{"id":8552,"date":"2023-03-10T11:55:42","date_gmt":"2023-03-10T14:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=8552"},"modified":"2023-03-20T13:45:16","modified_gmt":"2023-03-20T16:45:16","slug":"aftr-trilhos-zonasul-detalhes-misterios-segredos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/aftr-trilhos-zonasul-detalhes-misterios-segredos\/","title":{"rendered":"Uma ferrovia no Morro da Urca?"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 19<\/span> minutos <\/span><\/span>

Ol\u00e1 Amigas e Amigos.<\/span><\/p>\n

Neste artigo trataremos de um assunto que por muitos \u00e9 desconhecido: durante um curto per\u00edodo de tempo existiu uma pequena ferrovia em um dos pontos tur\u00edsticos mais conhecidos da cidade, na zona sul do Rio de Janeiro.<\/span><\/p>\n

Hoje, quando se pensa nesse assunto, relacionando trilhos \u00e0 zona sul ou a um ponto tur\u00edstico, normalmente se imagina que estar\u00edamos falando do Metr\u00f4, dos Bondes erradicados h\u00e1 d\u00e9cadas, ou da Estrada de Ferro Corcovado, que tem in\u00edcio no bairro Cosme Velho. Mas at\u00e9 que quem pensou isso passou perto, pelo menos no ponto de vista da fama desta atra\u00e7\u00e3o da cidade, mas n\u00e3o “matou a charada”.<\/span><\/p>\n

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Bonde Praia Vermelha fazendo o retorno na Urca, em frente \u00e0 esta\u00e7\u00e3o do Bondinho do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar. Foto: Saudades do Rio (imagem colorida e restaurada por AI)<\/figcaption><\/figure>\n

Enfim, vamos direto ao assunto, pois logo no princ\u00edpio acredito que todos j\u00e1 ter\u00e3o ideia do local que estamos falando. Mas espere at\u00e9 o final, pode n\u00e3o ser exatamente o que pensas (disfar\u00e7aremos um pouco tamb\u00e9m, se n\u00e3o perde a gra\u00e7a). Pode ser dif\u00edcil de acreditar, mas no decorrer do texto as provas e informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o expostas, trazendo este mist\u00e9rio \u00e0 tona e desvendando este e v\u00e1rios outros “segredos”, al\u00e9m de detalhes antes n\u00e3o revelados tamb\u00e9m da AFTR.<\/span><\/p>\n

Bem vindo(a) a mais um artigo da AF Trilhos do Rio. Esperamos que curta, e desejamos desde j\u00e1 uma excelente leitura!<\/span><\/p>\n

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A MARCA AFTR<\/h2>\n

A AF Trilhos do Rio possui, desde sempre, o complexo montanhoso do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> em seu logotipo. Quem nos conhece desde o nosso in\u00edcio talvez se lembre dos formatos diferenciados que este s\u00edmbolo teve, e sua posterior evolu\u00e7\u00e3o, at\u00e9 os dias de hoje. Mas fica a pergunta: porque o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> foi o escolhido para o s\u00edmbolo da AF Trilhos do Rio (poderia ser o Corcovado, certo?), se o local sequer possuiu um sistema de transporte por trilhos, apenas os Bondes no bairro da Urca, onde se localiza?<\/span><\/p>\n

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Detalhe de um dos primeiros logotipos da AFTR, em 2010. Foto: Juliana P. Moreira<\/figcaption><\/figure>\n

Seria por ter, desde 1912, um sistema de transporte rigidamente guiado, o telef\u00e9rico, apelidado carinhosamente e mais conhecido como “Bondinho do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong>“? A AFTR tamb\u00e9m debate sobre estes meios de transporte.
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Outro logotipo da AFTR, de 2011, sempre com o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar e os trilhos<\/figcaption><\/figure>\n

Seria pelo s\u00edmbolo parecer um bon\u00e9, indument\u00e1ria muito usada por um de seus fundadores e presidente por tr\u00eas mandatos?<\/span><\/p>\n

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Bon\u00e9 \u00e9 uma pe\u00e7a de vestu\u00e1rio muito utilizada nas expedi\u00e7\u00f5es de pesquisa AFTR. De lado, fica semelhante ao logotipo. Foto: Daddo Moreira em L\u00eddice, 2017<\/figcaption><\/figure>\n

