{"id":8622,"date":"2023-03-17T11:55:48","date_gmt":"2023-03-17T14:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=8622"},"modified":"2023-04-15T09:42:55","modified_gmt":"2023-04-15T12:42:55","slug":"artigo-no-1-o-que-realmente-houve-com-as-ferrovias-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/artigo-no-1-o-que-realmente-houve-com-as-ferrovias-no-brasil\/","title":{"rendered":"Artigo n\u00ba 1: o que realmente houve com as ferrovias no Brasil?"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 27<\/span> minutos <\/span><\/span>

INTRODU\u00c7\u00c3O<\/h2>\n

Ao longo dos anos, a AFTR publicou mais de 100 artigos sobre a hist\u00f3ria das ferrovias, al\u00e9m de alguns projetos. Em sua maioria com informa\u00e7\u00f5es obtidas a partir de fontes prim\u00e1rias, e neles inclu\u00edmos relatos de alguns profissionais que vivenciaram o momento.<\/span><\/p>\n

O tempo nos mostrou que existia uma forte dicotomia entre a informa\u00e7\u00e3o que public\u00e1vamos e o que as pessoas do outro lado j\u00e1 tinham escutado e acreditavam ser verdade. Mas essas pessoas acreditavam em algo sem nenhum embasamento. N\u00e3o se tratava apenas de desinforma\u00e7\u00e3o, mas de m\u00e1 informa\u00e7\u00e3o, informa\u00e7\u00e3o que muitos tinham e cujas origens eram baseadas apenas em boatos, sem nenhuma base s\u00f3lida.<\/span><\/p>\n

Chegamos, ent\u00e3o, \u00e0 conclus\u00e3o de que era preciso fazer um introito, explicar o que aconteceu e por que determinadas vers\u00f5es predominavam. Essencialmente, prestar informa\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas sobre o princ\u00edpio das ferrovias, mas tamb\u00e9m da hist\u00f3ria do Brasil, cujas hist\u00f3rias se entrela\u00e7am. Informa\u00e7\u00f5es baseadas em fontes prim\u00e1rias.<\/span><\/p>\n

Sabemos que poderemos ser criticados, pois algumas dessas informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o t\u00e3o entranhadas no imagin\u00e1rio das pessoas que ser\u00e1 bem dif\u00edcil mostrar a nossa vers\u00e3o, mesmo que com fatos. Mesmo assim, resolvemos escrever este artigo e consider\u00e1-lo o n\u00famero 1. Sim, passaremos a considerar este artigo como o artigo n\u00famero 1, e ser\u00e1 a partir dele que tudo acontece.<\/span><\/p>\n

Vamos apresentar a exist\u00eancia de tr\u00eas aspectos inerentes \u00e0 compreens\u00e3o da hist\u00f3ria do Brasil e, por conseguinte, da hist\u00f3ria das ferrovias. S\u00e3o aspectos desconhecidos pela maioria, mas de vital import\u00e2ncia para a compreens\u00e3o do que efetivamente aconteceu na forma\u00e7\u00e3o do Brasil como na\u00e7\u00e3o e da hist\u00f3ria da forma\u00e7\u00e3o de nossas ferrovias. Esses aspectos entrela\u00e7am a hist\u00f3ria das ferrovias com a hist\u00f3ria do Brasil.<\/span><\/p>\n

Pretendemos que este texto seja usado na introdu\u00e7\u00e3o de debates, em v\u00eddeos que pretendemos fazer e em futuros textos. Ele ser\u00e1 sempre citado, pois esses tr\u00eas aspectos, como sempre, s\u00f3 a AFTR cita, e muitas dessas informa\u00e7\u00f5es s\u00f3 a AFTR tem.<\/span><\/p>\n

Optamos por dividir o texto completo em duas partes, a primeira \u00e9 a divulgada hoje. Caso queira, navegue atrav\u00e9s do texto pelo menu de t\u00f3picos abaixo.<\/span><\/p>\n

Sejam bem vindos, e desejamos a todos uma excelente leitura!<\/span><\/p>\n