{"id":2667,"date":"2020-05-04T12:00:02","date_gmt":"2020-05-04T15:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=2667"},"modified":"2023-01-05T17:36:13","modified_gmt":"2023-01-05T20:36:13","slug":"minha-querida-estatal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/minha-querida-estatal\/","title":{"rendered":"Minha querida estatal"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 6<\/span> minutos <\/span><\/span>

Aproveitando as f\u00e9rias de final de ano publicamos esse artigo para n\u00f3s in\u00e9dito, mas j\u00e1 antigo e dispon\u00edvel na Internet desde 2016.<\/span><\/p>\n

Trata-se de uma mat\u00e9ria do Jornalista Leandro Narloch<\/strong>, que pela tem\u00e1tica e did\u00e1tica apresentada corrobora com tudo o que temos dito sobre a RFFSA ao longo do ano.<\/span><\/p>\n

\u00d3timo Ano Novo para todos e voltaremos no pr\u00f3ximo ano com textos in\u00e9ditos.<\/span><\/p>\n

Minha querida estatal – E como os pobres subsidiavam meus passeios de trem<\/span>
\n<\/strong><\/span>Leandro Narloch<\/em>*<\/span><\/p>\n

\u00c9 f\u00e1cil entender a rejei\u00e7\u00e3o \u00e0 venda das estatais<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Acervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AFTR\/AENFER<\/p>\n

Cem pessoas sentam-se em um c\u00edrculo, cada uma com seu bolso cheio de centavos. Um pol\u00edtico caminha por fora do c\u00edrculo, pegando um centavo de cada pessoa. Ningu\u00e9m se importa; quem se importa com um centavo? <\/span>Quando o pol\u00edtico completa toda a volta em torno do c\u00edrculo, joga 50 centavos para uma pessoa, que se sente cheia de alegria com a sorte inesperada. <\/span>O processo \u00e9 repetido. Um centavo \u00e9 novamente recolhido de cada uma das 100 pessoas e, ao final, 50 centavos s\u00e3o entregues para outra pessoa. <\/span>E assim vai, at\u00e9 que cada uma das cem pessoas tenha recebido 50 centavos.<\/span><\/p>\n

:: Ap\u00f3s cem voltas, cada indiv\u00edduo est\u00e1 100 centavos mais pobre e 50 centavos mais rico. E todos est\u00e3o felizes ::<\/span><\/strong><\/p>\n

Essa hist\u00f3ria acima foi criada por David Friedman<\/strong>, e explica n\u00e3o apenas por que os brasileiros gostam de programas governamentais, como tamb\u00e9m por que eles torcem o nariz para privatiza\u00e7\u00f5es. <\/span>Se algu\u00e9m perguntasse aos participantes do jogo se eles defenderiam o fim do sorteio dos 50 centavos, muitos diriam que n\u00e3o, claro que n\u00e3o. <\/span>Seria injusto acabar com o jogo que deixa tanta gente feliz e que “enriquece” cada uma em 50 centavos (os 100 centavos perdidos paulatinamente n\u00e3o s\u00e3o notados; enquanto os 50 centavos ganhos de uma s\u00f3 vez s\u00e3o perfeitamente percebidos).<\/span><\/p>\n

\"\"Acervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AENFER \/ AFTR<\/p>\n

As universidades p\u00fablicas, por exemplo, representam os ganhos de 50 centavos. Quem entra em uma universidade p\u00fablica ganhou os 50 centavos do exemplo acima. O curso de um aluno na Unicamp pode custar 79 anos de impostos de um trabalhador que ganha sal\u00e1rio-m\u00ednimo. Mas ningu\u00e9m v\u00ea esse custo, ele \u00e9 disperso entre todos, enquanto a universidade gratuita \u00e9 concreta, grandiosa e sem mensalidade. <\/span>\u00c9 claro que, se um jornal sugerir a venda das universidades, como fez O Globo h\u00e1 algum tempo, as pessoas reagir\u00e3o com histeria.<\/span><\/p>\n

\"\"Acervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AENFER \/ AFTR<\/p>\n

Uma enquete do Instituto Paran\u00e1 Pesquisas mostrou que 61% dos brasileiros n\u00e3o querem que o governo privatize os Correios, os bancos p\u00fablicos ou a Petrobras. <\/span>Estatais (e o servi\u00e7o p\u00fablico em geral) t\u00eam benef\u00edcios concentrados e aparentes, enquanto os custos s\u00e3o ocultos e dispersos entre os cidad\u00e3os. Voc\u00ea n\u00e3o sente pagar, mas sabe muito bem quando est\u00e1 recebendo alguma coisa que parece de gra\u00e7a. Por que ser a favor de empresas privadas se elas raramente d\u00e3o coisas gratuitamente?<\/span><\/p>\n