Acreditem: esta pergunta j\u00e1 foi feita, confundiram o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> com um bon\u00e9 (guardadas as devidas propor\u00e7\u00f5es, o desenho ficou parecido com um bon\u00e9 mesmo, virado de lado, pois o Morro da Urca<\/strong><\/span> \u00e9 pequeno no desenho).<\/span><\/p>\n

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O tradicional e mais conhecido logotipo da AFTR. Posteriormente foi modernizado, mas nunca esquecido.<\/figcaption><\/figure>\n

Entretanto muito mais est\u00e1 impl\u00edcito neste s\u00edmbolo, al\u00e9m da figura do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong>, Morro da Urca<\/strong> e os trilhos. Confiram a seguir!<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>SIMBOLOGIA<\/h2>\n

Como dito v\u00e1rias vezes acima, a AFTR tem por logotipo o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong>, com o Morro da Urca<\/strong> ao lado, e trilhos abaixo. Mas tem alguma simbologia impl\u00edcita nesta montagem? Muitos tem curiosidade a respeito deste assunto, e finalmente descreveremos todos os detalhes, acompanhem:<\/span><\/p>\n

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  • P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> e Morro da Urca<\/strong>: s\u00edmbolo inconfund\u00edvel da cidade do Rio de Janeiro e do pr\u00f3prio estado. Junto com o Morro do Corcovado e o trem que chega at\u00e9 quase o cume, junto ao monumento ao Cristo Redentor, o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar tamb\u00e9m \u00e9 igualmente conhecido em todo o mundo;<\/span><\/li>\n
  • Cor em degrad\u00ea de cinza<\/strong>: representa a rocha, os morros, gigantes de granito formados h\u00e1 mais de 600 milh\u00f5es de anos e moldado pelos ventos, de acordo com algumas fontes. A denomina\u00e7\u00e3o “P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong>” deriva da semelhan\u00e7a com os \u201cp\u00e3es de a\u00e7\u00facar\u201d feitos em formas de barro nos engenhos no per\u00edodo colonial, ou aos recipientes utilizados para transportar a\u00e7\u00facar do Brasil para a Europa, segundo historiadores;<\/span><\/li>\n
  • Trilhos<\/strong>: determinam o foco da AFTR, os Trilhos do Rio de Janeiro, uma ferrovia unindo o estado em todos os aspectos. O desenho \u00e9 composto por duas linhas em perspectiva e degrad\u00ea, simulando trilhos de metal reluzente, apoiados por dormentes de madeira, estes com a cor RGB 200,170,0 constante em v\u00e1rias representa\u00e7\u00f5es da institui\u00e7\u00e3o, mas com significados diferentes, como se ver\u00e1 a seguir;<\/span><\/li>\n
  • Nome<\/strong>: Trilhos do Rio foi uma express\u00e3o criada por um de seus fundadores, e posteriormente presidente, ainda no ano de 2009. A inten\u00e7\u00e3o era apenas gravar v\u00eddeos sobre um tema que apreciava e tinha muita curiosidade e por foco de pesquisa e estudos: as ferrovias do Rio de Janeiro e o motivo de tantas extin\u00e7\u00f5es nesta malha. Como acreditava n\u00e3o ter muito tempo no futuro, saiu fazendo pesquisas e registrando tudo que fosse poss\u00edvel para futuras recorda\u00e7\u00f5es. Mas posteriormente este motivo caiu por terra, tornando-se um objetivo de vida, n\u00e3o apenas no sentido de registrar mas de divulgar, tornar os dados conhecidos, e lutar pela preserva\u00e7\u00e3o do que ainda existe e a recupera\u00e7\u00e3o do que foi perdido, nas ferrovias do estado do Rio de Janeiro;
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  • Cores no nome<\/strong>: o branco nos primeiros termos (Trilhos<\/strong>) representa a pureza e simplicidade, a objetividade, a procura por fazer o melhor (caracter\u00edsticas que as ferrovias tem por origem), e um rascunho sempre aberto \u00e0 anota\u00e7\u00f5es, observa\u00e7\u00f5es e novos conhecimentos. Devemos lembrar que a cor branca \u00e9 a mistura de todas as cores, ent\u00e3o todos os fatos, informa\u00e7\u00f5es, linhas de pensamento, colaboradores e pessoas em geral s\u00e3o bem vindas e consideradas. Neste sentido deve-se ressaltar uma frase que \u00e9 dita desde o in\u00edcio por um dos fundadores e presidente da AFTR:<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n

