{"id":14397,"date":"2024-11-14T11:55:07","date_gmt":"2024-11-14T14:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=14397"},"modified":"2024-11-13T22:19:23","modified_gmt":"2024-11-14T01:19:23","slug":"breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/","title":{"rendered":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis"},"content":{"rendered":"<span class=\"rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura: <\/span> <span class=\"rt-time\">3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos <\/span><\/span><p>Com informa\u00e7\u00f5es de Felippe Ribeiro*<br \/>\n(Texto replicado de postagem publicada em 5 de novembro de 2021 em redes sociais)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\">\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 20px;\">H\u00e1 alguns dias (24 de outubro de 2021) o amigo (coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio) Daddo Moreira postou algumas informa\u00e7\u00f5es sensacionais da ferrovia citada, como o trajeto e esta\u00e7\u00f5es, e portanto complemento o texto deste artigo com alguns outros dados que possu\u00edmos.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><span style=\"font-size: 20px;\">Por muito pouco n\u00e3o tivemos uma ferrovia, em bitola m\u00e9trica, saindo da antiga praia da Saudade (na regi\u00e3o da Avenida Pasteur) em Botafogo, e passando por Copacabana, S\u00e3o Conrado, Jacarepagu\u00e1, Guaratiba, Santa Cruz, Itagua\u00ed, Mangaratiba e Angra dos Reis. A ferrovia tinha como objetivos fazer o transporte de mercadorias, passageiros e desenvolver regi\u00f5es praticamente inabitadas, ou seja, ligar a ent\u00e3o zona rural para um conglomerado urbano em desenvolvimento.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><span style=\"font-size: 20px;\">Iria possuir 193 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e um t\u00fanel seria aberto entre Botafogo e Copacabana. Entre o km 0 (Botafogo) e o km 94 (Itagua\u00ed), o raio m\u00ednimo de curvatura era de 122 metros, e a rampa m\u00e1xima de 1,8 metro por km. Do trecho entre Itagua\u00ed e Angra dos Reis, o raio m\u00ednimo era de 100 metros e a rampa m\u00e1xima de 2 metros por km. O trecho total teria 29 pontes, sendo uma de 120 metros sobre o Rio Guandu. As obras seguiram efetivamente entre 1891 e 1894.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><span style=\"font-size: 20px;\">A primeira concess\u00e3o do trecho foi em 1880 para o engenheiro Carlos Alberto Morsing, pelo per\u00edodo de 90 anos, mas alguns motivos n\u00e3o deixaram a obra seguir em frente, como a libera\u00e7\u00e3o dada pelo Governo Imperial \u00e0 algumas linhas de bonde em Copacabana e regi\u00e3o, al\u00e9m da linha do Corcovado, inviabilizando naquele momento as obras. Em 1884 o Governo Imperial caducou a concess\u00e3o de Morsing*.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><span style=\"font-size: 20px;\">Em 26 de outubro de 1889 a concess\u00e3o (privil\u00e9gio de constru\u00e7\u00e3o) do trecho foi dada ao Jo\u00e3o dos Reis de Souza Dantas Sobrinho mas, entretanto, em 28 de fevereiro de 1890 foi autorizada pelo Decreto 236 a transfer\u00eancia da concess\u00e3o para a Companhia Estrada de Ferro Sapucahy, com o nome de E.F. de Botafogo \u00e0 Angra dos Reis. Neste retorno da possibilidade de constru\u00e7\u00e3o da ferrovia, Morsing assumiu o projeto como engenheiro respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o mais como concession\u00e1rio. Contudo, neste novo momento os problemas foram outros, como a dificuldade em obter financiamento de terceiros e o famoso imbr\u00f3glio com a Companhia de Melhoramentos da Lagoa em rela\u00e7\u00e3o ao 3\u00b0anexo\/se\u00e7\u00e3o dos estudos da linha, pois esta \u00faltima fazia no per\u00edodo o saneamento da Lagoa Rodrigo de Freitas, e segundo consta, a partir deste segundo problema, a EF Sapucahy desistiu da constru\u00e7\u00e3o.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><span style=\"font-size: 20px;\">Apenas 4.150 metros foram conclu\u00eddos (prepara\u00e7\u00e3o do leito, mas sem coloca\u00e7\u00e3o dos trilhos) em algumas frentes de obras em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros 130.000 metros (130 quil\u00f4metros), cujos estudos tinham sido aprovados. Oficialmente, a resposta da EF Sapucahy para os questionamentos do Governo sobre a paralisa\u00e7\u00e3o das obras a partir de 1894 era de que foram suspensas por motivos de ordem econ\u00f4mica, com isso, a companhia fez in\u00fameras solicita\u00e7\u00f5es at\u00e9 o in\u00edcio dos anos 1900 para a prorroga\u00e7\u00e3o do prazo determinado para que as obras fossem conclu\u00eddas, cujo prazo final foi em 1901. Como as obras n\u00e3o foram reiniciadas no per\u00edodo, houve a caducidade da concess\u00e3o.