Enquanto não temos ainda a ala internacional, gostaria de brindar a todos com este preciosismo frances dos trens que ligam Paris à Versalhes.
IG
Trem que leva a Versailles ganha decoração especial
Pinturas nos vagões que levam de Paris e Versailles ajudam o visitante a entrar no clima da realeza francesa
Samira Almeida , especial para o iG
Até o fim deste ano, quem fizer o trajeto Paris-Versailles-Paris para visitar o palácio vai se surpreender com a decoração das cabines da linha C do RER. Uma parceria entre a SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français, companhia nacional de trens) e a fundação que administra o castelo já inaugurou o primeiro comboio (com quatro vagões e dois motores) em que foram recriadas as vistas tanto das salas mais célebres de Versailles (o Salão dos Espelhos e a Galeria das Batalhas), como também cenários mais intimistas – o Quarto da Rainha no Petit Trianon, o Templo do Amor e o Belvedere dos domínios de Maria Antonieta, além da Biblioteca de Luis XVI e o Altar de Coroação de Carlos X.
Além disso, uma equipe multilíngue da Secretaria de Turismo de Versailles está presente nas viagens (até o fim de agosto) para dar as boas-vindas aos turistas e também informações sobre o patrimônio histórico da região.
Uma película de alta tecnologia plástica foi o suporte escolhido para aplicar nos trens as imagens eleitas pela empresa e pela administração do castelo, sempre adaptadas ao espaço de modo a fazer tudo parecer muito real. A durabilidade prevista da decoração é de dois anos.
A linha, que responde por 10% do número de passageiros em trens do país, liga a diversos pontos de interesse histórico e turístico, como Notre Dame, Saint Michel, Quartier Latin, Museu d'Orsay, Torre Eiffel, Champs de Mars, o Musée du Quai
Branly. Daí a ideia de usar o próprio espaço como um convite a descobrir o patrimônio da região.
Até o fim do ano, outros quatro comboios receberão um trabalho artístico semelhante e oferecerão a mais passageiros a sensação de voltar no tempo e sentir-se parte da realeza francesa.
http://turismo.ig.com.br/destinos-inter ... ecial.html
____________________________________________________________________________________
Estadão
http://blogs.estadao.com.br/viagem/deco ... -de-paris/
Decoração do Palácio de Versalhes agora em trem de Paris
Bruna Tiussu
Uma parcela de parisienses contou com uma grata surpresa ao pegar o trem urbano hoje pela manhã. Por fora, o comboio era o mesmo. Porém, lá dentro, fotografias da decoração original do Palácio de Versalhes conferiam um ar de realeza ao espaço. Este é o primeiro trem da linha C da Rede Expressa Regional (RER) a inaugurar uma viagem com o novo visual – até o fim do ano, outros quatro ganharão adornos semelhantes.
Tal projeto foi concebido pela SNCF, a empresa ferroviária francesa, em parceria com a cidade e o Palácio de Versailhes. Para chegar ao resultado, fotografias de ambientes diferentes do castelo foram adaptadas às dimensões dos vagões, colados às paredes e tetos arredondados de seus dois andares.
Há sete tipos de decoração – como a que retrata o salão dos espelhos, galeria das batalhas, quarto da rainha, biblioteca de Luís XVI e os tão famosos jardins do palácio -, que passam a proporcionar uma viagem mais elegante pela Cidade Luz.
_______________________________________________________________________________
Já ficariamos satisfeitos só com o trem, sem enfeites.
Trem Paris - Versalhes
Espaço para debates variados e postagem de dicas, dúvidas e ajudas.
- Paulo ITT
- Usuário Diamante
- Mensagens: 350
- Registrado em: 13 Set 2011, 23:32
- Localização: Rio de Janeiro
- DadoDJ
- Administrador
- Mensagens: 3417
- Registrado em: 12 Set 2011, 21:27
- Localização: Rio de Janeiro
- Contato:
Re: Trem Paris - Versalhes
Mensagem por DadoDJ » 22 Jun 2012, 21:41
Que sonho ...
É verdade, só o trem já bastava ...
É verdade, só o trem já bastava ...
