{"id":4135,"date":"2021-05-14T12:00:00","date_gmt":"2021-05-14T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=4135"},"modified":"2023-01-05T17:37:18","modified_gmt":"2023-01-05T20:37:18","slug":"ferrovias-indianas-a-indian-railways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/","title":{"rendered":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 7<\/span> minutos <\/span><\/span>

Sauda\u00e7\u00f5es!<\/p>\n\n

Qualquer um que acompanhe nossas postagens j\u00e1 percebeu que n\u00e3o fazemos parte exatamente do f\u00e3-clube de admiradores da RFFSA,<\/strong> e os motivos t\u00eam sido mostrados aqui frequentemente. Mesmo assim algumas pessoas insistem em defender alguns aspectos contestados atrav\u00e9s de fatos (e contra fatos n\u00e3o h\u00e1 argumentos), mas hoje mudaremos o foco. Falaremos sobre um desastre institucional ferrovi\u00e1rio ainda maior que a RFFSA: a Indian Railways<\/strong>. Ajudaremos tamb\u00e9m a mostrar porque a \u00cdndia \u00e9 um pa\u00eds t\u00e3o desigual, \u00e0s vezes at\u00e9 mais do que o Brasil, e como a Ferrovia nesse caso pode provocar tanto preju\u00edzo ao seu povo e, mesmo assim, ainda \u00e9 lamentavelmente endeusada por muitos…<\/p>\n\n

<\/p><\/div>\n\n

\"\"
Fonte: Indian TV<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div>
\"\"
Fonte: Jayasankar Madhavadas (Global Railway Review)<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div>\n\n

Como sempre dizemos as ferrovias s\u00e3o um microcosmo de um pa\u00eds e na \u00cdndia n\u00e3o \u00e9 diferente: castas, religi\u00e3o, quest\u00f5es hist\u00f3ricas e culturais… tudo contribui para a desigualdade, mas conhecer a Indian Railways <\/strong>ajuda a explicar parte das enormes desigualdades sociais Indianas.
Diferente do Brasil, que \u00e9 um pa\u00eds secular, a \u00cdndia \u00e9 um pa\u00eds milenar, o Mahabharata<\/strong> existente desde 1000 a.c. est\u00e1 a\u00ed para provar. Al\u00e9m disso a \u00cdndia<\/strong> n\u00e3o era um pa\u00eds, era um povo que falava a mesma l\u00edngua, o s\u00e2nscrito, dividido pela religi\u00e3o e por etnias, existindo diversos principados governados por diversos Rajas. Quem transformou a \u00cdndia<\/strong> em uma na\u00e7\u00e3o foram os Ingleses, com a domina\u00e7\u00e3o que teve in\u00edcio efetivo no s\u00e9culo XIX. Al\u00e9m de impor um dom\u00ednio pol\u00edtico e militar, a Inglaterra unificou a \u00cdndia<\/strong> e a transformou o povo em uma na\u00e7\u00e3o, importando o modelo europeu. E as ferrovias foram fundamentais no dom\u00ednio e na unifica\u00e7\u00e3o dessa nova na\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div><\/div>

Para quem n\u00e3o sabe existem grandes diferen\u00e7as culturais, religiosas e \u00e9tnicas entre os Indianos do Sul e do Norte tendo, por conta disso, ocorrido no passado guerras entre eles. O Sul sempre foi mais pr\u00f3spero que o Norte por conta do intenso comercio mar\u00edtimo com v\u00e1rios povos inclusive os europeus. A Companhia das \u00cdndias Orientais<\/strong>, que todos devem ter estudado no ensino fundamental e foi uma das primeiras multinacionais da hist\u00f3ria, tinha sua base indiana no Sul gerando enorme riqueza para a regi\u00e3o onde atuava. Enquanto isso o Norte era desfavorecido, sendo mais pobre e atrasado (claro que a hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples assim, mas essa postagem \u00e9 sobre ferrovias e n\u00e3o sobre a hist\u00f3ria da \u00cdndia).<\/p><\/div>\n\n

\"\"
Fonte: Financial Times<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div>

