{"id":2358,"date":"2023-11-18T11:55:35","date_gmt":"2023-11-18T14:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=2358"},"modified":"2023-11-17T21:36:00","modified_gmt":"2023-11-18T00:36:00","slug":"expresso-carioca-o-aeromovel-do-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/expresso-carioca-o-aeromovel-do-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Expresso Carioca, o Aeromovel do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"<span class=\"rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Tempo de leitura: <\/span> <span class=\"rt-time\">11<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutos <\/span><\/span><blockquote><p><span style=\"font-size: 14pt;\">Por Mozart Rosa<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>(Texto originalmente publicado em 06 de novembro de 2020)<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">O Expresso Carioca \u00e9 uma ideia de aplicabilidade do sistema Aerom\u00f3vel, por sua vez descrito em detalhes em nosso artigo anterior (<strong><a href=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/aeromovel-o-que-e\">N\u00e3o leu? Clique aqui!<\/a>)<\/strong>, sendo que neste caso o projeto seria realizado no Rio de Janeiro.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Para saber mais continue lendo este artigo at\u00e9 o fim.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Desejamos a todos uma boa leitura !<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>CARACTER\u00cdSTICAS \u00daNICAS DO EXPRESSO CARIOCA<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Antes de tudo deixaremos claro que o <strong>Expresso Carioca<\/strong> s\u00f3 sair\u00e1 do papel caso a <strong>Petrobras<\/strong> e as companhias a\u00e9reas participem dele. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">E existem bons motivos para isso, detalharemos todos eles.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">O <strong>Expresso Carioca<\/strong> pretende ter tr\u00eas caracter\u00edsticas, totalmente inovadoras em rela\u00e7\u00e3o a qualquer projeto de mobilidade em curso ou j\u00e1 executado no Brasil.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>&gt;&gt; Caracter\u00edstica 1 &#8211; Uso de ve\u00edculos executivos<\/strong><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2540\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/6258b_pj_aeromovel_aplicacao_veiculo-003-2_page-0001-2048x1154.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Ve\u00edculos de uso exclusivo da <strong>Petrobras<\/strong>, para transporte de funcion\u00e1rios e visitantes entre unidades, e entre as unidades e aeroportos. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">A empresa gasta uma soma consider\u00e1vel de dinheiro com o transporte de funcion\u00e1rios e visitantes nos deslocamentos abaixo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aeroporto do Gale\u00e3o x Reduc<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aeroporto do Gale\u00e3o x Cenpes<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aeroporto Santos Dumont x Reduc<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Aeroporto Santos Dumont x Cenpes<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Deslocamento este que gera transtorno e preju\u00edzo, por desperdi\u00e7ar tempo precioso nos frequentes engarrafamentos da Linha Vermelha e da rodovia Washington Luiz. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Ao participar desse projeto a <strong>Petrobras<\/strong> pode ter um ve\u00edculo pr\u00f3prio exclusivo para fazer esse translado, o que diminui os custos de transporte, racionaliza e garante a efici\u00eancia e a rapidez no transporte de seus funcion\u00e1rios e clientes com conforto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2401\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras.jpg 1920w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reduc-petrobras-1536x768.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Instala\u00e7\u00f5es da Petrobras em Duque de Caxias &#8211; Reduc<br \/>\nFoto: <a href=\"https:\/\/technobras.com\/projects\/petrobras-reduc-refinaria-de-duque-de-caxias\">Technobras<\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Com o <strong>Expresso Carioca<\/strong> funcionando um cliente externo ou qualquer autoridade em visita \u00e0s unidades da <strong>Petrobras<\/strong>, ao chegar no Aeroporto do Gale\u00e3o, entrar\u00e1 em um ve\u00edculo exclusivo e descer\u00e1 dentro da <strong>Reduc <\/strong>ou do <strong>Cenpes<\/strong> com todo conforto e seguran\u00e7a<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Esse ve\u00edculo de propriedade da <strong>Petrobras<\/strong> ficaria parado \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da <strong>Petrobras<\/strong> em um espa\u00e7o pr\u00f3prio a ser constru\u00eddo no <strong>Cenpes<\/strong> ou na <strong>Reduc <\/strong>e seria acionada sempre que preciso para transporte de funcion\u00e1rios entre essas unidades. