{"id":7209,"date":"2022-09-19T21:59:53","date_gmt":"2022-09-20T00:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=7209"},"modified":"2023-01-05T17:37:08","modified_gmt":"2023-01-05T20:37:08","slug":"um-trecho-que-nao-percorremos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/um-trecho-que-nao-percorremos\/","title":{"rendered":"Angra dos Reis x L\u00eddice \u2013 Um trecho que n\u00e3o percorremos"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 22<\/span> minutos <\/span><\/span>

Abaixo transcrevemos uma mat\u00e9ria postada no site “Clube dos Aventureiros”, falando sobre uma caminhada no trecho entre Angra<\/span> dos Reis e L\u00eddice.<\/span>
\nA ferrovia que liga(va) os dois locais era a Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM), mais tarde Rede Mineira de Via\u00e7\u00e3o (RMV). Praticamente todo o percurso da caminhada descrita pelo site foi feito pelos trilhos da ferrovia.<\/span>
\nPouco depois que tivemos conhecimento deste texto, e o replicamos junto das imagens no f\u00f3rum de debates da AFTR em abril de 2012, o site com a mat\u00e9ria saiu do ar. Sendo assim publicamos abaixo esse verdadeiro resgate de informa\u00e7\u00f5es e registros hist\u00f3ricos, de um trecho que atualmente encontra-se at\u00e9 mesmo sem trilhos, em v\u00e1rias partes.<\/span><\/p>\n

Fonte: Clube dos Aventureiros<\/a><\/span><\/p>\n

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Entre as turbulentas metr\u00f3poles de S\u00e3o Paulo e do Rio de Janeiro, a Rio-Santos, revela bem mais que uma seq\u00fc\u00eancia de praias e ilhas cobi\u00e7adas. Antes da serra se encontrar com o mar adentrando na regi\u00e3o montanhosa entre Angra dos Reis e L\u00eddice, encontraremos uma antiga linha f\u00e9rrea que ascende a serra lentamente em um longo ziguezague cruzando rios cristalinos e cachoeiras refrescantes em meio a exuberante Mata Atl\u00e2ntica. \u00c9 nesse maravilhoso cen\u00e1rio que encontramos uma memor\u00e1vel e longa travessia, toda feita em cima de antigos trilhos, de quase 50 quil\u00f4metros ligando o recortado litoral de Angra dos Reis com o buc\u00f3lico vilarejo de L\u00eddice no alto da serra. Nesse lindo caminho seremos desafiados a transpor mais de uma dezena de estreitos t\u00faneis cuidadosamente esculpidos na rocha, e tamb\u00e9m a cruzar por muitas pontes, algumas bem altas e feitas apenas por dormentes, onde em cada passo \u00e9 preciso prender a respira\u00e7\u00e3o, e tamb\u00e9m por majestosas pontes sustentadas por grandes pilares em formato de arco e tudo isso emoldurado por um luxuriante verde da densa mata.<\/span><\/em><\/p>\n

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Nessa travessia passaremos por lindos locais, um dois mais bonitos \u00e9 Cachoeira da Fenda que \u00e9 uma pequena queda d\u00b4\u00e1gua que escorre em uma perfeita fenda em um lindo pared\u00e3o salpicado por muitas brom\u00e9lias, desembocando praticamente em cima dos trilhos nos proporcionando um \u00f3timo frescor quando nos molhamos nas suas refrescantes \u00e1guas. Essa \u00e9 s\u00f3 uma das muitas cachoeiras dessa travessia, pois a linha f\u00e9rrea cruza por muitas, algumas de f\u00e1cil acesso como a da pr\u00f3pria Fenda e tamb\u00e9m a do Chuveirinho, e outras com um acesso um pouco mais complicado como a cachoeira da d\u00e9cima terceira ponte onde tamb\u00e9m encontramos um \u00f3timo po\u00e7o para um banho. Outro ponto forte dessa travessia s\u00e3o os amplos visuais, pois passaremos por muitos mirantes, alguns virados para o litoral, com destaque para o mirante da Pedra do Frade e outros virados para os lindos pared\u00f5es da serra que estamos ascendendo.<\/span><\/em><\/p>\n