Quando a Inglaterra inicia o processo de domina\u00e7\u00e3o uma de suas principais a\u00e7\u00f5es foi criar uma enorme rede ferrovi\u00e1ria que atingisse todo o pa\u00eds, uma rede que chega hoje a 65.000 kms, sendo que a maioria foi constru\u00edda pelos Ingleses. Simultaneamente foi for\u00e7ada uma integra\u00e7\u00e3o pol\u00edtica entre todos os povos Indianos. Da\u00ed a import\u00e2ncia das ferrovias constru\u00eddas pelos Ingleses no processo de a unifica\u00e7\u00e3o da \u00cdndia<\/strong>.<\/p>

\"\"
Fonte: Daily O<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

Embora os livros e filmes mostrem Gandhi<\/strong> como uma figura m\u00edtica, a realidade n\u00e3o foi bem assim: ele s\u00f3 foi bem-sucedido em seu intento pela covardia dos l\u00edderes ingleses na ocasi\u00e3o. Gente como Chamberlain<\/strong>, o mesmo que quase entrega a Inglaterra a Hitler<\/strong> e que s\u00f3 n\u00e3o foi adiante gra\u00e7as a Churchill<\/strong>.<\/p>\n\n

Hitler<\/strong> teria dito que para resolver o problema de Gandhi<\/strong> bastaria uma bala, e a passividade Inglesa com Gandhi<\/strong> fez parte dos incentivos para Hitler<\/strong> fazer o que fez.<\/p>\n\n

Outro aspecto que n\u00e3o \u00e9 mostrado nos livros foi a forte influ\u00eancia socialista, a forte influ\u00eancia dos trabalhistas brit\u00e2nicos, e da Sociedade Fabiana<\/strong> nas a\u00e7\u00f5es de Gandhi.<\/strong><\/p>\n\n

Sendo assim ao conseguir a independ\u00eancia, por conta dessa influ\u00eancia, as primeiras a\u00e7\u00f5es p\u00f3s-independ\u00eancia foram a nacionaliza\u00e7\u00e3o de diversos setores da economia, seguindo a cartilha socialista, o que obviamente incluiu a\u00ed as ferrovias. O mesmo aconteceu no Paquist\u00e3o<\/strong>, a parte mu\u00e7ulmana do povo que virou um outro pa\u00eds.<\/p><\/div><\/div>

\"\"
Fonte: The Better India<\/figcaption><\/figure><\/div>

A cria\u00e7\u00e3o da RFFSA<\/strong>, e do monop\u00f3lio na mesma \u00e9poca, tamb\u00e9m teve essas influ\u00eancias. E sempre que se perde a perspectiva empresarial de um neg\u00f3cio, e se passa a usar politicamente esse neg\u00f3cio, o desastre acontece.<\/p>

\"\"<\/figure>

Dizer que a Indian Railways<\/strong><\/a> <\/strong>\u00e9 um cabide de empregos chega a ser um eufemismo suave: dir\u00edamos que \u00e9 um guarda-roupas inteiro! Ela tem mais de um milh\u00e3o de funcion\u00e1rios.<\/strong> Talvez, em n\u00famero de funcion\u00e1rios, seja uma das maiores empresas do mundo.<\/p>\n\n

Algumas pessoas amigas do setor ferrovi\u00e1rio, que conhecem a opera\u00e7\u00e3o de uma ferrovia, ao visitarem a \u00cdndia<\/strong> e utilizarem o trem (e passada a empolga\u00e7\u00e3o inicial pela nova experi\u00eancia) ficaram impressionados e decepcionados com o n\u00famero de funcion\u00e1rios e o servi\u00e7o de p\u00e9ssima qualidade. O servi\u00e7o prestado pela Indian Railways<\/strong><\/a>, <\/strong>em algumas linhas longe de grandes centros, consegue ser pior do que eram os da RFFSA<\/strong> nos sub\u00farbios do Rio de Janeiro na sua pior fase. O n\u00edvel de sucateamento \u00e9 muito pior do que o existente na antiga Leopoldina<\/strong>.<\/p>\n\n

Quando se publicam memes na internet, mostrando pessoas penduradas nos trens indo para o Aniversario Guanabara<\/strong>, esses memes s\u00e3o feitos a partir de fotos reais de ferrovias Indianas, Paquistanesas e de Bangladesh.<\/p>\n\n

Institui\u00e7\u00f5es que operam com equipamento sucateado, sem investimentos, vers\u00f5es asi\u00e1ticas da RFFSA<\/strong>.<\/p>\n\n