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">A crit\u00e9rio da <strong>Petrobras <\/strong>ela pode ter tamb\u00e9m um ve\u00edculo de carga para transferir pequenos equipamentos entre essas unidades, ou retirar cargas na <strong>esta\u00e7\u00e3o de Cargas Rodrigues Alves<\/strong>. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">E al\u00e9m disso esses benef\u00edcios podem ser estendidos a <strong>Fronape <\/strong>no Caju.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2419\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14188989903_1c1a677584_b-e1603820726772.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"382\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14188989903_1c1a677584_b-e1603820726772.jpg 884w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14188989903_1c1a677584_b-e1603820726772-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14188989903_1c1a677584_b-e1603820726772-768x458.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/trensurb\/14188989903\">Flickr<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>&gt;&gt; Caracter\u00edstica 2 -Ve\u00edculos de Carga<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Al\u00e9m do ve\u00edculo de carga exclusivo da <strong>Petrobras<\/strong> a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo <strong>Expresso Carioca<\/strong> pode ter um ve\u00edculo que atenda as empresas existentes, pr\u00f3ximo ao tra\u00e7ado do <strong>Expresso Carioca,<\/strong> se beneficiando da <strong>Esta\u00e7\u00e3o de Cargas Rodrigues Alves<\/strong>\u00a0ou de cargas recebidas nos aeroportos.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Originalmente em 1974 a ideia era um trem de carga acessando o aeroporto do Gale\u00e3o. Atualmente pode existir um Aeromovel de carga do aeroporto do Gale\u00e3o para uma esta\u00e7\u00e3o de carga constru\u00edda pr\u00f3ximo a Washington Luiz ou pr\u00f3ximo a rodovia Rio-Teres\u00f3polis, possibilitando acesso ao Arco Metropolitano e c<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">riando uma esta\u00e7\u00e3o <strong><em>Rodoaeromovelviaria <\/em><\/strong>(sabemos que o nome \u00e9 esquisito e aceitamos sugest\u00f5es, mas \u00e9 uma ideia in\u00e9dita).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">: :\u00a0 Mais uma vez a AFTR inovando, criando tend\u00eancias e apresentando solu\u00e7\u00f5es : :<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>&gt;&gt; Caracter\u00edstica 3 &#8211; <\/strong><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Ve\u00edculos para transporte entre aeroportos<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Alguns anos atr\u00e1s uma criadora de c\u00e3es foi participar de um evento com seu pet campe\u00e3o e, ao voltar para o Rio e por conta da chuva diluviana que ca\u00eda na ocasi\u00e3o, seu voo foi transferido do Santos Dumont para o Gale\u00e3o. Mas seu carro estava no estacionamento do Santos Dumont, afinal era uma apresenta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Foi disponibilizado para ela uma passagem em um <em>Fresc\u00e3o <\/em>(\u00f4nibus rodovi\u00e1rio, com ar-condicionado) que faz regularmente a linha <strong>Gale\u00e3o x Santos Dumont<\/strong> e l\u00e1 foi ela com seu cachorrinho em busca do carro. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Acontece que (aparentemente No\u00e9 estava fazendo um test-drive no Rio de Janeiro, preparat\u00f3rio para o fim dos tempos ou o dil\u00favio &#8211; parte II j\u00e1 que a chuva torrencial nem diminu\u00eda) ela levou 2 horas entre o <strong>Gale\u00e3o <\/strong>e o<strong> Santos Dumont<\/strong> de \u00f4nibus enquanto foram s\u00f3 40 minutos do Rio para S\u00e3o Paulo de avi\u00e3o. Isso sem falar na maquiagem borrada, cachorro enxarcado &#8230; e a chuva ? N\u00e3o parava. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Depois desse dia infernal (para constar, o cachorro tamb\u00e9m n\u00e3o ganhou nada em SP) ela resolve entrar na justi\u00e7a contra a companha a\u00e9rea. Para quem n\u00e3o conhece o f\u00f3rum da Ilha do Governador, pergunte a um mineiro onde fica qualquer lugar e o \u201clogo ali\u201d que ele candidamente responder ser\u00e1 mais perto que esse f\u00f3rum.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2407\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/03a2def3-4f7b-4045-8a7b-9eabeebf802f.