<\/span><\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\">Texto escrito em 5 de novembro de 2021 em hor\u00e1rio desconhecido<br \/>\n\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o em 13 de novembro de 2024 \u00e0s 21h41<br \/>\nImagem de capa: Daddo Moreira, via Google Earth<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">*(um livro, com estes e muitos outros detalhes, est\u00e1 sendo elaborado contando sobre a hist\u00f3ria do engenheiro Carlos Alberto Morsing, tendo a previs\u00e3o de lan\u00e7amento para 2025)<\/div>\n<div class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\" style=\"text-align: justify;\">\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_14397\" class=\"pvc_stats total_only  \" data-element-id=\"14397\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com informa\u00e7\u00f5es de Felippe Ribeiro* (Texto replicado de postagem publicada em 5 de novembro de 2021 em redes sociais) &nbsp; H\u00e1 alguns dias (24 de outubro de 2021) o amigo (coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio) Daddo Moreira postou algumas informa\u00e7\u00f5es sensacionais da ferrovia citada, como o trajeto e esta\u00e7\u00f5es, e [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_14397\" class=\"pvc_stats total_only  \" data-element-id=\"14397\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14398,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[17,1129,18,1124],"tags":[120,145,119,121,16,1163,124,927,131,125,167,914,139],"ppma_author":[1325],"class_list":["post-14397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiosidades","category-historia","category-projetos","category-trem","tag-angra-dos-reis","tag-barra-da-tijuca","tag-botafogo","tag-copacabana","tag-estrada-de-ferro","tag-guaratiba","tag-ipanema","tag-itaguai","tag-jacarepagua","tag-leblon","tag-mangaratiba","tag-morsing","tag-sapucahy","author-felippe-ribeiro","pmpro-has-access"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Com informa\u00e7\u00f5es de Felippe Ribeiro* (Texto replicado de postagem publicada em 5 de novembro de 2021 em redes sociais) &nbsp; H\u00e1 alguns dias (24 de outubro de 2021) o amigo (coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio) Daddo Moreira postou algumas informa\u00e7\u00f5es sensacionais da ferrovia citada, como o trajeto e esta\u00e7\u00f5es, e [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Trilhos do Rio\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-14T14:55:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-14T01:19:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1779\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1004\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Felippe Ribeiro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@trilhosdorio\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@trilhosdorio\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\"},\"author\":{\"name\":\"Daddo Moreira\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/4f11caffcb9b4b6a5561e5d301682fed\"},\"headline\":\"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis\",\"datePublished\":\"2024-11-14T14:55:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-14T01:19:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\"},\"wordCount\":632,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg\",\"keywords\":[\"angra dos reis\",\"barra da tijuca\",\"botafogo\",\"copacabana\",\"estrada de ferro\",\"guaratiba\",\"ipanema\",\"itagua\u00ed\",\"jacarepagu\u00e1\",\"leblon\",\"mangaratiba\",\"morsing\",\"sapucahy\"],\"articleSection\":[\"Curiosidades\",\"Hist\u00f3ria\",\"Projetos\",\"Trem\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\",\"name\":\"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-14T14:55:07+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-14T01:19:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg\",\"width\":1779,\"height\":1004},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\",\"name\":\"Trilhos do Rio\",\"description\":\"Passado, presente e futuro: tudo na mesma linha!