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Essa ferrovia foi constru\u00edda originalmente pela empresa ferrovi\u00e1ria mineira chamada de “Estrada de Ferro Oeste de Minas”, com esse projeto da EFOM pretendia ligar o sul de Goi\u00e1s a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa. A esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice que originalmente era chamada de Capivary foi inaugurada em 1910, tendo sido ponta de linha at\u00e9 a inaugura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de Alto da Serra (1921), onze anos mais tarde. Depois teve seu nome alterado para Vila Parado, e somente nos anos 1940 passou a ter a denomina\u00e7\u00e3o atual. A esta\u00e7\u00e3o Jussaral que por sua vez foi inaugurada em 1925, tendo sido tamb\u00e9m ponta de linha at\u00e9 a inaugura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o terminal em Angra dos Reis, tr\u00eas anos depois.<\/span><\/em><\/p>\n

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O tr\u00e1fego de passageiros descendo e subindo a serra foi extinto entre 1979 e 1980, e somente em mar\u00e7o de 1992 foi inaugurado um trem tur\u00edstico ligando a escarpada serra ao recortado litoral, ou seja, da esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice at\u00e9 Angra dos Reis – o chamado Trem da Mata Atl\u00e2ntica que possu\u00eda todos os seus carros pintados de verde. Enquanto a RFFSA era a dona da linha, at\u00e9 1996, eles funcionaram, mas com a entrada da concession\u00e1ria FCA, eles foram desativados e a estrada de ferro passou a ter exclusivamente a circula\u00e7\u00e3o de trens de carga. Em dezembro de 2002, as fortes chuvas destru\u00edram boa parte da cidade de Angra dos Reis e danificaram a linha, que ficou interrompida. Os cargueiros tiveram seu tr\u00e1fego parado at\u00e9 o ano de 2005, quando a linha reparada voltou a funcionar, mas foi interrompida novamente com as chuvas no ver\u00e3o de 2010, permanecendo assim at\u00e9 hoje.<\/span><\/em><\/p>\n

Altitude M\u00e1xima: 655 m (d\u00e9cimo quinto t\u00fanel).<\/span>
\nN\u00edvel: Caminhada Pesada.<\/span>
\nDura\u00e7\u00e3o: 2 dias (Ida).<\/span>
\nDist\u00e2ncia: 46.5 km (travessia).<\/span>
\nAdministra\u00e7\u00e3o: INEA-RJ<\/span>
\nBioma: Floresta Atl\u00e2ntica<\/span>
\nCarta Topogr\u00e1fica: Mangaratiba<\/span>
\nAtra\u00e7\u00e3o: Paisagem, banho de rio, cachoeira e asp\u00e9ctos hist\u00f3ricos.<\/span><\/p>\n

Essa travessia pode ser feita nos dois sentidos, e como a subida \u00e9 bem suave o desn\u00edvel n\u00e3o interfere muito. Normalmente ela \u00e9 feita subindo, mas tem muita gente que prefere faz\u00ea-la descendo, j\u00e1 que as maiorias das atra\u00e7\u00f5es est\u00e3o mais perto do Alto da Serra, ou seja, no segundo dia da travessia de quem est\u00e1 subindo. O acampamento normalmente \u00e9 feito na esta\u00e7\u00e3o Jussaral, mas esse n\u00e3o \u00e9 o meio do caminho, ou seja, o dia seguinte de quem come\u00e7a de Angra vai ser bem mais puxado, mas na minha opini\u00e3o \u00e9 o melhor lugar para faz\u00ea-lo pois existem boas \u00e1reas para armar a barraca, possui \u00e1gua por perto e ainda tem uma bancada dentro de uma constru\u00e7\u00e3o que serve para improvisarmos a cozinha do acampamento. Existem algumas outras \u00e1reas onde se \u00e9 poss\u00edvel acampar ap\u00f3s a esta\u00e7\u00e3o, mas s\u00e3o bem poucas e s\u00e3o bem irregulares.<\/span><\/em><\/p>\n