Trens e avi\u00f5es<\/strong><\/span><\/p>\n

Uma recente reportagem do Jornal do Commercio afirmou que a malha de trens de passageiros no Nordeste sofreu desmonte depois que as ferrovias foram privatizadas. <\/span>Eu tive uma impress\u00e3o parecida quando a RFFSA foi privatizada no Paran\u00e1. Na \u00e9poca da “Rede” estatal, pag\u00e1vamos uma ninharia para descer a Serra de trem at\u00e9 Paranagu\u00e1; depois da venda, o pre\u00e7o explodiu. Maldita privatiza\u00e7\u00e3o!<\/span><\/p>\n

\"\"Acervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AENFER\/AFTR<\/p>\n

A mesma rea\u00e7\u00e3o, tiveram os espanh\u00f3is diante da privatiza\u00e7\u00e3o da Ib\u00e9ria, a empresa de avia\u00e7\u00e3o. “Quando era estatal, era uma del\u00edcia”, me contou uma amiga espanhola tempos atr\u00e1s. “Custava pouco e tinha espumante liberado pra todo mundo.” Depois da privatiza\u00e7\u00e3o, fim da mordomia.<\/span><\/p>\n

O que eu, os universit\u00e1rios, minha amiga espanhola e os passageiros de trens do Nordeste n\u00e3o perceb\u00edamos \u00e9 o custo do servi\u00e7o p\u00fablico. Todos pag\u00e1vamos para manter linhas de trem deficit\u00e1rias, obras superfaturadas, universidades em greve e trens e avi\u00f5es sucateados. Mas esse custo chegava em forma de impostos, d\u00edvida p\u00fablica e infla\u00e7\u00e3o, que afetavam majoritariamente os mais pobres, enquanto os mais ricos ainda auferiam alguns benef\u00edcios. \u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"P\u00e1tio da esta\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima em 1993
\nAcervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AENFER \/ AFTR<\/p>\n

E, ironicamente, \u00e9 exatamente em nome dos mais pobres que muitos defendem a exist\u00eancia de estatais.<\/span><\/p>\n

Os servi\u00e7os “gr\u00e1tis” criaram a hiperinfla\u00e7\u00e3o dos anos 1980 e tornaram nossos pais incapazes de pagar a faculdade dos filhos, mas era dif\u00edcil relacionar a ferrovia estatal ou a universidade p\u00fablica \u00e0 crise do pa\u00eds. <\/span>A privatiza\u00e7\u00e3o ajudou a diminuir o rombo das contas p\u00fablicas e, com isso, ajudou no fim da hiperinfla\u00e7\u00e3o. Mas tornou aparentes custos que antes eram invis\u00edveis, enquanto a carga tribut\u00e1ria s\u00f3 aumentou.<\/span><\/p>\n

\"\"T\u00fanel em Vargem Alta (1992)
\nAcervo Ben\u00edcio Guimar\u00e3es AENFER \/ AFTR<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que tantos brasileiros ainda hoje rejeitam vender as estatais.<\/span><\/strong><\/p>\n

*Publicado originalmente na revista Veja em 28 julho de 2016 e no Instituto Mises Brasil em 19 de julho de 2018<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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\nAgradecemos a leitura. At\u00e9 a pr\u00f3xima !<\/strong><\/span><\/p>\n

(A opini\u00e3o constante deste artigo \u00e9 de inteira responsabilidade do autor, n\u00e3o sendo, necessariamente ou totalmente, a posi\u00e7\u00e3o e opini\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o)<\/span><\/p>\n

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Esse Engenheiro durante esse per\u00edodo trabalhando no setor de cremalheiras acompanhou o desmonte da E.F. Cantagalo e conhecia diversas hist\u00f3rias envolvendo o desmonte da Ferrovia de Petr\u00f3polis realizado pela mesma equipe. Hist\u00f3rias que muitos preferem esquecer. Parte dessa conviv\u00eancia extremamente valiosa est\u00e1 transcrita nos textos publicados pela AFTR.\r\nN\u00e3o se considera um \u201cespecialista\u201d em ferrovias, outra palavra que hoje no Brasil mais desmerece do que acrescenta. Se considera um \u201cHomem de Neg\u00f3cios\u201d e entende que o setor ferrovi\u00e1rio s\u00f3 ter\u00e1 chance de se alavancar quando os respons\u00e1veis por ele tamb\u00e9m forem homens de neg\u00f3cios.\r\nDiferente de rodovias, as ferrovias s\u00e3o neg\u00f3cios. 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