{"id":12519,"date":"2024-04-15T13:11:51","date_gmt":"2024-04-15T16:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=12519"},"modified":"2024-04-15T13:27:09","modified_gmt":"2024-04-15T16:27:09","slug":"logo-apos-definido-dpp-trilhos-do-rio-inicia-pesquisas-na-linha-auxiliar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/logo-apos-definido-dpp-trilhos-do-rio-inicia-pesquisas-na-linha-auxiliar\/","title":{"rendered":"Logo ap\u00f3s definido, DPP Trilhos do Rio inicia pesquisas na Linha Auxiliar"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 5<\/span> minutos <\/span><\/span>

Com informa\u00e7\u00f5es de Daddo Moreira, coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio*<\/p>\n

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Recentemente a cidade de Miguel Pereira inaugurou o seu Trem Tur\u00edstico, dito como a “primeira Maria-Fuma\u00e7a do estado”. D\u00e9cada atr\u00e1s o munic\u00edpio teve em seu territ\u00f3rio a circula\u00e7\u00e3o de um Trem nos mesmo moldes, mas com percurso mais extenso, o famoso “Trem-Azul”. Este servi\u00e7o percorria o trecho entre as esta\u00e7\u00f5es Miguel Pereira e Conrado, passando pelo magn\u00edfico Viaduto Paulo de Frontin, uma obra-prima de engenharia. Entretanto, atualmente, e j\u00e1 h\u00e1 v\u00e1rios anos n\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel a circula\u00e7\u00e3o de trens at\u00e9 o local devido \u00e0 remo\u00e7\u00e3o dos trilhos em boa parte do trecho.<\/span><\/p>\n

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Viaduto Paulo de Frontin. Fonte: Fernanda Pereira, agosto de 2023<\/figcaption><\/figure>\n

Poucos minutos ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o de atividades e fun\u00e7\u00f5es do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio<\/strong>, no \u00faltimo s\u00e1bado dia 13 de abril, o coordenador deste DPP, ao retornar da assembleia, foi observando este trecho por onde passava o Trem-Azul, o antigo leito ferrovi\u00e1rio da Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil, a partir do \u00f4nibus que percorria a rodovia RJ-125 em dire\u00e7\u00e3o a Japeri, melhor vis\u00edvel ap\u00f3s Arc\u00e1dia. Desta esta\u00e7\u00e3o em diante, e praticamente at\u00e9 o ponto final do \u00f4nibus, a rodovia e a antiga ferrovia seguiam paralelas, separadas apenas pelo vale do Rio Santana em metade do percurso, pois na localidade de Santa Branca a ferrovia cruzava o rio atrav\u00e9s de uma majestosa ponte sobre esse curso d’\u00e1gua, passando a correr lado a lado rodovia e ferrovia.<\/span><\/p>\n

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Ponte ferrovi\u00e1ria de Santa Branca (1941). Fonte: Jadielson Nascimento, janeiro de 2023<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e1 alguns anos foi observada uma estrutura enigm\u00e1tica pr\u00f3xima a uma Olaria, existente h\u00e1 d\u00e9cadas \u00e0s margens da rodovia. Segundo um mapa revisado do IBGE (revisado no caso significa um trabalho mais antigo que teve informa\u00e7\u00f5es adicionadas, mas n\u00e3o todas atualizadas) existiu uma parada ferrovi\u00e1ria que atendia a esta ind\u00fastria, parada esta praticamente desconhecida e sem nome conhecido ou informado. Neste mapa, inclusive, constam outras paradas e esta\u00e7\u00f5es pouco conhecidas e misteriosas no trecho.<\/span><\/p>\n

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A poss\u00edvel plataforma da “Parada Olaria” ou “Parada Cer\u00e2mica”, pr\u00f3xima \u00e0 rodovia RJ-125. Fonte: Google Street View, pesquisa de Bruno Tavares<\/figcaption><\/figure>\n

Tal qual um astr\u00f4nomo quando descobre um planeta novo no universo e o batiza normalmente com um c\u00f3digo, os membros Trilhos do Rio costumam nomear estas descobertas com um nome de refer\u00eancia pr\u00f3xima, neste caso, a olaria que aparentemente era atendida por esta parada ferrovi\u00e1ria. Ent\u00e3o momentaneamente a estrutura foi nomeada como “Parada Olaria” ou “Parada Cer\u00e2mica”, mas n\u00e3o foi apenas este detalhe notado durante o percurso entre Miguel Pereira e Japeri.<\/span><\/p>\n

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Capela Nossa Senhora de F\u00e1tima. Fonte: Google Street View<\/figcaption><\/figure>\n

Ap\u00f3s a simp\u00e1tica Capela Nossa Senhora de F\u00e1tima, a antiga “fazenda de eucaliptos”, como era mais conhecida, encontrava-se diferente, e consta que foi vendida para cria\u00e7\u00e3o de gado, consequentemente n\u00e3o possui mais a frondosa floresta de eucaliptos que chamava a aten\u00e7\u00e3o de quem passava pelo local. Com o terreno descampado, coberto atualmente apenas por gram\u00edneas, \u00e9 poss\u00edvel visualizar sem dificuldades v\u00e1rios detalhes bastante interessantes: a esta\u00e7\u00e3o Paes Leme, que h\u00e1 muitos anos tornou-se uma moradia; o percurso por onde a ferrovia passava (o talude, em relevo mais elevado que o entorno) e at\u00e9 mesmo uma ponte met\u00e1lica, sobre um afluente do rio Santana. Esta ponte despertava nossa aten\u00e7\u00e3o h\u00e1 anos, mas estava coberta por vegeta\u00e7\u00e3o e de dif\u00edcil visualiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m devido aos eucaliptos.<\/span><\/p>\n

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Esta\u00e7\u00e3o Paes Leme e mobili\u00e1rio ferrovi\u00e1rio junto \u00e0 esta\u00e7\u00e3o, ocupadas como moradias atualmente. Fonte: Google Street View<\/figcaption><\/figure>\n

Mais \u00e0 frente \u00e9 poss\u00edvel acompanhar todo o antigo leito ferrovi\u00e1rio e a esta\u00e7\u00e3o Botais, em ru\u00ednas. Pouco depois a ferrovia se distanciava da rodovia por detr\u00e1s dos morros, s\u00f3 sendo novamente vis\u00edvel ao se aproximar de Japeri, quando seguia em paralelo \u00e0 Linha do Centro da Estrada de Ferro Central do Brasil.<\/span><\/p>\n

E voc\u00ea, sabe mais informa\u00e7\u00f5es sobre esta “Parada Olaria”? Passando de \u00f4nibus ou em um ve\u00edculo alto, j\u00e1 percebeu a presen\u00e7a desta ponte met\u00e1lica? Conhecia a esta\u00e7\u00e3o Paes Leme e a esta\u00e7\u00e3o Botais? Se tiver mais informa\u00e7\u00f5es, conte para n\u00f3s!<\/span><\/p>\n

E as pesquisas continuam!<\/span><\/p>\n

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Texto escrito em 14 de abril de 2024 \u00e0s 14h54
\n\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 15 de abril de 2024 \u00e0s 13h06
\nImagem de capa: fragmento de mapa do IBGE do munic\u00edpio de Miguel Pereira.<\/p>\n\n\n\n\n\t
O Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio \u00e9 um setor da Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Melhoramentos do Brasil. Visite o site, conhe\u00e7a o trabalho e se associe! Contribua para a preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rico-ferrovi\u00e1ria no estado do Rio de Janeiro. <\/td>https:\/\/www.afmelhoramentosdobrasil.com.br\/ \"\"<\/text><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n
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