Saindo da Rodovi\u00e1ria, atravessamos a avenida principal e seguimos para a Av. Luigi de Am\u00eandola passando ao lado do Hotel Acr\u00f3pole. Seguimos essa avenida at\u00e9 o final, onde encontramos uma boa padaria para tomar nosso caf\u00e9 da manh\u00e3. Ap\u00f3s o caf\u00e9 refor\u00e7ado seguimos at\u00e9 o final da rua Prefeito Fausto Soares Moreira, que \u00e9 praticamente a continua\u00e7\u00e3o da Av. Luigi de Am\u00eandola, e fica a esquerda da padaria. No final da rua dobramos a direita e seguimos at\u00e9 quase o final onde viramos para a esquerda e depois a direita subindo uma inclinada ladeira que faz uma curva para esquerda. No final dessa ladeira j\u00e1 chegaremos na linha do trem, um pouquinho antes do primeiro t\u00fanel. Nesse local existe um pequeno corti\u00e7o em frente a linha f\u00e9rrea, seja educado e cordial.<\/span><\/em><\/p>\n

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Eu particularmente prefiro pegar a linha do trem nesse ponto, pois temos a comodidade de antes passar na padaria e ainda pegamos a linha f\u00e9rrea antes do primeiro t\u00fanel. Podemos pegar tamb\u00e9m a linha em um acesso que existe na BR101, mas normalmente quem pega nesse ponto, ou veio de carona, ou de carro pr\u00f3prio, mas esse acesso \u00e9 ap\u00f3s o primeiro t\u00fanel.<\/span><\/em><\/p>\n

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Nesse ponto come\u00e7aremos a andar sobre a linha f\u00e9rrea, pulando de dormente para dormente e bem no comecinho a tend\u00eancia \u00e9 de ficarmos felizes, pois estamos fazendo essa travessia, dentre das muitas coisas, para andar sobre eles, mas esse sentimento vai mudar r\u00e1pido e radicalmente, pois andar pulando de dormente para dormente \u00e9 muito cansativo e para piorar n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel encadear uma passada, pois n\u00e3o existe um padr\u00e3o de dist\u00e2ncia entre eles, sem contar que se eles estiverem molhados \u00e9 um escorreg\u00e3o na certa. Um ponto positivo de andar sobre os trilhos \u00e9 que o desn\u00edvel \u00e9 muito suave, cerca de 10 graus, praticamente voc\u00ea n\u00e3o sente que est\u00e1 subindo e \u00e9 por esse motivo que vamos ter que vencer um desn\u00edvel de apenas 500 metros desde o litoral de Angra at\u00e9 L\u00eddice em cerca de 50 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/span><\/em><\/p>\n

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Seguindo para a direita na linha do trem, em poucos minutos j\u00e1 chegaremos no primeiro t\u00fanel dessa travessia, esse t\u00fanel tem 182 metros de comprimento e \u00e9 hora de pegar a lanterna, pois os t\u00faneis de mais de 100 metros se faz necess\u00e1rio o seu uso. Esse t\u00fanel, por est\u00e1 perto da cidade, \u00e9 cheio de lixo e tamb\u00e9m \u00e9 bastante \u00famido com os dormentes bem escorregadios, \u00e9 preciso ter cuidado. Ap\u00f3s sair do t\u00fanel passaremos em mais um ponto com alguns barracos a nossa esquerda e tamb\u00e9m por um acesso para a BR101 a nossa direita. Com 15 minutos ap\u00f3s o primeiro t\u00fanel chegaremos na nossa primeira ponte, essa ponte \u00e9 de concreto e passa por cima da BR101. Se voc\u00ea vier de carro, pode estacionar o carro perto desse ponto, e se vier de carona pe\u00e7a para saltar quando passar sobre essa ponte, pois desse ponto se tem um acesso bem f\u00e1cil para os trilhos.<\/span><\/em><\/p>\n

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Logo ap\u00f3s cruzar a nossa primeira ponte j\u00e1 sairemos do centro urbano de Angra, come\u00e7ando a andar em um descampado sempre sobre os trilhos, pulando de dormente para dormente. Em 15 minutos ap\u00f3s a primeira ponte teremos o primeiro visual dessa travessia, nesse ponto \u00e9 poss\u00edvel ver boa parte da cidade de Angra. Com mais 10 minutos de pernada chegaremos na segunda ponte dessa travessia, essa ponte possui um corrim\u00e3o de ferro pintado de amarelo e fica bem em frente a uma pequena, mas bonita cachoeira. Bom lugar para tirar algumas fotos.<\/span><\/em><\/p>\n

