{"id":91,"date":"2020-03-13T18:58:44","date_gmt":"2020-03-13T21:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=91"},"modified":"2023-01-26T19:57:26","modified_gmt":"2023-01-26T22:57:26","slug":"razao-e-emocao-na-mesma-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/razao-e-emocao-na-mesma-linha\/","title":{"rendered":"Raz\u00e3o e emo\u00e7\u00e3o na mesma linha"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 7<\/span> minutos <\/span><\/span>

Por Eduardo (‘Dado’)<\/span><\/p>\n

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Desde o in\u00edcio das nossas pesquisas, em nome da competente equipe\u00a0Trilhos do Rio<\/i>, muitas coisas vieram \u00e0 tona, muitos segredos foram revelados, muita informa\u00e7\u00e3o foi divulgada e disseminada, frutos de intensa e determinada pesquisa em campo e em institui\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas. Somos defensores de um sistema de transporte sobre trilhos como solu\u00e7\u00e3o para diversos problemas, principalmente de mobilidade mas tamb\u00e9m de log\u00edstica, sa\u00fade p\u00fablica, desenvolvimento, equil\u00edbrio ecol\u00f3gico, etc … os benef\u00edcios s\u00e3o tantos, que parece at\u00e9 que os trilhos s\u00e3o endeusados ou humanizados, mas na verdade n\u00e3o \u00e9 isso. S\u00e3o apenas no\u00e7\u00f5es l\u00f3gicas de consci\u00eancia. N\u00e3o h\u00e1 exagero nem sentimentos irracionais ou preferenciais.<\/span><\/div>\n
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A popula\u00e7\u00e3o \u00e0s margens da EF Cantagalo se despede do \u00faltimo trem a circular no trechoArquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/span><\/em><\/div>\n<\/div>\n
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Entretanto, h\u00e1 algum tempo, vemos que diversas “for\u00e7as ocultas” (as aspas s\u00e3o simb\u00f3licas, pois n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o ocultas assim) nos espreitam, tentando acertar, seguir ou atrapalhar os nossos passos. Mas isso n\u00e3o nos far\u00e1 sair da linha. E isso n\u00e3o \u00e9 apenas linguagem figurada …<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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A hora da partida, \u00faltima viagem. Arquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/span><\/em><\/div>\n<\/div>\n
Este texto e as imagens podem parecer um pouco confusos \u00e0 primeira vista, mas ao final podem ler o t\u00edtulo e ver\u00e3o que foi todo um resumo das sensa\u00e7\u00f5es que passaram por nossas mentes nas \u00faltimas semanas.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Em Sumidouro, a popula\u00e7\u00e3o posa junto \u00e0 locomotiva. \u00c9 um \u00faltimo Adeus.<\/span><\/em>
\nArquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/span><\/em><\/div>\n
Arquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria SumidouroFalar sobre sensa\u00e7\u00f5es e momentos de objetos inanimados como trilhos e dormentes, m\u00e1quinas como locomotivas, carros\/vag\u00f5es e trens, e unir a isso tudo momentos marcantes vividos pela popula\u00e7\u00e3o que se utilizou e beneficiou dos mesmos, podem parecer insanidade e fanatismo, mas vejamos de outra maneira, infelizmente de uma forma dram\u00e1tica …<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a0Arquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/span><\/em><\/div>\n<\/div>\n
Na \u00e9poca de cria\u00e7\u00e3o das ferrovias pelo estado do Rio de Janeiro, n\u00e3o houve um padr\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o: diferen\u00e7a de bitolas, tra\u00e7ados n\u00e3o t\u00e3o eficientes, interesses de fazendeiros e donos de terras por onde os trilhos passariam, relevo acidentado … muito fatores influenciaram as estradas de ferro. Alguns desses fatores foram cruciais para a sua futura extin\u00e7\u00e3o: algumas ferrovias tornaram-se ineficientes, acabando por serem erradicadas.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Os trilhos da ferrovia sendo retirados e empilhados: a ferrovia cumpriu o seu papel.<\/em><\/span>
\nN\u00e3o pode mais, por motivos escusos.Arquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/em><\/span><\/div>\n