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/03a2def3-4f7b-4045-8a7b-9eabeebf802f.jpg 800w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/03a2def3-4f7b-4045-8a7b-9eabeebf802f-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/03a2def3-4f7b-4045-8a7b-9eabeebf802f-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Vis\u00e3o parcial do interior do Aeromovel<br \/>\nFoto: Leandro Castro<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Isso tamb\u00e9m gera para as empresas a\u00e9reas uma dor de cabe\u00e7a inc\u00f4moda, tamb\u00e9m ajudando a gerar interesse para apoiar a constru\u00e7\u00e3o do <strong>Expresso Carioca.\u00a0<\/strong>Pense em quantas vezes o embarque e desembarque de passageiros tem seu local alterado devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, dentre outros fatores ?<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Ao apoiarem, com participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria esse projeto, as companhias a\u00e9reas de uma hora para outra v\u00e3o ver aquela enormidade de processos solicitando indeniza\u00e7\u00e3o, por situa\u00e7\u00f5es como a citada acima, praticamente desaparecerem.<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Em ramais exclusivos dentro dos aeroportos ficariam estacionados ve\u00edculos para uso exclusivo das companhas a\u00e9reas, pronto para essas situa\u00e7\u00f5es. Ve\u00edculos com interior especial com porta bagagem e outras utilidades espec\u00edficas, prontos para fazerem uma viagem expressa ponto a ponto. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Existindo uma necessidade a companhia a\u00e9rea solicita ao CCO da concession\u00e1ria o uso do ve\u00edculo pr\u00f3prio estacionado, para fazer o transfer executivo entre aeroportos. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Isso muda toda a din\u00e2mica das companhias a\u00e9reas. Uma novidade a ser analisada com carinho pelo pessoal de opera\u00e7\u00f5es dessas companhias.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2410\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Train_station_Charles_de_Gaulle_Paris-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Em Paris, na Fran\u00e7a, a esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do aeroporto Charles de Gaulle possibilita, atrav\u00e9s de trens, se alcan\u00e7ar o aeroporto Orly\u00a0 que fica distante cerca de 40kms.<br \/>\nFoto: Wikipedia<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Aqui vai uma ideia da equipe da <strong>AFTR<\/strong> certamente <strong>in\u00e9dita no Brasil:<\/strong> as companhias a\u00e9reas ao abra\u00e7arem a ideia do <strong>Expresso Carioca, <\/strong>com a exist\u00eancia de uma composi\u00e7\u00e3o expressa fazendo o servi\u00e7o entre aeroportos, podem mudar toda a log\u00edstica de transporte de passageiros por avi\u00f5es, onde as conex\u00f5es poderiam passar a ser feitas entre dois aeroportos. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">O aporte financeiro da Petrobras, que ser\u00e1 enormemente beneficiada com redu\u00e7\u00e3o no custo de transportes, bem como a participa\u00e7\u00e3o de algumas empresas a\u00e9reas e tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o de empres\u00e1rios ligados ao setor rodovi\u00e1rio, facilita a engenharia financeira que viabilizara ao <strong>Aeromovel Expresso Carioca<\/strong> sair do papel.<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2398\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo_2020-10-26_21-08-35-e1603757360991.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo_2020-10-26_21-08-35-e1603757360991.jpg 1107w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo_2020-10-26_21-08-35-e1603757360991-300x162.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo_2020-10-26_21-08-35-e1603757360991-1024x553.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo_2020-10-26_21-08-35-e1603757360991-768x415.