{"id":4733,"date":"2021-07-09T12:00:05","date_gmt":"2021-07-09T15:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=4733"},"modified":"2023-01-05T17:36:45","modified_gmt":"2023-01-05T20:36:45","slug":"trens-turisticos-3-o-que-fazer-pra-decolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/trens-turisticos-3-o-que-fazer-pra-decolar\/","title":{"rendered":"Trens Tur\u00edsticos 3 – O que fazer pra decolar?"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 18<\/span> minutos <\/span><\/span>

Nosso foco at\u00e9 agora foram os Trens Tur\u00edsticos<\/strong>, mas hoje nesta \u00faltima parte da s\u00e9rie<\/strong> sobre o assunto, extrapolaremos e forneceremos informa\u00e7\u00f5es sobre turismo em geral, um important\u00edssimo setor da economia e que a maioria dos que prop\u00f5e opera\u00e7\u00f5es de Trens Tur\u00edsticos<\/strong> desconhecem praticamente por completo.<\/span><\/p>\n

Como sempre e atualmente disponibilizaremos abaixo um \u00edndice para que voc\u00ea, nosso estimado leitor, possa navegar e ler o artigo com calma e por etapas. Ou ent\u00e3o, caso prefira, leia o texto por completo. Desde j\u00e1 agradecemos e desejamos uma excelente leitura!<\/span><\/p>\n

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  1. Aspectos econ\u00f4micos e sociais do Turismo Brasileiro<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/li>\n
  2. A desvaloriza\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria e cultura <\/span><\/a><\/strong><\/span><\/li>\n
  3. Os “equ\u00edvocos” tur\u00edsticos<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/li>\n
  4. Dicas b\u00e1sicas para interessados em Trens Tur\u00edsticos<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/li>\n
  5. Propostas AFTR<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

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    ASPECTOS ECON\u00d4MICOS E SOCIAIS DO TURISMO BRASILEIRO<\/h2>\n

    Embora com uma popula\u00e7\u00e3o superior a 200 milh\u00f5es de habitantes, em s\u00edntese o Brasil \u00e9 um pais onde a popula\u00e7\u00e3o em “boa” parte \u00e9 de carentes, que moram em bairros sem recursos, sobrevivem com dificuldade com o pouco que ganham, depois que se aposentam ainda precisam trabalhar, e eventualmente ainda ajudam com a escassa aposentadoria os filhos e netos. Isso ganhando pouco de aposentadoria, um valor quase sempre rid\u00edculo, pois precisou a vida toda sustentar uma rotina de corrup\u00e7\u00e3o de uma elite, al\u00e9m da faixa de pessoas composta por pol\u00edticos e outros funcion\u00e1rios de setores p\u00fablicos, onde o valor que esses indiv\u00edduos recebem faz muita falta para o brasileiro m\u00e9dio quando se aposenta (basta ver as regalias que determinados ocupantes de cargos p\u00fablicos recebem).<\/span><\/p>\n

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    \u00b7 \u2022 Esse aspecto \u00e9 perverso quando se procura parlamentares e gestores p\u00fablicos para falar sobre retorno das ferrovias e sobre projetos de turismo ferrovi\u00e1rios consistentes \u2022 \u00b7
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    Algumas pessoas, acostumadas por conta de sua pujan\u00e7a financeira via pens\u00e3o ou sal\u00e1rio pagos por \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, ao fazer turismo em outros pa\u00edses n\u00e3o percebe os potenciais existentes aqui, em seu pr\u00f3prio pa\u00eds. <\/span>Um pa\u00eds que a cada governo tem sua classe m\u00e9dia achatada, e que quando ascende financeira e socialmente por meio de aprova\u00e7\u00e3o em um concurso p\u00fablico, ou por conseguir emprego em uma grande empresa, recebendo um sal\u00e1rio que na maioria das vezes \u00e9 bem maior que os das pessoas \u00e0 sua volta, entra em um estado de deslumbre aonde a maioria geralmente vai para a Disney.<\/span><\/p>\n

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    \u00b7 \u2022 Alguns v\u00e3o dizer que n\u00e3o \u00e9 bem assim, mas basta pesquisar \u2022 \u00b7<\/span><\/strong><\/p>\n

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    Portanto a parcela da popula\u00e7\u00e3o que faz turismo interno \u00e9 bem menor que que poderia ser. <\/span>O percentual de Brasileiros que fazem turismo interno, como normalmente feito por Europeus e Americanos, \u00e9 muito pequeno. No caso do Carioca em geral ele faz turismo indo final de semana ou feriado prolongado para a Regi\u00e3o dos Lagos.<\/span><\/p>\n

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    E al\u00e9m dessa regi\u00e3o, o Carioca, normalmente procura ir para lugares pr\u00f3ximos como por exemplo a Pedra do Tel\u00e9grafo, Pedra da Tartaruga, Praias<\/strong>, atrativos perto dos Centros, que tem baixo custo de deslocamento. Ir para locais mais distantes \u00e9 algo eventual, fica caro.<\/span><\/p>\n

