{"id":13720,"date":"2024-09-10T10:32:49","date_gmt":"2024-09-10T13:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=13720"},"modified":"2024-09-10T13:21:57","modified_gmt":"2024-09-10T16:21:57","slug":"entrevista-com-nelio-barbosa-escoteiro-ferroviario-1945-1949","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/entrevista-com-nelio-barbosa-escoteiro-ferroviario-1945-1949\/","title":{"rendered":"Entrevista com N\u00e9lio Barbosa, escoteiro ferrovi\u00e1rio (1945-1949)"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 3<\/span> minutos <\/span><\/span>

Com informa\u00e7\u00f5es de Daddo Moreira, coordenador do DPP Trilhos do Rio, e Andr\u00e9 Torricelli, do Centro Cultural do Movimento Escoteiro*<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Escotismo Ferrovi\u00e1rio, o que \u00e9?<\/span><\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es extra\u00eddas do blog <\/span>4\u00ba Distrito Escoteiro – Escoteiros do Brasil – RS<\/a>, “o Escotismo Ferrovi\u00e1rio surgiu no Brasil, nas d\u00e9cadas de 1920 e 1930. Previa-se a instala\u00e7\u00e3o de Grupos Escoteiros nas esta\u00e7\u00f5es de trem, urbanas ou suburbanas. Alguns grupos foram abertos no Rio de Janeiro e em Minas Gerais, nos ramais da Estrada de Ferro Central do Brasil e, ao que parece, tiveram vida curta, com exce\u00e7\u00e3o do RJ\/GE Alcindo Guanabara (antes nomeado Grupo Light, por ser patrocinado pela empresa de energia el\u00e9trica do Rio de Janeiro). Esse GE existiu no per\u00edodo de 1926 (mais ou menos) at\u00e9 a d\u00e9cada de 90.<\/em><\/span><\/p>\n

Um dos seus expoentes era o Chefe Gabriel Skinner, Tapir de Prata, e de grande atua\u00e7\u00e3o no escotismo nacional nas d\u00e9cadas de 1930-40<\/em>.”<\/span><\/p>\n

O escotismo ferrovi\u00e1rio \u00e9 uma vertente do movimento escoteiro que se dedicava ao estudo e \u00e0 pr\u00e1tica das atividades relacionadas ao ferrovia, promovendo o conhecimento das opera\u00e7\u00f5es e a import\u00e2ncia das ferrovias na vida cotidiana. Durante a d\u00e9cada de 1940, per\u00edodo de grande transforma\u00e7\u00e3o e desenvolvimento no Brasil, esses jovens exploradores n\u00e3o s\u00f3 aprendiam sobre o funcionamento das locomotivas e trilhos, mas tamb\u00e9m participavam ativamente de atividades que visavam preservar e promover o transporte ferrovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Recentemente recebemos um contato que enriquece nossa compreens\u00e3o sobre o Escotismo e sua rela\u00e7\u00e3o com as ferrovias.\u00a0 Andr\u00e9 Torricelli, do Centro Cultural do Movimento Escoteiro<\/a> (nossa mais recente parceria), nos enviou material sobre o assunto, com destaque para uma entrevista com um escoteiro, atuante na d\u00e9cada de 1940, abordando a pr\u00e1tica do escotismo ferrovi\u00e1rio, confiram abaixo!<\/span><\/p>\n