Muitas outras, como j\u00e1 foi comentado anteriormente em outras postagens, foram criminosamente “sabotadas”: por diversos respons\u00e1veis, muitos trechos de trilhos foram “varridos do mapa” com a simples desculpa de que eram deficit\u00e1rios. Para chegar a essa conclus\u00e3o e medida, simplesmente deixavam de lado a manuten\u00e7\u00e3o e investimento, n\u00e3o se modernizava e acabava por tornar-se um sistema sem condi\u00e7\u00f5es de funcionar. A quest\u00e3o \u00e9 que os trilhos foram enraizados na cultura Brasileira, h\u00e1 um certo “carinho” pelo “Trem B\u00e3o” como dizem os Mineiros, uma gratid\u00e3o pelas m\u00e1quinas que trouxeram progresso em praticamente todos os territ\u00f3rios por onde passaram. E isso de certa maneira d\u00f3i no cora\u00e7\u00e3o, \u00e9 como se ao erradicar uma ferrovia que era rotina nas vidas da localidade, que ajudava at\u00e9 a regular os hor\u00e1rios pela sua pontualidade, que traziam as boas e m\u00e1s not\u00edcias, que traziam informa\u00e7\u00e3o e alimentos, que levavam e retornavam as pessoas e familiares queridos … era como se estivesse sendo levado um ente querido, um parente pr\u00f3ximo, algu\u00e9m que fazia parte do seu cotidiano di\u00e1rio, todos os dias, e que agora possivelmente nunca mais seria visto.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Enquanto a rodovia, concorrente em vantagem por n\u00e3o haver moderniza\u00e7\u00e3o da ferrovia, \u00e9 constru\u00edda, v\u00ea-se ainda ao lado os trilhos da desativada ferrovia.Arquivo Pessoal Fam\u00edlia Ponciano, fonte: P\u00e1gina Pr\u00f3-mem\u00f3ria Sumidouro<\/span><\/em><\/div>\n
Por isso as fotos retratadas nesta postagem nos emocionaram bastante. N\u00e3o que n\u00e3o interpretemos os fatos pela raz\u00e3o, o fato \u00e9 que a raz\u00e3o para o que ocorreu \u00e9 que n\u00e3o faz sentido. Trens que circulavam cheios, transporte que beneficiava a popula\u00e7\u00e3o e que fazia parte da viv\u00eancia local … se algo est\u00e1 funcionando, pra que mudar ? Se algo n\u00e3o est\u00e1 dando certo, pode-se aperfei\u00e7oar e torna-la novamente melhor utiliz\u00e1vel. Ent\u00e3o, qual a explica\u00e7\u00e3o para trens que “nos deixaram” como a EF Pr\u00edncipe do Gr\u00e3o-Par\u00e1 (Petr\u00f3polis), a EF Teres\u00f3polis (Teres\u00f3polis), EF Rio d’Ouro (trechos densamente povoados da Baixada Fluminense), EF Cantagalo (Nova Friburgo e cidades serranas), Linha do Litoral da EF Leopoldina (Maca\u00e9, Campos e Vit\u00f3ria-ES), EF Maric\u00e1 (Balne\u00e1rios da Regi\u00e3o dos Lagos) e tantos outros.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Um trem em Nova Friburgo fazendo uma tarefa ingrata:<\/span><\/em>
\nenquanto se locomove, remove os pr\u00f3prios trilhos por onde passa.<\/span><\/em>
\nAcervo Castro<\/span><\/em><\/div>\n
Na \u00e9poca dessas erradica\u00e7\u00f5es, os ve\u00edculos como carros e caminh\u00f5es estavam sendo adotados em massa, e tornavam-se uma op\u00e7\u00e3o particular aparentemente mais vantajosa, havia (e ainda h\u00e1) uma esp\u00e9cie de status por possuir um carro … mas para ficar preso em congestionamentos, correr risco muito maior de acidentes do que numa ferrovia, n\u00e3o ter conforto como em alguns trens de passageiros e ainda poluir mais o ar que uma locomotiva a vapor ou a diesel ? N\u00e3o vemos vantagem nisso. Estas e outras s\u00e3o as raz\u00f5es para lutarmos pelo verdadeiro desenvolvimento: transporte sobre trilhos. Pode envolver emo\u00e7\u00e3o, mas que nos leva \u00e0 buscar e fazer predominar a raz\u00e3o.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Em frente a escola Arnor Silvestre Vieira em Parape\u00fana\/RJ, os alunos foram se despedir do \u00faltimo trem que circulou no hor\u00e1rio das 12 horas no dia 30\/06\/1970. Foi o \u00faltimo adeus da Maria fuma\u00e7a…<\/span><\/em>
\nFonte: Facebook<\/span><\/em><\/div>\n
Vejam bem estas marcantes imagens. S\u00e3o emocionantes, mas talvez s\u00e3o emo\u00e7\u00f5es que s\u00f3 quem luta pelos trilhos, quem viveu ou trabalhou nos trilhos ou que sabe que muitas solu\u00e7\u00f5es est\u00e3o nos trilhos saberia dizer o que s\u00e3o estas emo\u00e7\u00f5es. Cenas que fazem parte de um passado que muitos de n\u00f3s n\u00e3o vivemos, mas para quem viveu e mesmo quem n\u00e3o viveu essa realidade, continuaremos lutando para que muitos destes trilhos retornem.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Por Eduardo (‘Dado’) – Desde o in\u00edcio das nossas pesquisas, em nome da competente equipe\u00a0Trilhos do Rio, muitas coisas vieram \u00e0 tona, muitos segredos foram revelados, muita informa\u00e7\u00e3o foi divulgada e disseminada, frutos de intensa e determinada pesquisa em campo e em institui\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas. Somos defensores de um sistema de transporte sobre trilhos como solu\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n

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No come\u00e7o dos anos 2000 se aprofundou na \u00e1rea de mobilidade e transportes (e a preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica inerente ao assunto, sobretudo envolvendo os transportes sobre trilhos), e a partir de contatos pessoais e virtuais participou de, e formou, grupos voltados para a dissemina\u00e7\u00e3o do assunto, agregando informa\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de pesquisas presenciais e em campo. 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