{"id":13993,"date":"2024-10-19T11:55:02","date_gmt":"2024-10-19T14:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=13993"},"modified":"2024-10-26T20:02:59","modified_gmt":"2024-10-26T23:02:59","slug":"morsing-uma-pequena-biografia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/morsing-uma-pequena-biografia\/","title":{"rendered":"Morsing, uma pequena biografia"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 4<\/span> minutos <\/span><\/span>

Morsing –\u00a0<\/strong><\/span>Um dos Maiores Engenheiros Ferrovi\u00e1rios da Hist\u00f3ria do Brasil
\n<\/strong><\/span>Uma Pequena Biografia<\/strong><\/span><\/p>\n

Carlos Alberto Morsing, sueco de nascimento e batizado como Carl Albert Morsing, foi um dos maiores engenheiros ferrovi\u00e1rios da hist\u00f3ria do Brasil, mas infelizmente seu nome hoje pouco \u00e9 lembrado. Abaixo apenas algumas das suas realiza\u00e7\u00f5es e projetos:<\/span><\/p>\n

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  • Participou da constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Madeira Mamor\u00e9;<\/span><\/li>\n
  • Participou da constru\u00e7\u00e3o da subida da Serra do Mar da Estrada de Ferro Dom Pedro II;<\/span><\/li>\n
  • Foi o respons\u00e1vel pela consequente cria\u00e7\u00e3o da Av. Niemeyer que originalmente foi constru\u00edda para ser o leito de uma ferrovia ligando o Rio de Janeiro a Angra dos Reis que ele idealizou. Pesquisando bem ainda existem ainda hoje vest\u00edgios dessa obra, cujo nome \u00e9 uma homenagem a Conrado Niemeyer, fundador do Clube de Engenharia, assim como Morsing;<\/span><\/li>\n
  • Era dono de uma empresa de bondes ligando S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o ao centro da cidade, antes da Light comprar todas as empresas ent\u00e3o existentes e monopolizar o sistema;<\/span><\/li>\n
  • Foi o respons\u00e1vel pela expans\u00e3o da primeira ferrovia do Cear\u00e1: a estrada de Ferro Baturit\u00e9. Existia at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s, dentro da esta\u00e7\u00e3o terminal, um quadro com a sua imagem;<\/span><\/li>\n
  • E pesquisou algo que seria a reden\u00e7\u00e3o para o sistema ferrovi\u00e1rio da Regi\u00e3o Sudeste, que facilitaria enormemente a liga\u00e7\u00e3o Rio x S\u00e3o Paulo, e que n\u00f3s aqui do DPP Trilhos do Rio\u00a0chamamos de Caminho de Morsing<\/strong>, uma liga\u00e7\u00e3o alternativa do Rio a S\u00e3o Paulo por um caminho praticamente reto e com declividade bem menor do que o caminho usado hoje que passa pela Serra das Araras, trecho da Serra do Mar. <\/strong>Isso no final do s\u00e9culo XIX.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Debatia com Paulo de Frontin de igual para igual.<\/span><\/p>\n

    Lament\u00e1vel que um engenheiro como ele hoje tenha sido condenado ao ostracismo.<\/span><\/p>\n

    A lembran\u00e7a de seu nome se resume a:<\/span><\/p>\n

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    • Uma esta\u00e7\u00e3o de trem e o hom\u00f4nimo bairro, no munic\u00edpio de Mendes, aqui no estado do Rio de Janeiro;<\/span><\/li>\n
    • Uma rua no Graja\u00fa, bairro da capital do estado;<\/span><\/li>\n
    • Uma empresa de cabos de a\u00e7o em Belford Roxo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Nem o pr\u00f3prio Consulado da Su\u00e9cia tem maiores conhecimentos sobre esse cidad\u00e3o ilustre.<\/span><\/p>\n

      Um dia escreveremos mais sobre ele, e um livro, completo e com informa\u00e7\u00f5es in\u00e9ditas, est\u00e1 sendo redigido pelo nosso coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio.<\/span><\/p>\n

      Por enquanto fica aqui apenas o registro e homenagem.<\/span><\/p>\n

      Acessem abaixo nossos textos sobre o Caminho de Morsing<\/em>.<\/span><\/p>\n

      Projetos AFTR 6 – Tra\u00e7ado alternativo RJ x SP (Variante de Morsing) (1)<\/a><\/p><\/blockquote>\n