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Os trilhos as poucos v\u00e3o subindo bem suave a bela encosta da serra que vai adentrando pouco a pouco em um bonito vale verde, desse ponto, a nossa esquerda, teremos amplos visuais desse vale que come\u00e7a no fim da parte urbana de Angra e termina nos grandes pared\u00f5es da Serra D\u00b4\u00c1gua. A linha do trem segue serpenteando esse vale adentro para transpor esses pared\u00f5es em um s\u00e9rie de t\u00faneis e pontes at\u00e9 chegar ao alto da serra, e de l\u00e1 segue praticamente no plano e em linha reta at\u00e9 L\u00eddice.<\/span><\/em><\/p>\n

Cruzaremos mais uma ponte que possui os dormentes meio afastados um do outro, gastos e escorregados, ou seja, cada passo um frio na barriga, mas ainda bem que a terceira ponte \u00e9 bem pequena. Continuamos seguindo o trilho por mais 5 quil\u00f4metros e passaremos por uma placa escrito o n\u00famero 11, que \u00e9 o d\u00e9cimo primeiro quilometro da ferrovia, mas como n\u00e3o come\u00e7amos bem no seu in\u00edcio at\u00e9 esse ponto n\u00f3s andamos aproximadamente 9 quil\u00f4metros, ou seja, 2 a menos que a contagem oficial da linha f\u00e9rrea. Da segunda ponte at\u00e9 essa placa \u00e9 um pouco menos de 1 hora e 20 minutos de caminhada, sempre tendo ao nosso lado esquerdo os fundos da cidade de Angra emoldurada por escarpadas montanhas.<\/span><\/em><\/p>\n

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Com um pouco mais de 1.5 quil\u00f4metros chegaremos no segundo t\u00fanel dessa travessia. Esse t\u00fanel possui 136 metros de comprimento fazendo uma curva para a esquerda, e \u00e9 datado do ano de 1927. Logo ap\u00f3s a sa\u00edda do segundo t\u00fanel chegaremos em um dos pontos fortes dessa travessia, talvez o local mais bonito de todo caminho, chegaremos na ponte dos Arcos, que \u00e9 um linda ponte em curva que possui seus pilares em formato de arcos, lindo local para parar, admirar e tirar muitas fotos. Logo ap\u00f3s o t\u00e9rmino da ponte chegaremos ao terceiro t\u00fanel com 120 metros de comprimento que \u00e9 totalmente escavado no rocha sem nenhum acabamento aparente. Na sa\u00edda desse t\u00fanel passaremos por uma mini cachoeira que escorre das paredes escavadas da montanha para acomodar cuidadosamente linha do trem, local ideal se refrescar molhando um pouco a cabe\u00e7a.<\/span><\/em><\/p>\n

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Com mais 40 minutos chegaremos no quarto t\u00fanel, um pouco menor que os demais com 74 metros, mas esse \u00e9 totalmente acabado. Depois de mais 20 minutos passaremos por uma placa de 15 quil\u00f4metros e logo depois pela quinta ponte e por mais um friozinho na barriga! Ainda bem que essa ponte tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 muito longa. A partir desse ponto fica bem mais evidente a falta de manuten\u00e7\u00e3o com a linha, pois a vegeta\u00e7\u00e3o est\u00e1 tomando de volta o que um dia j\u00e1 foi seu – destaque para as florzinhas maria-sem-vergonha que atualmente est\u00e3o enfeitando os trilhos – com isso em muitos pontos existe apenas uma fina trilha no meio dos trilhos para andarmos nos equilibrados.<\/span><\/em><\/p>\n

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Com aproximadamente 50 minutos a mais chegaremos na sexta ponte que fica bem em frente a uma pequena cachoeira, poucos minutos depois, pela s\u00e9tima e logo ap\u00f3s pela oitava ponte que \u00e9 uma longa e alta ponde feita s\u00f3 de dormentes bem em frente a uma cachoeira que possui um bom po\u00e7o para tomarmos um banho gelado. O acesso a essa cachoeira fica um pouco antes do in\u00edcio da ponte em uma quebrada para a esquerda. Esse banho \u00e9 praticamente obrigat\u00f3rio nessa travessia.<\/span><\/em><\/p>\n