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\",\"name\":\"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/\",\"https:\/\/x.com\/trilhosdorio\",\"https:\/\/www.instagram.com\/trilhosdorio\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/aftr-associa\u00e7\u00e3o-ferrovi\u00e1ria-trilhos-do-rio\/\",\"https:\/\/br.pinterest.com\/aftrilhosdorio\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/trilhosdorio\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/4f11caffcb9b4b6a5561e5d301682fed\",\"name\":\"Daddo Moreira\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/image\/03a2d5a4d6dbefefc0556f99e7cf66ee\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/380c7341dcaeb6cab473d09a5f017015-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/380c7341dcaeb6cab473d09a5f017015-96x96.jpg\",\"caption\":\"Daddo Moreira\"},\"description\":\"Formado em Arquivologia, p\u00f3s-graduando em Engenharia Ferrovi\u00e1ria, t\u00e9cnico em TI, produtor e editor multim\u00eddia, webmaster e webdesigner, pesquisador e historiador informal. No come\u00e7o dos anos 2000 se aprofundou na \u00e1rea de mobilidade e transportes (e a preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica inerente ao assunto, sobretudo envolvendo os transportes sobre trilhos), e a partir de contatos pessoais e virtuais participou de, e formou, grupos voltados para a dissemina\u00e7\u00e3o do assunto, agregando informa\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de pesquisas presenciais e em campo. Em 2014 fundou formalmente a AFTR - Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio onde reuniu membros determinados a lutarem pela preserva\u00e7\u00e3o e reativa\u00e7\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios, al\u00e9m de todos os aspectos ligados \u00e0s a\u00e7\u00f5es, como o resgate da mem\u00f3ria e cultura regional, melhoria na mobilidade e consequentemente na qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, etc Foi presidente e \u00e9 o atual coordenador-geral da AFTR N\u00e3o se considera melhor do que ningu\u00e9m, procura estar sempre em constante evolu\u00e7\u00e3o e aprendizado, e acumula experi\u00eancias sendo sempre grato aos que o acompanha e apoia. \\\"Informa\u00e7\u00e3o e conhecimento: para se multiplicar, se divide\\\"\",\"sameAs\":[\"https:\/\/daddo.online\"],\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/author\/edupereiramoreira\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio","og_description":"Com informa\u00e7\u00f5es de Felippe Ribeiro* (Texto replicado de postagem publicada em 5 de novembro de 2021 em redes sociais) &nbsp; H\u00e1 alguns dias (24 de outubro de 2021) o amigo (coordenador do Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio) Daddo Moreira postou algumas informa\u00e7\u00f5es sensacionais da ferrovia citada, como o trajeto e esta\u00e7\u00f5es, e [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/","og_site_name":"Trilhos do Rio","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/","article_published_time":"2024-11-14T14:55:07+00:00","article_modified_time":"2024-11-14T01:19:23+00:00","og_image":[{"width":1779,"height":1004,"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Felippe Ribeiro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@trilhosdorio","twitter_site":"@trilhosdorio","twitter_misc":{"Escrito por":false,"Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/"},"author":{"name":"Daddo Moreira","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/4f11caffcb9b4b6a5561e5d301682fed"},"headline":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis","datePublished":"2024-11-14T14:55:07+00:00","dateModified":"2024-11-14T01:19:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/"},"wordCount":632,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg","keywords":["angra dos reis","barra da tijuca","botafogo","copacabana","estrada de ferro","guaratiba","ipanema","itagua\u00ed","jacarepagu\u00e1","leblon","mangaratiba","morsing","sapucahy"],"articleSection":["Curiosidades","Hist\u00f3ria","Projetos","Trem"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/","name":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis - Trilhos do