{"id":10353,"date":"2023-09-16T11:55:27","date_gmt":"2023-09-16T14:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=10353"},"modified":"2023-09-15T16:52:30","modified_gmt":"2023-09-15T19:52:30","slug":"as-mini-rodoviarias-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/as-mini-rodoviarias-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"As mini-rodovi\u00e1rias do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 5<\/span> minutos <\/span><\/span>

A AF Trilhos do Rio n\u00e3o fala apenas de trens, mas tamb\u00e9m de mobilidade urbana em geral. Neste artigo, abordaremos um tema que normalmente n\u00e3o discutimos, uma proposta de nossos t\u00e9cnicos que, se implantada, seria de enorme import\u00e2ncia para os moradores da cidade do Rio de Janeiro: mini-rodovi\u00e1rias regionais<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Temos um consider\u00e1vel terminal, a Rodovi\u00e1ria Novo Rio, que agora se chama “Rodovi\u00e1ria do Rio”. O terminal passou por uma reforma h\u00e1 alguns anos, que a transformou praticamente em um terminal de aeroporto, devido \u00e0 sua sofistica\u00e7\u00e3o e amplitude.<\/span><\/p>\n

\"\"
Imagem: divulga\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria do Rio<\/figcaption><\/figure>\n

No entanto nossa cidade \u00e9 muito grande, e o deslocamento at\u00e9 a Rodovi\u00e1ria do Rio pode ser oneroso e demorado, especialmente para os moradores de munic\u00edpios vizinhos e at\u00e9 mesmo de algumas regi\u00f5es da cidade.<\/span><\/p>\n

Portanto, elaboramos algumas propostas e, com base em estudos, sugerimos a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas mini-rodovi\u00e1rias com o objetivo de melhor atender a essa popula\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Campo Grande (local ainda a ser determinado, pode ser uma remodela\u00e7\u00e3o do terminal existente);<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
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    Existe um terminal rodovi\u00e1rio em Campo Grande, que pode ser remodelado e receber servi\u00e7os interestaduais. Imagem: Pinterest<\/figcaption><\/figure>\n
      \n
    • Barra da Tijuca – Anexa ao terminal Alvorada;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
      \"\"
      Terminal Alvorada. Imagem: CAU-RJ<\/figcaption><\/figure>\n
        \n
      • Del Castilho – Pr\u00f3xima ao Shopping Nova Am\u00e9rica.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        A constru\u00e7\u00e3o desses novos pequenos terminais n\u00e3o apenas aliviaria a Rodovi\u00e1ria Novo Rio, mas tamb\u00e9m facilitaria a vida dos moradores dessas regi\u00f5es, reduzindo o tempo e o custo de deslocamento para esses novos terminais.<\/span><\/p>\n

        \"\"
        Imagem ilustrativa. Fonte: Pinterest<\/figcaption><\/figure>\n

        Vamos focar esta postagem apenas em uma poss\u00edvel mini-rodovi\u00e1ria a ser constru\u00edda pr\u00f3xima ao Shopping Nova Am\u00e9rica. Considerando propostas anteriores da AFTR, no sentido de transformar aquele shopping em um hub de transportes, usando-o como esta\u00e7\u00e3o terminal ou de passagem para:<\/span><\/p>\n

          \n
        • Uma poss\u00edvel linha de Aerom\u00f3vel, ligando esse shopping \u00e0 Ilha do Governador e ao Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o;<\/span><\/li>\n
        • Uma poss\u00edvel esta\u00e7\u00e3o terminal de BRT, com opera\u00e7\u00e3o especial e com baixo investimento para implanta\u00e7\u00e3o (isso ser\u00e1 detalhado em novas postagens);<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

          Ainda teria mais vantagens, dentre outras:<\/span><\/p>\n

            \n
          • Acesso \u00e0 esta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 Del Castilho \/ Shopping Nova Am\u00e9rica;<\/span><\/li>\n
          • Acesso \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de trem Del Castilho, que seria realocada para um local mais pr\u00f3ximo ao shopping, integrando-se ao shopping da mesma forma que o metr\u00f4.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
            \n
            \n
            \n