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25 minutos ap\u00f3s a \u00faltima ponte passaremos em seq\u00fc\u00eancia por dois t\u00faneis pequenos, o t\u00fanel de n\u00famero 5 que \u00e9 o menor com seus 51 metros e pelo t\u00fanel de n\u00famero 6 ligeiramente maior que o anterior com seus 63 metros de comprimento. Provavelmente nesse ponto j\u00e1 deva ser o meio da tarde e com cerca de 18 quil\u00f4metros j\u00e1 caminhados, mas a esta\u00e7\u00e3o Jussaral – que \u00e9 local do acampamento – est\u00e1 a apenas 2 quil\u00f4metros desse ponto.<\/span><\/em><\/p>\n

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Com menos de 20 minutos a mais de caminhada passaremos por uma caixa de metal ao lado da linha e com mais 20 minutos finalmente chegaremos na local do nosso acampamento: a abandonada Esta\u00e7\u00e3o de Jussaral. Essa esta\u00e7\u00e3o foi inaugurada em 1925, tendo sido ponta de linha at\u00e9 a inaugura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de Angra dos Reis, terminal da linha, tr\u00eas anos depois, e<\/span> possui algumas constru\u00e7\u00f5es que est\u00e3o totalmente em ru\u00ednas e normalmente armamos nossas barracas na cal\u00e7ada em frente a essas ru\u00ednas, pois \u00e9 um local plano e relativamente alto. Bem no come\u00e7o da cal\u00e7ada tem uma ru\u00edna que coincidentemente era a cozinha da esta\u00e7\u00e3o, com uma grande bancada de concreto, local ideal para cozinhar nossa janta e reunir os amigos para uma boa prosa. A 100 metros antes da esta\u00e7\u00e3o existe uma \u00e1gua a direita da linha que d\u00e1 suporte ao acampamento. <\/span>Existem mais duas trilhas que terminam em Jussaral, e \u00e9 por isso que normalmente voc\u00ea v\u00ea algu\u00e9m passando por l\u00e1, e s\u00e3o trilhas bem mais curtas. A primeira come\u00e7a no bairro da Banqueta (BR101 a 4km do trevo de entrada da cidade de Angra) e tem uma dura\u00e7\u00e3o media de 1h:30 min. e a segunda come\u00e7a no bairro do Pontal (BR101 distante aproximadamente 9km do centro de Angra) e \u00e9 um pouco mais longa que a primeira com uma dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 2h:30 min. para chegar nessa esta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s uma noite de descanso reconfortante a caminhada recome\u00e7a e em poucos minutos j\u00e1 podemos apreciar o primeiro mirante do dia com uma linda vista para a cidade e para a baia de Angra, em seguida j\u00e1 entraremos no s\u00e9timo t\u00fanel com 66 metros e logo depois passaremos por um outro mirante. Ap\u00f3s 15 minutos a mais de caminhada passaremos por uma torre de alta tens\u00e3o e adentraremos no oitavo t\u00fanel com 89 metros de comprimento. Logo ap\u00f3s t\u00fanel a linha f\u00e9rrea faz uma curva forte para a direita, fazendo um cotovelo, mas seguindo sempre subindo levemente a encosta da serra, adentrado ao vale que segue em dire\u00e7\u00e3o a L\u00eddice. Assim que cruzarmos o t\u00fanel passaremos pelo mirante do Frade, que \u00e9 um dois mirantes mais bonitos dessa travessia. Desse ponto podemos apreciar a Pedra do Frade bem na nossa frente com a baia e ilhas de Angra bem aos seus p\u00e9s, e tudo emoldurando por uma linda mata verde esmeralda, realmente um show!<\/span><\/em><\/p>\n

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A pernada continua e 15 minutos depois do mirante passaremos pela nona ponte e com mais 10 pela placa de 25 quil\u00f4metros. A partir desse ponto a paisagem muda um pouco e os horizontes se expandem mostrando a beleza dessa serra com seus pared\u00f5es e picos de granito coberto com uma densa mata atl\u00e2ntica. Passaremos em poucos minutos por um escorregamento de encosta ocorrido em janeiro de 2010 exatamente na mesma \u00e9poca ocorreu a trag\u00e9dia das chuvas na cidade de Angra e na Ilha Grande, e \u00e9 desde essa \u00e9poca que o trem n\u00e3o circula por esses trilhos.<\/span><\/em><\/p>\n