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Aeromovel no Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre-RS<br \/>\nFoto: Leandro Castro (2015)<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>N\u00daMEROS PARA O AEROMOVEL<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Sobre a liga\u00e7\u00e3o <strong>Aeroporto do Gale\u00e3o x Reduc<\/strong>, prevista no Projeto Aerom\u00f3vel em sua Linha 1-Tronco, e<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"> observando-se apenas os n\u00fameros da popula\u00e7\u00e3o local do trecho, n\u00e3o se recomendaria a constru\u00e7\u00e3o de uma linha de transporte de massa, mesmo que de pequena ou m\u00e9dia capacidade, como o Aerom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>BAIRRO<\/strong><\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>POPULA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Campos El\u00edseos<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">19.168<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Jardim Gramacho<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">52.448<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Cavalheiros<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">40.255<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"288\"><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">TOTAL<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 18.6667px;\">111.871<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><br \/>\nEntretanto o objetivo n\u00e3o \u00e9 apenas servir a popula\u00e7\u00e3o local, que est\u00e1 inclu\u00edda obviamente, mas tamb\u00e9m atender todo um conjunto de possibilidades apresentadas, principalmente no entorno da <strong>REDUC.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Sobre a Linha 2 ligando o Shopping <strong>Nova Am\u00e9rica \u00e0 Ilha do Governador<\/strong> temos os seguintes n\u00fameros relativos \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Ilha do Governador<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">211.018<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Complexo da Mar\u00e9<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">129.770<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: right;\" width=\"288\"><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">TOTAL<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">340.788<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Todos os dados populacionais s\u00e3o do IBGE de 2010, segundo nosso t\u00e9cnico <strong>Rodrigo Sampaio.<\/strong> Baseado na an\u00e1lise desses n\u00fameros, e nas vari\u00e1veis envolvidas, \u00e9 poss\u00edvel prever ao sistema operar dentro da meta m\u00e1xima de 30.000 passageiros\/hora.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Falaremos agora sobre as demais linhas inclu\u00eddas no projeto do Aeromovel Expresso Carioca:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>LINHA 2<br \/>\nShopping Nova Am\u00e9rica x Ilha do Governador<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Originalmente o projeto do Metr\u00f4-RJ, em uma de suas diversas linhas, previa uma linha subterr\u00e2nea saindo de Maria da Gra\u00e7a e passando por baixo de onde hoje fica o <strong>Shopping Nova Am\u00e9rica.<\/strong> Ap\u00f3s uma curva sairia pr\u00f3ximo a antiga<strong> F\u00e1brica da Coca Cola<\/strong> na Av. Ita\u00f3ca, e seguiria em via elevada em paralelo a esta via, cruzando a esta\u00e7\u00e3o de trem de <strong>Bonsucesso <\/strong>e fazendo integra\u00e7\u00e3o com ela. Em seguida c<\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">ruzaria a Av. Brasil e chegaria \u00e0 <strong>Ilha do Governador<\/strong> passando por toda a <strong>Estrada do Gale\u00e3o<\/strong> e finalmente chegando \u00e0 <strong>Portuguesa, <\/strong>podendo se prolongar at\u00e9 outros bairros da Ilha.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Em 2008 a Supervia apresentou essa proposta, sendo que o trajeto seria feito por trem, construindo uma linha saindo da esta\u00e7\u00e3o Bonsucesso (<a href=\"https:\/\/extra.globo.com\/noticias\/rio\/estado-confirma-que-trens-devem-ligar-bonsucesso-aeroporto-tom-jobim-605351.html\">clique aqui para ler a not\u00edcia<\/a>).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2411\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ilha.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ilha.jpg 859w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ilha-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Ilha-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>Mapa mostrando o projetado ramal da Supervia partindo da esta\u00e7\u00e3o de Bonsucesso e adentrando a Ilha do Governador<br \/>\nFonte: Supervia<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">: : Por que n\u00e3o construir esse trajeto com o Aeromovel? : :<\/span><\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2416\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/MARIADAGRACA.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/MARIADAGRACA.jpg 1280w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/MARIADAGRACA-300x147.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/MARIADAGRACA-1024x502.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/MARIADAGRACA-768x376.