            Temos a\u00ed, abandonados, galp\u00f5es como o da antiga f\u00e1brica da Adina Fecho, da Crow Cork (f\u00e1brica de tampas de garrafa) que tamb\u00e9m fechou, e diversos outros galp\u00f5es fechados adequados a essa empreitada. Acreditamos que um mini terminal rodovi\u00e1rio constru\u00eddo ali, pr\u00f3ximo ao shopping, para viagens interestaduais e intermunicipais, daria ao carioca daquela regi\u00e3o e adjacentes conforto (Ilha do Governador, Bonsucesso, Meier, Tijuca, Inha\u00fama, Vicente de Carvalho, Pavuna e cidades da Baixada Fluminense atendidas pela linha de trem que passa no local), tendo em vista o acesso aos principais meios de transporte j\u00e1 existentes na cidade e daquele que gostar\u00edamos que fosse implantado, o Aerom\u00f3vel. Recebendo e partindo desse local, \u00f4nibus para a Regi\u00e3o dos Lagos, S\u00e3o Paulo e cidades do Interior de Minas Gerais.<\/span><\/p>\n

            \"\"
            Imagem ilustrativa. Fonte: Archello<\/figcaption><\/figure>\n

            Moradores desses bairros citados e cidades atendidas por esse empreendimento, acreditamos que gostariam bastante dessa novidade, pois o local tem acesso r\u00e1pido por carro \u00e0 Linha Amarela e a diversos bairros do sub\u00farbio do Rio de Janeiro. Seria poss\u00edvel, dependendo do local escolhido, construir acesso ao Shopping Nova Am\u00e9rica, fazendo a integra\u00e7\u00e3o do shopping e de seus servi\u00e7os com essa mini rodovi\u00e1ria. Lembrando que o Shopping Nova Am\u00e9rica, al\u00e9m dos servi\u00e7os e produtos normalmente fornecidos por qualquer shopping, tamb\u00e9m possui em anexo dois hot\u00e9is. Diversas empresas de transporte t\u00eam garagem no local.<\/span><\/p>\n

            \"\"
            Imagem: Google Maps<\/figcaption><\/figure>\n

            A regi\u00e3o circundada em preto representa a \u00e1rea do Shopping Nova Am\u00e9rica. A regi\u00e3o circundada em vermelho representa a \u00e1rea com enormes galp\u00f5es abandonados dispon\u00edveis para essa proposta.<\/span><\/p>\n

             <\/p>\n<\/div>\n

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            \nAt\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n

             <\/p>\n

            O conte\u00fado abordado neste artigo pode expressar, ou n\u00e3o, totalmente ou parcialmente, a opini\u00e3o da institui\u00e7\u00e3o, sendo de inteira responsabilidade do autor. Imagem de capa: Youtube, canal Metr\u00f4 Linha 1<\/p>\n<\/div>\n

            <\/div>\n

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            <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            A AF Trilhos do Rio n\u00e3o fala apenas de trens, mas tamb\u00e9m de mobilidade urbana em geral. Neste artigo, abordaremos um tema que normalmente n\u00e3o discutimos, uma proposta de nossos t\u00e9cnicos que, se implantada, seria de enorme import\u00e2ncia para os moradores da cidade do Rio de Janeiro: mini-rodovi\u00e1rias regionais. Temos um consider\u00e1vel terminal, a Rodovi\u00e1ria […]<\/p>\n

            <\/div>\n

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Esse Engenheiro durante esse per\u00edodo trabalhando no setor de cremalheiras acompanhou o desmonte da E.F. Cantagalo e conhecia diversas hist\u00f3rias envolvendo o desmonte da Ferrovia de Petr\u00f3polis realizado pela mesma equipe. Hist\u00f3rias que muitos preferem esquecer. Parte dessa conviv\u00eancia extremamente valiosa est\u00e1 transcrita nos textos publicados pela AFTR.\r\nN\u00e3o se considera um \u201cespecialista\u201d em ferrovias, outra palavra que hoje no Brasil mais desmerece do que acrescenta. Se considera um \u201cHomem de Neg\u00f3cios\u201d e entende que o setor ferrovi\u00e1rio s\u00f3 ter\u00e1 chance de se alavancar quando os respons\u00e1veis por ele tamb\u00e9m forem homens de neg\u00f3cios.\r\nDiferente de rodovias, as ferrovias s\u00e3o neg\u00f3cios. 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