Quem viu o filme indiano Quem Quer Ser Um Milion\u00e1rio <\/strong>teve uma vis\u00e3o do tamanho da desigualdade social da \u00cdndia causado, entre outros motivos, pelos vultosos subs\u00eddios a estatais como a Indian Railways<\/strong><\/a>. Dinheiro n\u00e3o cai do c\u00e9u, portanto custear essas estruturas custa muito caro.<\/p>\n\n

Ent\u00e3o devemos ressaltar que considerar o modelo Indiano, como algo a ser copiado, \u00e9 absolutamente irracional e n\u00e3o pode ser levado a s\u00e9rio.<\/p>\n\n

Para quem gosta de detalhes visitem este link da Wikip\u00e9dia<\/strong><\/a> bem razo\u00e1vel mostrando a rede Indiana de ferrovias.<\/a><\/p><\/div><\/div>

\"\"
Fonte: Pakistan Today<\/figcaption><\/figure><\/div>

A t\u00edtulo de curiosidade hist\u00f3rica o Paquist\u00e3o j\u00e1 fez parte da \u00cdndia, \u00e9 um povo que fala o Urdu, uma varia\u00e7\u00e3o do Hindu, l\u00edngua falada na maior parte da \u00cdndia. O Paquist\u00e3o difere da \u00cdndia pela religi\u00e3o, pois a religi\u00e3o predominante \u00e9 a Mu\u00e7ulmana.<\/p><\/div><\/div>

Gostou? Curtiu?<\/strong>
Comente! Compartilhe!<\/strong>
Agradecemos a leitura, at\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/strong><\/p>

Obs.: a opini\u00e3o constante neste artigo \u00e9 de inteira responsabilidade do autor, n\u00e3o sendo, necessariamente ou totalmente, a posi\u00e7\u00e3o e opini\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o<\/p>

<\/div>

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sauda\u00e7\u00f5es! Qualquer um que acompanhe nossas postagens j\u00e1 percebeu que n\u00e3o fazemos parte exatamente do f\u00e3-clube de admiradores da RFFSA, e os motivos t\u00eam sido mostrados aqui frequentemente. Mesmo assim algumas pessoas insistem em defender alguns aspectos contestados atrav\u00e9s de fatos (e contra fatos n\u00e3o h\u00e1 argumentos), mas hoje mudaremos o foco. Falaremos sobre um […]<\/p>\n

