{"id":1533,"date":"2020-07-19T12:45:48","date_gmt":"2020-07-19T15:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=1533"},"modified":"2025-01-27T18:27:29","modified_gmt":"2025-01-27T21:27:29","slug":"incendio-em-japeri-julho-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/incendio-em-japeri-julho-de-2020\/","title":{"rendered":"Inc\u00eandio em Japeri – Julho de 2020 :-("},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 4<\/span> minutos <\/span><\/span>

Por Eduardo (‘Dado’)<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Madrugada de domingo, dia 19 de julho de 2020. De manh\u00e3 iniciamos o dia tristes pela perda de um grande patrim\u00f4nio, ou no m\u00ednimo, danos consider\u00e1veis a uma p\u00e9rola hist\u00f3rica e ferrovi\u00e1ria inaugurada em 08 de novembro de 1858: foi seriamente danificada por um inc\u00eandio a esta\u00e7\u00e3o de Japeri<\/strong>, de grande import\u00e2ncia arquitet\u00f4nica, cultural, hist\u00f3rica e ferrovi\u00e1ria, fazendo parte inclusive do Bras\u00e3o do munic\u00edpio, emancipado em 1991.<\/span><\/p>\n

\"\"Constru\u00edda e inaugurada no segundo trecho da Estrada de Ferro Dom Pedro II (posteriormente Central do Brasil), o chamado “Casar\u00e3o” de Japeri chamava-se originalmente Bel\u00e9m (tendo o nome atual adotado na d\u00e9cada de 1940) e \u00e9 um pr\u00e9dio de alvenaria de tijolos com estrutura de madeira, dividido em tr\u00eas m\u00f3dulos sendo os dois extremos com dois pavimentos e o central com apenas um. A cobertura \u00e9 em telha v\u00e3, apoiada em m\u00e3os francesas de madeira e a fachada uma estrutura em enxaimel com apliques de madeira formando padr\u00f5es regulares. As esquadrias tamb\u00e9m s\u00e3o em madeira, as portas almofadadas com bandeiras de madeira e vidro em arco pleno e as janelas e a laje do segundo piso tamb\u00e9m em madeira. Tudo isso infelizmente contribuiu para a r\u00e1pida propaga\u00e7\u00e3o das chamas.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Esta\u00e7\u00e3o de Japeri em seu nome original: Bel\u00e9m\"\"Planta da esta\u00e7\u00e3o de Bel\u00e9m
\nArquivos RFFSA<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s o pr\u00e9dio deixar de abrigar as bilheterias, centros de controle e sinaliza\u00e7\u00e3o, escrit\u00f3rios do respons\u00e1vel pela esta\u00e7\u00e3o e sala de descanso de funcion\u00e1rios, a constru\u00e7\u00e3o ficou abandonada durante v\u00e1rias d\u00e9cadas. Infesta\u00e7\u00f5es de cupins, abrigos de pombos e muita sujeira foram alguns dos v\u00e1rios problemas detectados, inclusive tornando-se quest\u00e3o de sa\u00fade p\u00fablica.<\/span><\/p>\n

\"\" \"\" Fotos de Ana Lucia Vieira dos Santos em 2006 (via INEPAC), antes de alcan\u00e7ar um estado cr\u00edtico de conserva\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n

\"\"Em setembro de 2016 a esta\u00e7\u00e3o j\u00e1 encontrava-se em avan\u00e7ado mau estado de conserva\u00e7\u00e3o. Na foto o grande p\u00e1tio da esta\u00e7\u00e3o, e \u00e0 esquerda o pr\u00e9dio original.<\/span>
\nFoto: Eduardo (‘Dado’)<\/span><\/p>\n

\"\"Em 2006 a cobertura da plataforma encontrava-se escorada, com risco de desabamento<\/span>
\nAna Lucia Vieira dos Santos (via INEPAC)<\/span><\/p>\n

Em 2018 foi iniciado um processo de restaura\u00e7\u00e3o. Segundo o INEPAC a edifica\u00e7\u00e3o principal precisava de grandes reparos, com a estrutura de madeira e o forro estavam seriamente comprometidos por cupins. O chefe de manuten\u00e7\u00e3o afirmava que as pe\u00e7as estruturais dos telhados encontravam-se livres de infesta\u00e7\u00e3o, mas isso n\u00e3o foi confirmado, sendo inclusive contestado. A cobertura da plataforma tamb\u00e9m encontrava-se comprometida, sendo escorada em dois pontos.<\/span><\/p>\n

\"\"Planta constante no projeto de restaura\u00e7\u00e3o, levantada por Ana Lucia Vieira dos Santos, Fernanda Falseth e revisada por Roberto Anderson Magalh\u00e3es em 2010<\/span><\/p>\n

Em outubro de 2019 a restaura\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda, tornando a esta\u00e7\u00e3o original de Japeri uma atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica. Todos que passavam pelo local, para embarque ou desembarque dos trens rumo a Paracambi ou \u00e0 Central do Brasil apreciavam a beleza do pr\u00e9dio, onde principalmente os detalhes em madeira se destacavam.<\/span><\/p>\n

Infelizmente menos de um ano depois de restaurada um inc\u00eandio, provocado por causas ainda em apura\u00e7\u00e3o, destruiu grande parte do pr\u00e9dio enterrando 162 anos de exist\u00eancia. Provavelmente apenas com uma grande restaura\u00e7\u00e3o ou reconstru\u00e7\u00e3o em r\u00e9plica o conjunto arquitet\u00f4nico ser\u00e1 recuperado. Uma l\u00e1stima, uma trag\u00e9dia para o passado e hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n