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Índice do fórum » Terminal História - Preservação e Memória Ferroviária » Bondes




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 Mensagem Enviado: 11 Jun 2014, 11:36 
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Usuário Ouro

Registrado em: 04 Ago 2012, 14:48
Mensagens: 129
Light - Bonde Bataclan nº 14

Quando fui ao Abrigo de Bondes da Rua Larga, onde hoje funciona um museu com a história da Light e a própria sede da empresa, fotografei este Bataclan, que faz parte do acervo. Este é o mesmo modelo que roda no Sistema de Bondes de Santa Teresa.

Foto 1:
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Foto 2: Frontal
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Foto 3: Pantógrafo
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Foto 4: Algumas gerais
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Foto 5:
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Foto 6:
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Foto 7:
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Foto 8:
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Foto 9: Interior
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Créditos

Texto: Renan Souza
Fotos: 1-9 por Renan Souza em 15/06/2010
Contribuições: André Vasconcellos


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 Mensagem Enviado: 11 Jun 2014, 12:07 
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Usuário Diamante

Registrado em: 27 Abr 2012, 09:28
Mensagens: 280
Olá Renan...Alguma coisa está errada, pois os bondes chamados de "Bataclan" nunca circulararam em Santa Teresa, eram bem maiores, e circularam em todas as linhas de longa distancia do Rio de Janeiro, como este da foto, que circulou pela última vez em Maio de 1965 na linha de Cascadura. Abraço a todos.


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 Mensagem Enviado: 11 Jun 2014, 12:15 
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Usuário Diamante

Registrado em: 27 Abr 2012, 09:28
Mensagens: 280
Mais um detalhe: nunca houve uma linha de bondes do sistema de Santa Teresa com o nome de Rua Larga, pois Rua Larga de Sâo Joaquim e Rua Estreita de São Joaquim, que mais tarde passaram a se chamar apenas Rua Larga, era o antigo nome da Rua Marechal Floriano, local onde se encontra o museu da Light e onde os bondes de Santa Teresa nunca passaram perto...


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 Mensagem Enviado: 12 Jun 2014, 06:50 
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Usuário Ouro

Registrado em: 04 Ago 2012, 14:48
Mensagens: 129
Opa, interessantes informações Tche... Foi um amigo que me informou que esse era um Bataclan.

Você sabe então identificar que bonde é esse?

Abraços!


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 Mensagem Enviado: 12 Jun 2014, 07:55 
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Usuário Diamante

Registrado em: 27 Abr 2012, 09:28
Mensagens: 280
Olá Renan...Os bondes de Santa Teresa eram diferentes do restante da frota da Light, da Jardim Botânico, do S.T.R. e do S.T.I.G, a começar pela bitola de 1,10, enquanto os demais tinham a bitola de 1,44, pois foram construídos para circularem nas ladeiras e ruas estreitas que compõem o bairro. Normalmente eles circulavam com reboques, conforme foto em anexo, e nos tempos da Light, os bondes eram em número de 35. Mas como você deve saber, os interesses inconfessáveis de políticos e de empresas de ônibus destruíram os bondes no Rio de Janeiro e reduziram o sistema de Santa Teresa á uma pálida lembrança do que foram um dia... Forte abraço...


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 Mensagem Enviado: 26 Jun 2016, 02:41 
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Usuário ativo

Registrado em: 09 Jun 2016, 23:09
Mensagens: 1
Então, o bonde que está no museu da Light, é um dos modelos que rodaram em Santa Teresa, apesar do letreiro da Rua Larga, que talvez tenha sido colocado por causa do local onde fica o Museu ser a antiga Rua Larga...
A bitola de Santa Teresa é mais estreita não pelas ruas do bairro, mas pela largura do aqueduto (arcos da lapa)
Oa bondes elétricos quando inaugurados em 1896 também passaram a utilizar os arcos.


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