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    “Devemos sempre saber lidar com as diferen\u00e7as<\/em>” – Daddo Moreira<\/span><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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    • A cor alaranjada (novamente sob o c\u00f3digo RGB 200,170,0) no texto “do Rio<\/strong>” representa o Rio de Janeiro em sua ess\u00eancia: terra ensolarada, de muito calor, tanto humano quanto no clima. Geralmente seus habitantes s\u00e3o receptivos e calorosos, e al\u00e9m disso e como todos sabem e os 50 graus \u00e0 sombra n\u00e3o nos deixam mentir, o Rio de Janeiro \u00e9 literalmente “chapa quente”;
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    • Slogan<\/strong>: esta frase \u00e9 relativamente mais recente e exprime mais uma vez uma caracter\u00edstica e objetivo da AFTR. “Passado, presente e futuro: tudo na mesma linha<\/em>” significa que todos os tempos est\u00e3o presentes em nossas atividades, desde o resgate e preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica (Passado); o acompanhamento, parcerias e contatos feitos durante o cotidiano e funcionamento dos sistemas de transporte sobre trilhos diariamente (Presente), at\u00e9 a elabora\u00e7\u00e3o e apresenta\u00e7\u00e3o de propostas e projetos (Futuro). A AFTR tem o olho voltado para as ferrovias em todos os tempos poss\u00edveis.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      J\u00e1 explicamos toda a simbologia por tr\u00e1s dos itens da marca da AFTR, mas os elementos, al\u00e9m do significado, tem alguma outra liga\u00e7\u00e3o? Vamos relembrar e explicar antes um pouco da hist\u00f3ria do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar como ponto tur\u00edstico e s\u00edmbolo do Rio de Janeiro, al\u00e9m de fazer parte do nosso s\u00edmbolo tamb\u00e9m.<\/span><\/p>\n

      O GIGANTE DE ROCHA<\/span><\/h2>\n

      O P\u00e3o de a\u00e7\u00facar<\/strong> \u00e9 um dos principais pontos tur\u00edsticos do Rio de Janeiro, e foi aos seus p\u00e9s que o Rio de Janeiro nasceu (junto ao Morro Cara de C\u00e3o, onde Est\u00e1cio de S\u00e1 fundou a cidade em 1565) e foi se desenvolvendo. A pedra que chamamos de P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> fica a oeste da entrada da Ba\u00eda de Guanabara e recebeu este nome devido aos motivos e semelhan\u00e7as citadas anteriormente. Assim os cart\u00f3grafos da \u00e9poca batizaram a pedra com esse nome.<\/span><\/p>\n

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      P\u00e3o de A\u00e7\u00facar visto do Morro da Babil\u00f4nia em 1895. Foto de Marc Ferrez (imagem colorida e restaurada por AI)<\/figcaption><\/figure>\n

      Ainda segundo fontes hist\u00f3ricas os primeiros a escalarem e atingirem o cume da pedra foram dois europeus: a alpinista e bab\u00e1 inglesa Henrietta Carstairs e, no dia seguinte, o soldado portugu\u00eas Jos\u00e9 Maria Gon\u00e7alves. Ambos hastearam bandeiras de seus pa\u00edses no topo da pedra, no ano de 1817.<\/span><\/p>\n

      Devemos lembrar, por um motivo importante adiante, que o complexo do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> \u00e9 formado pelo penhasco do P\u00e3o de A\u00e7\u00facar<\/strong> e pelo Morro da Urca<\/strong>. O primeiro possui 396 metros de altura, sendo em sua maioria composto apenas por rocha e pouca vegeta\u00e7\u00e3o; e o segundo possui 220 metros de altitude, tendo em seu entorno mata fechada e floresta de mata atl\u00e2ntica compondo o ambiente. Tanto um quanto o outro s\u00e3o acess\u00edveis pelo telef\u00e9rico ou por trilhas, sendo que o P\u00e3o de A\u00e7\u00facar pode ser alcan\u00e7ado atrav\u00e9s de uma “escalaminhada”, com trecho \u00edngremes, n\u00e3o recomendado para quem tenha pouca experi\u00eancia ou medo de altura.<\/span><\/p>\n