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1 quil\u00f4metro ap\u00f3s o escorregamento chegaremos ao nono t\u00fanel (62m) e logo depois na d\u00e9cima ponte, sendo que ela \u00e9 a segunda ponte em arco da travessia, realmente um d\u00e9j\u00e0 vu da primeira. Um \u00f3timo lugar para um lanche refor\u00e7ado e com certeza para tirar muitas fotos. Para enfeitar um pouco mais a moldura da ponte, nesse local podemos apreciar um lindo pared\u00e3o de granito, que \u00e9 por onde passa o nono t\u00fanel e uma pequena cachoeira vis\u00edvel bem no meio da ponte, realmente um lugar memor\u00e1vel.<\/span><\/em><\/p>\n

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Seguindo, sempre, pelos trilhos em mais 15 minutos chegaremos na d\u00e9cima primeira ponte, onde teremos um mirante no seu final apontado para o Pico do Frade e para a Baia de Angra. Poucos minutos depois passaremos pelo d\u00e9cimo t\u00fanel (54 metros) e sairemos em uma encosta que foi preciso escavar a pedra para poder encaixar o perfeitamente os trilhos. Com mais uma hora de caminhada passaremos pelo d\u00e9cimo primeiro (113.30 metros), pelo d\u00e9cimo segundo t\u00fanel (120 metros) e pela d\u00e9cima segunda ponte que fica encravada em um bonito vale de onde \u00e9 poss\u00edvel ver o contorno e os lindos pared\u00f5es da serra.<\/span><\/em><\/p>\n

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Com mais 5 minutos, desde a \u00faltima ponte, passaremos pela placa de 31 quil\u00f4metros e com mais 10 pela d\u00e9cima terceira ponte, que \u00e9 uma longa ponte que passa por cima de uma cachoeira, onde \u00e9 poss\u00edvel descer para refrescar um pouco nas g\u00e9lidas \u00e1guas dessa queda. Aproveite tamb\u00e9m para tirar muitas fotos desse lindo local e para tirar a tradicional foto mostrando s\u00f3 a cabe\u00e7a do pessoal entre os trilhos, \u00e9 s\u00f3 descer o trilho para ficar em p\u00e9 em cima do pilar de sustenta\u00e7\u00e3o da ponte, mas se voc\u00ea tiver vertigem n\u00e3o fa\u00e7a isso, pois essa ponte tamb\u00e9m \u00e9 bem alta passando sobre o leito rochoso do rio.<\/span><\/em><\/p>\n

Continuando a caminhada logo em seguida passaremos pela d\u00e9cima quarta ponte, que \u00e9 bem parecida com a anterior s\u00f3 que um pouco menor, e com um pouco menos de 10 minutos passaremos por um lindo pared\u00e3o vertical de granito todo salpicado por brom\u00e9lias e um minuto depois pela d\u00e9cima quinta ponte que cruza por cima de uma pequena queda d\u00b4\u00e1gua. Com mais 15 minutos chegaremos em um dois local mais bonitos de toda travessia, chegaremos a Cachoeira da Fenda, que \u00e9 uma linha d\u00b4\u00e1gua que escorre de um enorme e alto pared\u00e3o dentro de uma fenda perfeita desembocando praticamente em cima dos trilhos o que facilita muito o acesso para nos refrescarmos um pouco, principalmente nos dias de maior calor! Realmente esse \u00e9 um local memor\u00e1vel dessa travessia.<\/span><\/em><\/p>\n