Rio","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg","datePublished":"2024-11-14T14:55:07+00:00","dateModified":"2024-11-14T01:19:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/254125560_4503274433090249_3686465914401209170_n-e1731545060527.jpg","width":1779,"height":1004},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/breve-historico-sobre-a-estrada-de-ferro-botafogo-a-angra-dos-reis\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Breve hist\u00f3rico sobre a Estrada de Ferro Botafogo a Angra dos Reis"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/","name":"Trilhos do Rio","description":"Passado, presente e futuro: tudo na mesma linha!","publisher":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization","name":"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png","width":512,"height":512,"caption":"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/","https:\/\/x.com\/trilhosdorio","https:\/\/www.instagram.com\/trilhosdorio\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/aftr-associa\u00e7\u00e3o-ferrovi\u00e1ria-trilhos-do-rio\/","https:\/\/br.pinterest.com\/aftrilhosdorio\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/trilhosdorio"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/4f11caffcb9b4b6a5561e5d301682fed","name":"Daddo Moreira","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/image\/03a2d5a4d6dbefefc0556f99e7cf66ee","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/380c7341dcaeb6cab473d09a5f017015-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/380c7341dcaeb6cab473d09a5f017015-96x96.jpg","caption":"Daddo Moreira"},"description":"Formado em Arquivologia, p\u00f3s-graduando em Engenharia Ferrovi\u00e1ria, t\u00e9cnico em TI, produtor e editor multim\u00eddia, webmaster e webdesigner, pesquisador e historiador informal. No come\u00e7o dos anos 2000 se aprofundou na \u00e1rea de mobilidade e transportes (e a preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica inerente ao assunto, sobretudo envolvendo os transportes sobre trilhos), e a partir de contatos pessoais e virtuais participou de, e formou, grupos voltados para a dissemina\u00e7\u00e3o do assunto, agregando informa\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de pesquisas presenciais e em campo. Em 2014 fundou formalmente a AFTR - Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio onde reuniu membros determinados a lutarem pela preserva\u00e7\u00e3o e reativa\u00e7\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios, al\u00e9m de todos os aspectos ligados \u00e0s a\u00e7\u00f5es, como o resgate da mem\u00f3ria e cultura regional, melhoria na mobilidade e consequentemente na qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, etc Foi presidente e \u00e9 o atual coordenador-geral da AFTR N\u00e3o se considera melhor do que ningu\u00e9m, procura estar sempre em constante evolu\u00e7\u00e3o e aprendizado, e acumula experi\u00eancias sendo sempre grato aos que o acompanha e apoia. \"Informa\u00e7\u00e3o e conhecimento: para se multiplicar, se divide\"","sameAs":["https:\/\/daddo.online"],"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/author\/edupereiramoreira\/"}]}},"authors":[{"term_id":1325,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"felippe-ribeiro","display_name":"Felippe Ribeiro","avatar_url":{"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/fr.jpg","url2x":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/fr.jpg"},"user_url":"","last_name":"Ribeiro","first_name":"Felippe","job_title":"","description":"Graduado em Administra\u00e7\u00e3o - MBA em Log\u00edstica\/Transporte - MBA em Finan\u00e7as Empresariais - Especialista de Investimentos CEA\u00ae Anbima - Graduando em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis (UFRJ). \r\nExperi\u00eancia de 8 anos como Supervisor de Log\u00edstica e h\u00e1 13 anos no mercado financeiro. Desde 2017 participa da AF Trilhos do Rio em debates e pesquisas sobre mobilidade urbana, al\u00e9m do foco em manter viva a preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria."}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14397"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14404,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14397\/revisions\/14404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14397"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=14397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}