<\/div>\n

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":4225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"ppma_author":[1316],"class_list":["post-4135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materias","author-mozartfernando","pmpro-has-access"],"yoast_head":"\nFerrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sauda\u00e7\u00f5es! Qualquer um que acompanhe nossas postagens j\u00e1 percebeu que n\u00e3o fazemos parte exatamente do f\u00e3-clube de admiradores da RFFSA, e os motivos t\u00eam sido mostrados aqui frequentemente. Mesmo assim algumas pessoas insistem em defender alguns aspectos contestados atrav\u00e9s de fatos (e contra fatos n\u00e3o h\u00e1 argumentos), mas hoje mudaremos o foco. Falaremos sobre um […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Trilhos do Rio\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-14T15:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-05T20:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"534\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mozart Fernando\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@trilhosdorio\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@trilhosdorio\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mozart Fernando\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/b17b7d409860a65a821d153e8a131917\"},\"headline\":\"Ferrovias Indianas: a Indian Railways\",\"datePublished\":\"2021-05-14T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-05T20:37:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\"},\"wordCount\":1119,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg\",\"articleSection\":[\"Mat\u00e9rias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\",\"name\":\"Ferrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-14T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-05T20:37:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg\",\"width\":800,\"height\":534},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrovias Indianas: a Indian Railways\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\",\"name\":\"Trilhos do Rio\",\"description\":\"Passado, presente e futuro: tudo na mesma linha!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization\",\"name\":\"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/\",\"https:\/\/x.com\/trilhosdorio\",\"https:\/\/www.instagram.com\/trilhosdorio\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/aftr-associa\u00e7\u00e3o-ferrovi\u00e1ria-trilhos-do-rio\/\",\"https:\/\/br.pinterest.com\/aftrilhosdorio\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/trilhosdorio\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/b17b7d409860a65a821d153e8a131917\",\"name\":\"Mozart Fernando\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/image\/c25a9f873dc0dea80fd569fd410e4fa0\",\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg\",\"caption\":\"Mozart Fernando\"},\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/author\/mozartfernando\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio","og_description":"Sauda\u00e7\u00f5es! Qualquer um que acompanhe nossas postagens j\u00e1 percebeu que n\u00e3o fazemos parte exatamente do f\u00e3-clube de admiradores da RFFSA, e os motivos t\u00eam sido mostrados aqui frequentemente. Mesmo assim algumas pessoas insistem em defender alguns aspectos contestados atrav\u00e9s de fatos (e contra fatos n\u00e3o h\u00e1 argumentos), mas hoje mudaremos o foco. Falaremos sobre um […]","og_url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/","og_site_name":"Trilhos do Rio","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/","article_published_time":"2021-05-14T15:00:00+00:00","article_modified_time":"2023-01-05T20:37:18+00:00","og_image":[{"width":800,"height":534,"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mozart Fernando","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@trilhosdorio","twitter_site":"@trilhosdorio","twitter_misc":{"Escrito por":false,"Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/"},"author":{"name":"Mozart Fernando","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/b17b7d409860a65a821d153e8a131917"},"headline":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways","datePublished":"2021-05-14T15:00:00+00:00","dateModified":"2023-01-05T20:37:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/"},"wordCount":1119,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg","articleSection":["Mat\u00e9rias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/","name":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways - Trilhos do Rio","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg","datePublished":"2021-05-14T15:00:00+00:00","dateModified":"2023-01-05T20:37:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/indianrailways.jpg","width":800,"height":534},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/ferrovias-indianas-a-indian-railways\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrovias Indianas: a Indian Railways"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#website","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/","name":"Trilhos do Rio","description":"Passado, presente e futuro: tudo na mesma linha!","publisher":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#organization","name":"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo512x512.png","width":512,"height":512,"caption":"Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio"},"image":{"@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/trilhosdorio\/","https:\/\/x.com\/trilhosdorio","https:\/\/www.instagram.com\/trilhosdorio\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/aftr-associa\u00e7\u00e3o-ferrovi\u00e1ria-trilhos-do-rio\/","https:\/\/br.pinterest.com\/aftrilhosdorio\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/trilhosdorio"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/b17b7d409860a65a821d153e8a131917","name":"Mozart Fernando","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/#\/schema\/person\/image\/c25a9f873dc0dea80fd569fd410e4fa0","url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg","caption":"Mozart Fernando"},"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/author\/mozartfernando\/"}]}},"authors":[{"term_id":1316,"user_id":16,"is_guest":0,"slug":"mozartfernando","display_name":"Mozart Fernando","avatar_url":{"url":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg","url2x":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/secretariogeral021.jpg"},"user_url":"","last_name":"Fernando","first_name":"Mozart","job_title":"","description":"Engenheiro Mec\u00e2nico formado pela Faculdade Souza Marques em 1992, foi secret\u00e1rio-geral da AFTR no mandato 2017-2020 e atualmente ocupa o cargo de diretor-t\u00e9cnico da institui\u00e7\u00e3o.\r\nIniciou sua carreira profissional em 1978 trabalhando com um engenheiro que foi estagi\u00e1rio da RFFSA entre 1965 e 1966. Esse Engenheiro durante esse per\u00edodo trabalhando no setor de cremalheiras acompanhou o desmonte da E.F. Cantagalo e conhecia diversas hist\u00f3rias envolvendo o desmonte da Ferrovia de Petr\u00f3polis realizado pela mesma equipe. Hist\u00f3rias que muitos preferem esquecer. Parte dessa conviv\u00eancia extremamente valiosa est\u00e1 transcrita nos textos publicados pela AFTR.\r\nN\u00e3o se considera um \u201cespecialista\u201d em ferrovias, outra palavra que hoje no Brasil mais desmerece do que acrescenta. Se considera um \u201cHomem de Neg\u00f3cios\u201d e entende que o setor ferrovi\u00e1rio s\u00f3 ter\u00e1 chance de se alavancar quando os respons\u00e1veis por ele tamb\u00e9m forem homens de neg\u00f3cios.\r\nDiferente de rodovias, as ferrovias s\u00e3o neg\u00f3cios. E usar para ferrovias os mesmos par\u00e2metros balizares de constru\u00e7\u00e3o e projeto usados em rodovias redundar\u00e1 em fracasso.\r\nMozart Rosa \u00e9 algu\u00e9m que mais que projetos, quer apresentar Planos de Neg\u00f3cios para o setor."}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4135"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4226,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4135\/revisions\/4226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4135"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=4135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}