{"id":3080,"date":"2021-03-12T12:00:09","date_gmt":"2021-03-12T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=3080"},"modified":"2023-01-05T17:36:10","modified_gmt":"2023-01-05T20:36:10","slug":"projetos-aftr-4-a-ferrovia-do-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/projetos-aftr-4-a-ferrovia-do-sol\/","title":{"rendered":"Projetos AFTR 4: A Ferrovia do Sol"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 20<\/span> minutos <\/span><\/span>

Por: Mozart Rosa
\n<\/span>Colabora\u00e7\u00f5es de:\u00a0<\/span>Rodrigo Sampaio e\u00a0<\/span>Felippe Ribeiro<\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Muitas pessoas que acompanham as postagens da AFTR<\/strong> acreditam que o que apresentamos em algumas postagens sejam \u201cProjetos\u201d. <\/span><\/p>\n

\u00b7 \u2022 N\u00e3o sejamos ing\u00eanuos: um projeto \u00e9 muito mais do que isso \u2022 \u00b7<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c9 ris\u00edvel quando nos deparamos com pessoas de outras institui\u00e7\u00f5es apresentando o que chamam de \u201cprojetos\u201d.<\/span><\/p>\n

O que apresentamos sim, e nos orgulhamos muito disso, s\u00e3o PLANOS DE NEG\u00d3CIOS<\/strong>, s\u00e3o ideias vi\u00e1veis que visam trazer o empresariado para o setor, e n\u00e3o ideias, algumas vezes ut\u00f3picas e sem nenhuma viabilidade econ\u00f4mica, como vemos por a\u00ed. <\/span>Se essas ideias, defendidas durante anos de forma recorrente e que circulam em diversos f\u00f3runs, fossem realmente boas, j\u00e1 teriam sa\u00eddo do papel. J\u00e1 teriam encontrado no setor privado gente interessada.<\/span><\/p>\n

Novamente, dentro desse conceito de apresentarmos PLANOS DE NEG\u00d3CIOS<\/strong>, a AFTR <\/strong>apresenta uma proposta visando restaurar em bases modernas<\/strong>, a E.F. Maric\u00e1<\/strong>.<\/span><\/p>\n

A AFTR, <\/strong>como sempre, n\u00e3o inventa nada, apenas traz para o s\u00e9culo XXI, com uma nova roupagem, boas ideias do s\u00e9culo XIX, que foram descartadas. <\/span>E sempre acreditando que o empresariado, inclusive e preferencialmente do setor rodovi\u00e1rio, poder\u00e1 ver com bons olhos essa possibilidade de neg\u00f3cios bem interessante.<\/span><\/p>\n

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A EF MARIC\u00c1, SUA HIST\u00d3RIA<\/strong><\/span><\/p>\n

Em 1887 come\u00e7a a constru\u00e7\u00e3o da E.F. Maric\u00e1<\/strong>. Em 1889 seu primeiro trecho \u00e9 inaugurado, sendo Maric\u00e1<\/strong> na ocasi\u00e3o o maior munic\u00edpio daquela regi\u00e3o. N\u00e3o existia, como hoje, a voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica e nem a enormidade de residentes na regi\u00e3o que hoje chamamos de Costa do Sol<\/strong>, englobando os munic\u00edpios lim\u00edtrofes e pr\u00f3ximos a Maric\u00e1<\/strong>\u00a0como Saquarema, Araruama, Iguaba Grande,<\/strong> e avan\u00e7ando como a ferrovia pela Regi\u00e3o dos Lagos chegando posteriormente a S\u00e3o Pedro da Aldeia<\/strong> e Cabo Frio<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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S\u00e3o Pedro da Aldeia
Fonte: Internet<\/figcaption><\/figure>\n

Esses munic\u00edpios por onde originariamente a E.F. Maric\u00e1<\/strong> passava eram min\u00fasculos, alguns nem existiam. Esta ferrovia <\/span>se iniciava na esta\u00e7\u00e3o Neves<\/strong>, em S\u00e3o Gon\u00e7alo<\/strong> e seguia pela Regi\u00e3o dos Lagos<\/strong> at\u00e9 Cabo Frio<\/strong>, sendo que essa extens\u00e3o at\u00e9 Cabo Frio<\/strong> foi inaugurada por Get\u00falio Vargas. <\/strong>Entretanto essa Estrada de Ferro <\/span>acabou pelos mesmos motivos de sempre: lentid\u00e3o, p\u00e9ssimos servi\u00e7os, equipamento sucateado, nada mais que isso. Ela nunca foi modernizada.<\/span><\/p>\n

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Automotriz em teste, por pouco tempo, na EF Maric\u00e1
Fonte: Internet<\/figcaption><\/figure>\n

Apesar das afirma\u00e7\u00f5es dos Aluados\u00b9<\/strong>, a \u00fanica responsabilidade do empres\u00e1rio do \u00f4nibus na extin\u00e7\u00e3o da E. F. Maric\u00e1<\/strong> foi oferecer servi\u00e7os melhores que os da ferrovia.<\/span><\/p>\n

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A SITUA\u00c7\u00c3O ATUAL<\/strong><\/span><\/p>\n

Atualmente o acesso \u00e0 Regi\u00e3o dos Lagos<\/strong> representa um dos maiores entraves na mobilidade do estado do Rio de Janeiro. No per\u00edodo de f\u00e9rias torna-se um verdadeiro n\u00f3 cego.<\/span><\/p>\n

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Imagem ilustrativa<\/figcaption><\/figure>\n

Com o passar do tempo medidas foram sendo tomadas para melhorar o acesso \u00e0 regi\u00e3o:<\/span><\/p>\n