Estação Engenheiro Leal
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Estação Engenheiro Leal
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Engenheiro Leal
Como a maioria sabe, houve 2 estações de Engenheiro Leal, como aconteceu também com Terra Nova.
A original ficava entre as atuais Ruas Francisca Vale e Sidônio Pais e a mais recente, um pouco mais próxima a estação de Cavalcanti. Sua plataforma se iniciava na Rua Américo Vespúcio.
A seta azul clara indica o local da estação antiga, a seta azul escura, indica a estação mais moderna e a seta amarela indica o final do pátio da estação de Cavalcanti.
A original ficava entre as atuais Ruas Francisca Vale e Sidônio Pais e a mais recente, um pouco mais próxima a estação de Cavalcanti. Sua plataforma se iniciava na Rua Américo Vespúcio.
A seta azul clara indica o local da estação antiga, a seta azul escura, indica a estação mais moderna e a seta amarela indica o final do pátio da estação de Cavalcanti.
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Engenheiro Leal
Abaixo segue o local por onde deveria passar os passageiros e terminava a plataforma de Engenheiro Leal. Pelos meu cálculos, a plataforma mais moderna se iniciava onde há a passarela ao fundo.
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- DadoDJ
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Re: Estação Engenheiro Leal
Show de bola, Adenilson !
- DadoDJ
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Re: Estação Engenheiro Leal
Dado. Essa foi a foto sobre a qual eu tinha comentado com você sobre um arbusto que cresceu na plataforma da estação.
show de bola!
show de bola!
- Victor Pedretti
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Re: Estação Engenheiro Leal
Reportagem sobre a estação Engenheiro Leal, de 1919 O Jornal.
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- DadoDJ
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Re: Estação Engenheiro Leal
Muito bom, Victor !!!!!!!!
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Engenheiro Leal
Muito bom Vitor. Nessa reportagem, a localização ainda era a antiga, ou seja, o final da plataforma coincidia com a atual Rua Sidônio Pais, mas na reportagem colocada pelo Dado, a estação já era em local um pouco mais próximo a Cavalcanti em localização mais fácil para os usuários, mas nem isso salvou a estação.
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Engenheiro Leal
Companheiros,
Segue a foto da reportagem sobre Engenheiro Leal em 1919, quando a linha ainda era metriga e singela.
Segue a foto da reportagem sobre Engenheiro Leal em 1919, quando a linha ainda era metriga e singela.
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