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Poucos minutos ap\u00f3s a Cachoeira da Fenda chegaremos a outro local impar dessa travessia, passaremos pelo Chuveirinho que \u00e9 tamb\u00e9m uma cachoeira s\u00f3 que essa cai exatamente em cima dos trilhos. O volume da \u00e1gua que des\u00e1gua do alto dessa cachoeira \u00e9 pequeno mais o vento ajuda a \u00e1gua a se espalhar e com o sol refletindo em suas \u00e1guas \u00e9 criando um lindo efeito prateado com um arco-\u00edris em volta, mais um local magn\u00edfico para tirar muitas fotos. N\u00e3o guarde sua maquina fotogr\u00e1fica, pois quase em frente ao Chuveirinho no meio de um matagal, encontramos o melhor mirante desse nosso passeio. Desse mirante podemos ver bem a nossa esquerda o Frade de Angra com algumas outras montanhas tamb\u00e9m escarpadas, a baia de Angra com algumas ilhas, no centro uma linda plan\u00edcie verdes e a nossa direita altas montanhas dessa serra coberta com uma espessa mata atl\u00e2ntica.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Logo depois do Chuveirinho passaremos pela d\u00e9cima sexta ponte que tamb\u00e9m possui uma boa vista do litoral, com mais 10 minutos passaremos pela placa de 35 quil\u00f4metros da ferrovia e com mais 20 chegaremos no t\u00fanel de n\u00famero 14 que possui 124 metros, s\u00f3 que esse t\u00fanel seria o d\u00e9cimo terceiro, mas por motivo supersti\u00e7\u00e3o est\u00e1 esculpido em suas paredes o n\u00famero 14 e n\u00e3o o n\u00famero 13 que seria o correto. Com mais 10 minutos ap\u00f3s a sa\u00edda do \u00faltimo t\u00fanel chegaremos no t\u00fanel de n\u00famero 15, que \u00e9 o maior t\u00fanel de toda travessia com seus 212 metros de extens\u00e3o, n\u00e3o consigo nem imaginar a afli\u00e7\u00e3o de atravessar um t\u00fanel t\u00e3o grande assim com a linha f\u00e9rrea em atividade.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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No final desse longo t\u00fanel chegaremos na esta\u00e7\u00e3o Alto da Serra, que \u00e9 um lugar amplo, cheio de constru\u00e7\u00f5es em ru\u00ednas e um descampado com um gramado maravilhoso para um bom acampamento, mas a travessia ainda n\u00e3o acaba nesse ponto, ainda precisaremos chegar em L\u00eddice. Da Esta\u00e7\u00e3o Alto da Serra temos a op\u00e7\u00e3o de abandonar os trilhos para pegar uma estradinha de terra que leva para o centro de L\u00eddice, ou seguir por mais 8.5 quil\u00f4metros via linha do trem at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice que o verdadeiro ponto final dessa travessia. Se voc\u00ea optar para seguir pela estradinha de terra, voc\u00ea vai andar cerca de 4.1 quil\u00f4metros, descendo suavemente para nordeste, passando por pequenas ro\u00e7as, fazendinhas e acompanhando o Rio Pirai at\u00e9 ele desembocar no Rio das Pedras em um lugar onde encontramos um bar e uma escola. Nesse local, onde podemos comer um \u00f3timo bife com fritas, ainda podemos tomar um banho gelado e revigorante nas imperd\u00edveis quedas desses rios, como a Cachoeira Sebasti\u00e3o Marinho e Tr\u00eas Quedas. Para continuar seguindo para o centro de L\u00eddice, devemos atravessar uma ponte de concreto ap\u00f3s esse bar e escola, at\u00e9 chegar em uma bifurca\u00e7\u00e3o, onde deveremos seguir para a esquerda por volta de 3.9 quil\u00f4metros at\u00e9 a rodovia RJ-155, bem em frente ao Hospital de L\u00eddice, j\u00e1 bem perto do centro.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Se voc\u00ea optou em seguir pela linha do trem, ainda falta cerca de 8.5 quil\u00f4metros at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice, a diferen\u00e7a entre os dois caminhos \u00e9 pequena, mas a vantagem em seguir o caminho alternativo \u00e9 que voc\u00ea pode curtir as cachoeiras, fazer um bom lanche no bar e o melhor de tudo, n\u00e3o andar mais pulando de dormente em dormente, mas como j\u00e1 citei, essa travessia acaba na esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice, deixe essas quedas para ir em outros inesquec\u00edveis passeios dessa regi\u00e3o como a Pedra Chata e o Pico do Papagaio, pois nesses passaremos obrigatoriamente em frente.<\/span><\/em><\/p>\n