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Mais barato e mais r\u00e1pido de construir, em um trecho onde a demanda pode ser atendida com o uso do <strong>Aeromovel.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2415\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BONSUCESSO.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BONSUCESSO.jpg 800w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BONSUCESSO-300x147.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/BONSUCESSO-768x376.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2417\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PORTUGUESA.jpg\" alt=\"\" width=\"641\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PORTUGUESA.jpg 1280w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PORTUGUESA-300x147.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PORTUGUESA-1024x502.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PORTUGUESA-768x376.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 641px) 100vw, 641px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>LINHA 3<br \/>\n<\/strong><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Vila S\u00e3o Luiz<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">De uma esta\u00e7\u00e3o de dois andares na <strong>esta\u00e7\u00e3o Parque Gr\u00e1fico<\/strong> pode ser constru\u00eddo um pequeno ramal que cruze a Rodovia Washington Luiz, podendo ter uma esta\u00e7\u00e3o atendendo ao <strong>Caxias Shopping<\/strong>, e chegando \u00e0 Vila S\u00e3o Lu\u00eds com a possibilidade de ter uma ou duas esta\u00e7\u00f5es ainda pelo percurso.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2418\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAXIAS.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAXIAS.jpg 1280w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAXIAS-300x147.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAXIAS-1024x502.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CAXIAS-768x376.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Acreditamos que poder\u00e1 interessar aos empres\u00e1rios do setor rodovi\u00e1rio participar desse empreendimento face ao baix\u00edssimo custo de manuten\u00e7\u00e3o do Aeromovel. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Para quem tem em sua planilha de custos itens como diesel, pneus, suspens\u00e3o, al\u00e9m dos diversos itens componentes de um motor a diesel, ter como fonte primaria de combust\u00edvel energia el\u00e9trica e vento \u00e9 algo a se considerar.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Sobre a Liga\u00e7\u00e3o<strong> Parque Gr\u00e1fico x Vila S\u00e3o L\u00fais<\/strong> temos os seguintes n\u00fameros relativos \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o, para relembrar:<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>BAIRRO<\/strong><\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>POPULA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Vila S\u00e3o Luis<\/span><\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">29.716<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"288\">\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>TOTAL<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"288\"><span style=\"font-size: 14pt;\">29.716<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">As informa\u00e7\u00f5es referentes ao volume de uso desse pequeno ramal, bem como do uso da esta\u00e7\u00e3o Gramacho, na linha 1, tamb\u00e9m foram tabuladas pelo nosso t\u00e9cnico, e est\u00e3o dentro dos limites suportados pelo modal<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>INFORMA\u00c7\u00d5ES IMPORTANTES<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Os Ventiladores necess\u00e1rios ao funcionamento dos ve\u00edculos s\u00e3o fabricados no Rio de Janeiro, em uma f\u00e1brica no <strong>Mercado S\u00e3o Sebasti\u00e3o<\/strong>. <\/span><span style=\"font-size: 14pt;\">Os ve\u00edculos do Aeromovel ser\u00e3o fabricados na <strong>f\u00e1brica da Marcopolo em Xerem, <\/strong>que poder\u00e1 vir a ser reativada para fins espec\u00edficos desse projeto;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2414\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30541715147_26fb597163_b.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30541715147_26fb597163_b.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30541715147_26fb597163_b-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30541715147_26fb597163_b-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>F\u00e1brica da Marcopolo em Xer\u00e9m, Duque de Caxias.