{"id":3075,"date":"2021-03-05T12:00:32","date_gmt":"2021-03-05T15:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=3075"},"modified":"2023-02-19T19:18:25","modified_gmt":"2023-02-19T22:18:25","slug":"cartilha-de-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/cartilha-de-mobilidade\/","title":{"rendered":"Cartilha de mobilidade"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 26<\/span> minutos <\/span><\/span>

Por Mozart Rosa
\nPor Rodrigo Sampaio<\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n


\nINTRODU\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/p>\n

Mobilidade<\/span><\/strong> \u00e9 um problema corriqueiro na maioria dos munic\u00edpios do pa\u00eds, e a coisa adquire propor\u00e7\u00f5es ainda maiores em munic\u00edpios que um dia foram servidos pelos trens. Essa mem\u00f3ria afetiva est\u00e1 na maioria de seus habitantes, que corriqueiramente recorrem aos prefeitos pedindo o retorno do trem ou qualquer outra solu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

\u00b7 \u2022 Apesar do ganho pol\u00edtico para quem patrocina tais projetos, o que vemos s\u00e3o incont\u00e1veis fracassos \u2022 \u00b7<\/span><\/strong><\/p>\n

Por tr\u00e1s desses fracassos est\u00e3o os aluados<\/strong>, os sujeitos ao efeito Dunning-Kruger, <\/strong>e os especialistas<\/em>, <\/strong>que nos bastidores apoiam tais projetos sem ter capacidade para isso.<\/span><\/p>\n

O que queremos \u00e9 fornecer informa\u00e7\u00f5es a pol\u00edticos e mun\u00edcipes, ajudando para que os projetos saiam do papel, mostrando o que efetivamente \u00e9 preciso ser feito.<\/span><\/p>\n

Informa\u00e7\u00e3o Importante 1:<\/strong><\/span> A AFTR<\/strong> usa a terminologia Trem Leve<\/strong> e n\u00e3o VLT, por entender que VLT \u00e9 um nome de certa forma vago, sem similar no mundo, que deixa o turista estrangeiro atordoado tentando entender o significado quando vai us\u00e1-lo no Brasil. <\/span>Ao colocar Trem Leve<\/strong><\/em> nos tradutores pode aparecer L<\/em>ight Train<\/em>, <\/strong>ou Light Rail<\/em>, <\/strong>nomes usados usualmente nos outros pa\u00edses, para ve\u00edculos que passam a mesma ideia.<\/span><\/p>\n

\"\"Fonte: Intelligent Transport<\/a><\/p>\n

Se nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 conquistar turistas, esse \u00e9 um dos pequenos passos a serem dados.<\/span><\/p>\n

Esse produto, o VLT, nada mais \u00e9 que a vers\u00e3o 8.0 do nosso bonde, e o VLT a diesel atrav\u00e9s de nossas pesquisas \u00e9 um produto Made in Brasil<\/strong>, portanto com enormes possibilidades de exporta\u00e7\u00e3o. Muito mais f\u00e1cil exportar com o nome de Light Train, <\/strong>ou Light Rail, <\/strong>do que VLT que n\u00e3o significa nada fora do Brasil.<\/span><\/p>\n

\"\"VLT da Bom Sinal, do projeto “Metr\u00f4 de Maca\u00e9”
\nFoto: Eduardo (‘Dado’) em 2012<\/p>\n

Fica mais f\u00e1cil tamb\u00e9m para o pessoal do Marketing criar material em outras l\u00ednguas usando esses nomes do que VLT, que n\u00e3o tem tradu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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CARTILHA AFTR PARA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE PROJETOS METROVI\u00c1RIOS\/FERROVI\u00c1RIOS EM MUNIC\u00cdPIOS<\/strong><\/span><\/p>\n

A AFTR<\/strong> com essa pretensa cartilha pretende ajudar pol\u00edticos e popula\u00e7\u00e3o a trilharem um caminho de sucesso, evitando fiascos j\u00e1 ocorridos em:<\/span><\/p>\n