Voltar para “Bate-papo, dúvidas e ajuda”
Ir para
- Parada Inicial - Assuntos gerais e institucionais
- ↳ Comunicados
- ↳ Sugestões e opiniões
- ↳ Bate-papo, dúvidas e ajuda
- ↳ Agenda Ferroviária
- ↳ Aniversários
- ↳ Sites e Blogs recomendados
- ↳ Notícias e Matérias
- A ONG Trilhos do Rio
- ↳ Documentação da AFTR
- ↳ Mídia Trilhos do Rio
- ↳ Metas e projetos
- ↳ Painel financeiro
- Empresas e instituições - Notícias, dados e informações
- ↳ Empresas, companhias e instituições - Rio de Janeiro
- ↳ Supervia
- ↳ Notícias
- ↳ Material Rodante
- ↳ Linhas, instalações e mobiliário
- ↳ Linha Japeri
- ↳ Linha Belford Roxo
- ↳ Assuntos Gerais
- ↳ Metrô Rio
- ↳ Notícias e matérias
- ↳ Material Rodante
- ↳ Linhas, instalações e mobiliário
- ↳ Linha 1
- ↳ Documentação e registros diversos
- ↳ CENTRAL Logística
- ↳ Assuntos gerais
- ↳ Material Rodante
- ↳ Linhas, instalações e mobiliário
- ↳ EF Corcovado
- ↳ Bondes de Santa Teresa
- ↳ Notícias
- ↳ Estações, instalações e mobiliário
- ↳ Material rodante
- ↳ MRS Logística
- ↳ FCA - Ferrovia Centro-Atlântica
- ↳ VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos)
- ↳ Empresas, companhias e instituições - No Brasil
- ↳ CBTU
- ↳ CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
- ↳ Metrô - SP
- ↳ Metrô - MG
- ↳ Metrô - DF
- ↳ Metrô - RS
- ↳ Metrô - BA
- ↳ Metrô - CE
- ↳ Metrô - PR
- ↳ Metrô - PI
- ↳ TAV Brasil
- ↳ ALL - América Latina Logística
- ↳ Vale
- ↳ FTC - Ferrovia Teresa Cristina
- ↳ Transnordestina
- ↳ Trens Turísticos (TT's)
- ↳ Outros Sistemas
- ↳ No Mundo
- Veículos Rigidamente Guiados
- ↳ Teleféricos
- ↳ Monotrilhos
- ↳ NTL - Translohr
- ↳ Aeromóvel
- ↳ MagLev
- ↳ Outros
- Terminal História - Preservação e Memória Ferroviária
- ↳ Arqueologia Ferroviária
- ↳ Bondes
- ↳ Ferrovias e Estradas de Ferro extintas
- ↳ EF Mauá / EF Príncipe do Grão-Pará
- ↳ EF Teresópolis (antiga EF Therezopolis)
- ↳ EF Central do Brasil (antiga EF D.Pedro II)
- ↳ Linha do Centro
- ↳ Trecho D.Pedro II - Anchieta
- ↳ Trecho Olinda - Japeri
- ↳ Trecho Guedes da Costa - Barra do Piraí
- ↳ Trecho Aristides Lobo - Fernandes Pinheiro
- ↳ Ramal de São Paulo
- ↳ Ramal de Angra (Mangaratiba)
- ↳ Ramal de Paracambi
- ↳ Linha Circular da Pavuna
- ↳ Ramal de Jacutinga
- ↳ Outras linhas e ramais
- ↳ E.F. Barra Mansa ao Bananal
- ↳ E.F. Rio das Flores
- ↳ E.F. União Valenciana
- ↳ Ligação Carlos Sampaio-Austin-Santa Cruz
- ↳ E.F. Resende a Areias
- ↳ Ramal Circular de Madureira (Dona Clara)
- ↳ Ramal do Laboratório Pirotécnico do Exército
- ↳ Ramal do Campo dos Afonsos
- ↳ Ramal da Base Aérea de Santa Cruz
- ↳ EF Rio d'Ouro
- ↳ Linha tronco: Trecho Caju - Engenho do Matto
