{"id":944,"date":"2020-05-20T12:00:40","date_gmt":"2020-05-20T15:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/?p=944"},"modified":"2023-01-05T17:37:11","modified_gmt":"2023-01-05T20:37:11","slug":"o-motivo-do-fracasso-das-ferrovias-no-brasil-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trilhosdorio.com.br\/aftr_wp\/o-motivo-do-fracasso-das-ferrovias-no-brasil-7\/","title":{"rendered":"O motivo do fracasso das ferrovias no Brasil (7) – As teorias da conspira\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"Tempo de leitura: <\/span> 4<\/span> minutos <\/span><\/span>

Por Mozart Rosa<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Dando continuidade a uma s\u00e9rie de textos de cunho eminentemente t\u00e9cnico, iremos explicar os prov\u00e1veis motivos da queda do setor como um todo, ao longo de anos. Tentaremos assim esclarecer diversos pontos que at\u00e9 hoje s\u00e3o debatidos mas por vezes equivocadamente divulgados e defendidos, e assim demolir uma s\u00e9rie de mitos.<\/span>
\nBoa Leitura a todos.<\/span><\/p>\n

07-As Teorias da Conspira\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n

Dentro do universo das pessoas s\u00e9rias e id\u00f4neas (e a maioria \u00e9) que ao longo dos anos tem de alguma forma feito algo para o retorno da ferrovia:<\/span><\/p>\n

    \n
  • A grande maioria nunca na vida leu um balan\u00e7o; <\/span><\/li>\n
  • A grande maioria nunca na vida teve um neg\u00f3cio por menor que seja; <\/span><\/li>\n
  • A grande maioria nunca na vida trabalhou com log\u00edstica;<\/span><\/li>\n
  • A grande maioria nunca na vida trabalhou em uma estatal ou quando o fez ocupou cargos de n\u00edvel subalterno, n\u00e3o entendendo as nuances de poder e os interesses envolvidos no cotidiano de uma empresa publica.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Sendo assim ao longo do tempo se criaram teorias da conspira\u00e7\u00e3o tentando explicar os motivos do decl\u00ednio do setor que com o tempo viraram verdades quase absolutas:<\/span><\/p>\n

      \n
    • Os militares acabaram com as ferrovias;<\/span><\/li>\n
    • A ind\u00fastria automobil\u00edstica acabou com as ferrovias;<\/span><\/li>\n
    • Os empres\u00e1rios do \u00f4nibus acabaram com as ferrovias;<\/span><\/li>\n
    • Com a queda do caf\u00e9 as ferrovias acabaram;<\/span><\/li>\n
    • Empresa particular n\u00e3o tem capacidade de construir ferrovia;<\/span><\/li>\n
    • Bitola m\u00e9trica n\u00e3o presta.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      \"\"Auto Trem Paulista, transporte de caminh\u00f5es por ferrovia<\/span>
      \nFonte: <\/span>Blog Trens da Vida<\/span><\/a>\"\"<\/p>\n

      Blindados do Ex\u00e9rcito sendo levados de trem de Uberl\u00e2ndia para Bras\u00edlia
      \nFonte:       Defesa A\u00e9rea e Naval<\/a>
      \n<\/span><\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      Trem da RFFSA com autom\u00f3veis Fiat na regi\u00e3o da Serra da Mantiqueira nos anos 1980 – Pedro Rezende
      \nFonte:       Flickr<\/a>
      \n<\/span><\/p>\n

      E por a\u00ed vai. Existem muitas outras. Cada um criou sua verdade sem nenhuma pesquisa mais profunda, ou apenas repetiu como verdade algo que algu\u00e9m falou.<\/span><\/p>\n

      Apresentamos nessa s\u00e9rie de postagens uma grande quantidade de fatos, facilmente comprov\u00e1veis, mostrando as verdadeiras raz\u00f5es do fracasso das ferrovias no pa\u00eds sob v\u00e1rios aspectos. O problema \u00e9 que, como ningu\u00e9m realmente pesquisou os problemas para entende-los, a teoria virou verdade. Lamentavelmente quem acreditou em toda essa balela n\u00e3o foram apenas o aposentado, a dona de casa ou o estudante, mas foram tamb\u00e9m pessoas com poder de mando:. deputados, senadores, funcion\u00e1rios p\u00fablicos graduados, dentre outros, que acreditando em muita bobagem sempre olharam a ferrovia com desconfian\u00e7a.<\/span><\/p>\n

      Durante o Governo de Jos\u00e9 Sarney (1985-1990), no in\u00edcio da Ferrovia Norte-Sul, um funcion\u00e1rio graduado do ent\u00e3o Minist\u00e9rio do Transporte declarou em alto e bom som que “Fizemos o tra\u00e7ado da Ferrovia Norte-Sul de modo que ela n\u00e3o passe pr\u00f3ximo a nenhuma cidade<\/em>“. Os objetivos foram diversos, mas isso restringiu o objetivo da ferrovia a apenas um setor: o transporte de cargas.<\/span><\/p>\n