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    Uma das praias selvagens da regi\u00e3o de Barra de Guaratiba
    Foto: Acervo Julio Cesar Silva<\/figcaption><\/figure>\n

    Combust\u00edvel, ped\u00e1gio, hospedagem… na realidade esses itens n\u00e3o s\u00e3o caros. O problema \u00e9 que o Brasileiro ganha pouco e est\u00e1 sempre tendo o seu sal\u00e1rio achatado pelo governo, vide a tabela de imposto de renda que n\u00e3o \u00e9 reajustada desde 2015, e n\u00e3o se fala praticamente nada sobre isso. Na pr\u00e1tica, os governos do s\u00e9culo XXI fizeram muito pouco nestes e em outros aspectos, inclusive ferrovi\u00e1rios.
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    Trem de Alta Velocidade (TAV): exemplo de mais uma proposta que ficou apenas no papel, apesar de consumir uma quantia vultuosa de verba para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto
    Fonte: Di\u00e1rio do Transporte Coletivo<\/figcaption><\/figure>\n

    Um oper\u00e1rio Americano ou Europeu que se aposenta chama a esposa e vai viajar pelos Estados Unidos, uma pequena parcela viaja pelo mundo, e a maioria dos que vem para o Brasil se limita a cidades pr\u00f3ximas aos aeroportos e aos grandes Centros. E, como sabemos e lamentamos, n\u00e3o existe um servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio eficiente ligando as capitais a pequenas cidades com atrativos tur\u00edsticos, e viajar de \u00f4nibus para esse p\u00fablico n\u00e3o \u00e9 algo habitual, a menos que sejam \u00f4nibus fretados. Por outro lado alugar carros no Brasil para fazer turismo tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 usual para essas pessoas, e n\u00e3o pelo pre\u00e7o e nem pela qualidade das estradas, pois estas at\u00e9 melhoraram. Na realidade o turista estrangeiro n\u00e3o costuma viajar com carro alugado devido \u00e0 dificuldade do nosso idioma, n\u00e3o se sentindo seguro em andar de carro em pa\u00edses que n\u00e3o conhece, principalmente no Brasil.<\/span><\/p>\n

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    Vag\u00e3o de observa\u00e7\u00e3o de um trem de longa dist\u00e2ncia viajando ao longo da bela costa da Calif\u00f3rnia – USA (Legenda original)
    Fonte: Nigel Killeen\/Getty Images | Site Travel + Leisure<\/figcaption><\/figure>\n

    O oper\u00e1rio Brasileiro, em particular o Carioca, n\u00e3o consegue fazer esse tipo de atividade. \u00c9 comum “fazer turismo” indo para a casa de amigos ou dele, na Regi\u00e3o dos Lagos, para fazer um churrasco. Essa situa\u00e7\u00e3o se reflete pelo Brasil, em todas as regi\u00f5es, exceto <\/span>em Minas Gerais, pois o Mineiro quando vai fazer turismo vai para a praia em Guarapari-ES. Brincadeirinha, amamos os Mineiros. \ud83d\ude09
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    [yotuwp type=”videos” id=”EOSVkUy_34E,BKP-d6k1xwk,ifqzdtGYQuM” pagination=”off” template=”mix” description=”off”]\n

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    A DESVALORIZA\u00c7\u00c3O DA HIST\u00d3RIA E CULTURA<\/h2>\n

    O Brasileiro que faz turismo pelo Brasil geralmente \u00e9 o funcion\u00e1rio das grandes empresas com posi\u00e7\u00e3o gerencial, aquele funcion\u00e1rio p\u00fablico ou o funcion\u00e1rio de empresa estatal que geralmente n\u00e3o tem tanto poder aquisitivo assim, pois os com sal\u00e1rio elevado em geral v\u00e3o para fora do pa\u00eds, geralmente para a Disney ou Nova York. E p<\/span>ara piorar, mas de modo geral, o Brasileiro n\u00e3o cultua e nem reverencia o seu passado, bem diferente de Europeus, em maior escala, e Americanos. Infelizmente temos que admitir, \u00e9 uma realidade, e podemos dar alguns exemplos:
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    1) PARATI-RJ<\/strong><\/span><\/p>\n

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    Fonte: Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n

    Parati<\/strong> quase foi demolida, teve seu valor hist\u00f3rico reconhecido gra\u00e7as a alguns membros da Fam\u00edlia Real com propriedades na regi\u00e3o e a um cidad\u00e3o h\u00fangaro que l\u00e1 chegou no per\u00edodo do p\u00f3s-guerra. Impressionado com o que encontrou, lutou para preserv\u00e1-la.<\/span><\/p>\n

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    2) CARRANCAS-MG<\/strong><\/span><\/p>\n