- ↳ Linha tronco: Trecho Francisco Sá - Engenho do Matto
- ↳ Linha tronco: Trecho Vicente de Carvalho - Belford Roxo
- ↳ Linha tronco: Trecho Belford Roxo - Represa
- ↳ Linha tronco: Trecho Rio d'Ouro - São Pedro (Jaceruba)
- ↳ Ramal da Penha (Maria Angu)
- ↳ Ramal de Xerém e Sub-ramais
- ↳ Ramal de Tinguá
- ↳ Outras linhas ou ramais particulares
- ↳ Dados e Documentos Históricos
- ↳ Material Rodante
- ↳ EF Melhoramentos do Brazil (posterior Linha Auxiliar da EFCB)
- ↳ EF Leopoldina
- ↳ Ligação Saracuruna - Visconde de Itaboraí
- ↳ EF Cantagalo
- ↳ EF do Norte
- ↳ Ligação São Bento - Ambaí
- ↳ Linha do Litoral
- ↳ Trecho General Dutra - Visconde de Itaboraí (Ramal de Niterói)
- ↳ Ramal de Glicério
- ↳ Linha do Carangola
- ↳ EF Barão de Araruama
- ↳ Rede Mineira de Viação
- ↳ EF Maricá
- ↳ Outras Linhas e Ramais
- ↳ Instituições Militares
- ↳ Associações Ferroviárias
- ↳ Nostalgia, Histórias e Fatos
- ↳ Curiosidades
- ↳ Material rodante e Peças históricas
- Arquivo Ferroviário - Documentos, registros e publicações
- ↳ Livros e Revistas
- ↳ Google Earth - Estações e linhas
- ↳ OpenStreetMaps
- ↳ Mapas e Plantas
- ↳ Vídeos e documentários
- ↳ Tíquetes e bilhetes
- ↳ Tabelas de horários
- ↳ Notícias antigas
- ↳ Dados históricos
- ↳ Cartões-postais
- ↳ Contratos de concessão, normas e portarias
- Ferromodelismo, Jogos e Simuladores
- ↳ Maquetes
- ↳ Material rodante
- ↳ Simuladores
- Oficinas Trilhos do Rio - Área técnica
- ↳ Profissões e oportunidades de emprego
- ↳ Projetos
- ↳ Abandonados,cancelados ou não concluídos
- ↳ Ramal da Escola de Agronomia
- ↳ Nossos projetos
- ↳ Outros projetos
- ↳ Biblioteca Técnica
- Acesso restrito
- ↳ Fábrica de Trilhos
- ↳ Estradas de Ferro extintas
- ↳ Índice geral
- ↳ E.F. Dom Pedro II (Central do Brasil)
- ↳ E.F. Leopoldina
- ↳ E.F. Carangola
- ↳ E.F. Barão de Araruama
- ↳ E.F. Central de Macahé
- ↳ E.F. de Cantagallo
- ↳ E.F. do Norte
- ↳ E.F. Mauá/Príncipe do Grão-Pará
- ↳ E.F. de Campos a São Sebastião
- ↳ E.F. Santo Antonio de Pádua
- ↳ E.F. Campos a São João da Barra (E.F. de Campista)
- ↳ E.F. Santa Maria Madalena
- ↳ Linha do Litoral
- ↳ E.F. Melhoramentos do Brasil (Linha Auxiliar)
- ↳ E.F. Rio d'Ouro
- ↳ E.F. Therezopolis
- ↳ E.F. Maricá
- ↳ E.F. Rio das Flores
- ↳ E.F. União Valenciana
- ↳ R.M.V. - Rede Mineira de Viação
- ↳ E.F. Resende a Areias
- ↳ E.F. Santa Isabel do Rio Preto
- ↳ E.F. Alto de Muriaé
- ↳ E.F. do Sumidouro
- ↳ E.F. de Sapucahy
- ↳ Ajuda - Dicas, tutoriais e informações [Em construção]
- ↳ Regras e Normas [Em construção]
- ↳ Mapa do fórum [Em construção]
- ↳ Contatos importantes
- ↳ Comunicados internos
- ↳ Estatísticas e Área Financeira
- ↳ O futuro dos Trilhos do Rio