In\u00edcio \u2014—- 20k \u2014—-> Esta\u00e7\u00e3o Jussaral \u2014— 18k \u2014—> Esta\u00e7\u00e3o Alto da Serra \u2014\u2014 8.5k \u2014–> Esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice (Total: 46.5 km)<\/span>
\nIn\u00edcio \u2014—- 20k \u2014—-> Esta\u00e7\u00e3o Jussaral \u2014— 18k \u2014—> Esta\u00e7\u00e3o Alto da Serra \u2014 4.1k \u2014> Bar\/Escola \u2014 3.9 \u2014> RJ-155 (Total: 46 km)<\/span><\/p>\n

Seguindo pela linha f\u00e9rrea agora no alto da serra, caminharemos durante um tempo paralelo ao Rio Pira\u00ed com um bonito visual das montanhas dessa serra ao fundo, com cerca de 30 minutos chegaremos no \u00faltimo t\u00fanel dessa travessia, o de n\u00famero 16 (115 metros). Seguindo por mais 30 minutos passaremos por um cruzamento de n\u00edvel onde tem a entrada do S\u00edtio da granja Rica, desse ponto tamb\u00e9m j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel ver o Pico do Papagaio se olharmos para o sudeste. A partir desse cruzamento poderemos andar por cerca de 20 minutos por uma trilha ao lado dos trilhos, nesse trecho a caminhada fica bem mon\u00f3tona, pois a paisagem muda muito pouco e j\u00e1 devemos estar bem cansados. Com mais 20 minutos passaremos por outro cruzamento e logo depois passaremos por baixo da rodovia Saturnino Braga (RJ-155) e com mais 15 minutos por uma alta ponte que cruza o rio dos Coutinhos, essa ponte – se voc\u00ea a essa altura ainda estiver contando – \u00e9 a de n\u00famero 17.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Continuando a caminhada, aos poucos vamos come\u00e7ar a ver algumas constru\u00e7\u00f5es a beira da linha do trem at\u00e9 que os trilhos fiquem paralelos a uma estradinha feito de tijolinhos de cimento, em menos de 15 minutos desde da \u00faltima ponte cruzaremos por mais um pequeno riacho para chegar a esta\u00e7\u00e3o final dessa longa travessia, a Esta\u00e7\u00e3o de L\u00eddice. Essa esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 bem conservada, pois a mesma foi revitalizada a alguns anos para atender a um passeio tur\u00edstico de trem, o denominado Trem da Mata Atl\u00e2ntica. Logo ap\u00f3s a esta\u00e7\u00e3o chegaremos em frente a uma pequena padaria, onde poremos fazer um pequeno lanche antes de ir para casa. Nesse local tamb\u00e9m \u00e9 o ponto final do \u00f4nibus que desce a serra tendo seu ponto final em Angra.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Em 2014 fundou formalmente a AFTR - Associa\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Trilhos do Rio onde reuniu membros determinados a lutarem pela preserva\u00e7\u00e3o e reativa\u00e7\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios, al\u00e9m de todos os aspectos ligados \u00e0s a\u00e7\u00f5es, como o resgate da mem\u00f3ria e cultura regional, melhoria na mobilidade e consequentemente na qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, etc Foi presidente e \u00e9 o atual coordenador-geral da AFTR N\u00e3o se considera melhor do que ningu\u00e9m, procura estar sempre em constante evolu\u00e7\u00e3o e aprendizado, e acumula experi\u00eancias sendo sempre grato aos que o acompanha e apoia. \\\"Informa\u00e7\u00e3o e conhecimento: para se multiplicar, se divide\\\"\",\"sameAs\":[\"https:\/\/daddo.online\"],\"url\":\"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/author\/edupereiramoreira\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Angra dos Reis x L\u00eddice \u2013 Um trecho que n\u00e3o percorremos - Trilhos do Rio","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/um-trecho-que-nao-percorremos\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Angra dos Reis x L\u00eddice \u2013 Um trecho que n\u00e3o percorremos - Trilhos do Rio","og_description":"Abaixo transcrevemos uma mat\u00e9ria postada no site “Clube dos Aventureiros”, falando sobre uma caminhada no trecho entre Angra dos Reis e L\u00eddice. 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