<br \/>\nFonte: Revista do \u00d4nibus<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Em um estado em franca decad\u00eancia econ\u00f4mica, a constru\u00e7\u00e3o do <strong>Aeromovel<\/strong>\u00a0propicia a <strong>GERA\u00c7\u00c3O DE EMPREGOS<\/strong> qualificados. Mais empregos para o nosso estado, mais empregos para nossos cidad\u00e3os;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_4992\" aria-describedby=\"caption-attachment-4992\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-4992\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/aero5-1.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/aero5-1.jpg 1410w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/aero5-1-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/aero5-1-1024x721.jpg 1024w, https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/aero5-1-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4992\" class=\"wp-caption-text\">Aerom\u00f3vel de Canoas-RS, fabricado pela Marcopolo<br \/>Fonte: Divulga\u00e7\u00e3o Aerom\u00f3vel<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">O <strong>Rio de Janeiro<\/strong> pode construir um novo sistema de transporte de m\u00e9dia capacidade, mas de enorme efici\u00eancia e de <strong>Tecnologia Nacional<\/strong>;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Pode servir de vitrine e podemos exportar isso para outros estados e outros pa\u00edses, mantendo aqui a fabrica\u00e7\u00e3o e a gera\u00e7\u00e3o de empregos;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SrwbjsJ4E1k\" width=\"640\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><br \/>\nV\u00eddeo institucional da Coester, criadora do sistema Aeromovel<br \/>\nFonte: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SrwbjsJ4E1k\">Youtube<\/a><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">Constru\u00edmos no Rio um dos sistemas de VLT mais eficientes do mundo para servir de vitrine para fabricantes de outros estados. Isso poder\u00e1 ser ampliado, tanto como exemplo para outros lugares como para aplica\u00e7\u00f5es aqui mesmo no Rio de Janeiro;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt;\">\u00c9 um projeto que trar\u00e1 dividendos pol\u00edticos elevados para qualquer pol\u00edtico que o adotar. Pelas caracter\u00edsticas do sistema, boa parte da linha 1 pode ser conclu\u00edda em menos de 4 anos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<p style=\"text-align: center;\">V\u00eddeo publicit\u00e1rio do modelo de Aeromovel produzido pela Marcopolo<br \/>\nFonte: Marcopolo<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Mais informa\u00e7\u00f5es para embasar esse projeto est\u00e3o em poder da <strong>AFTR<\/strong> e ser\u00e3o disponibilizadas a pedido de autoridades governamentais ou de empresas interessadas em levar o projeto adiante.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Gostou? Curtiu ? Comente ! Compartilhe !<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Agradecemos a leitura. At\u00e9 a pr\u00f3xima !<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Imagem em destaque: Aerom\u00f3vel em Porto Alegre-RS. Imagem de Leandro Castro<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">(A opini\u00e3o constante deste artigo \u00e9 de inteira responsabilidade do autor, n\u00e3o sendo, necessariamente ou totalmente, a posi\u00e7\u00e3o e opini\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o)<\/span><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_2358\" class=\"pvc_stats total_only  \" data-element-id=\"2358\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Mozart Rosa (Texto originalmente publicado em 06 de novembro de 2020) O Expresso Carioca \u00e9 uma ideia de aplicabilidade do sistema Aerom\u00f3vel, por sua vez descrito em detalhes em nosso artigo anterior (N\u00e3o leu? Clique aqui!), sendo que neste caso o projeto seria realizado no Rio de Janeiro. 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Esse Engenheiro durante esse per\u00edodo trabalhando no setor de cremalheiras acompanhou o desmonte da E.F. Cantagalo e conhecia diversas hist\u00f3rias envolvendo o desmonte da Ferrovia de Petr\u00f3polis realizado pela mesma equipe. Hist\u00f3rias que muitos preferem esquecer. Parte dessa conviv\u00eancia extremamente valiosa est\u00e1 transcrita nos textos publicados pela AFTR.\r\nN\u00e3o se considera um \u201cespecialista\u201d em ferrovias, outra palavra que hoje no Brasil mais desmerece do que acrescenta. Se considera um \u201cHomem de Neg\u00f3cios\u201d e entende que o setor ferrovi\u00e1rio s\u00f3 ter\u00e1 chance de se alavancar quando os respons\u00e1veis por ele tamb\u00e9m forem homens de neg\u00f3cios.\r\nDiferente de rodovias, as ferrovias s\u00e3o neg\u00f3cios. 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