69 - Barros Filho

Informações e fotos sobre as estações da Linha Belford Roxo da SuperVia.
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Filipe Anacleto
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69 - Barros Filho

Mensagem por Filipe Anacleto » 14 Abr 2021, 05:39

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É uma estação da linha Belford Roxo

Na linha:
Anterior: Honório Gurgel
Atual: Barros Filho
Seguinte: Costa Barros
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Acessos:
Estrada Almirante Santiago Dantas
Estrada João Paulo

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Pontos importantes ao redor:

Distrito industrial da Fazenda Botafogo
Avenida Brasil

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Horário de funcionamento:
04:45h às 22:00h (Segunda à Sexta)
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06:00h às 19:45h (Sábado)
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06:15h às 14:15h (Domingo e Feriado)
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Para saber outros horários a partir desta estação, acesse o site da SuperVia:

https://www.supervia.com.br/pt-br/servi ... sua-viagem

Selecione a estação de destino, a data e o horário que irá embarcar.
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Esquema da estação:

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Localização: Estrada João Paulo, s/n - Barros Filho, Rio de Janeiro.


Dados técnicos e históricos:
Inauguração → 01/01/1908
Inauguração da atual construção → S/D

Distância à Central do Brasil → 23km
Distância à Belford Roxo → 9km
Altitude → 9.7m
Plataformas → Laterais (225m)
Área coberta (abrigos) → 50m
Número de passageiros por dia → S/D (Omitido pela SuperVia)

Histórico de Concessões e Ferrovias:
. Estrada de Ferro Central do Brasil Imagem (1908-1965)
. Estrada de Ferro Leopoldina (1965-1975)
. Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) Imagem (1975-1984)
. Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) Imagem (1984-1994)
. Companhia Fluminense de Trens Urbanos (Flumitrens) Imagem (1994-1998)
. SuperVia - Trens Urbanos Imagem (1998-Atualmente)

Sobre a estação:

A estação recebeu este nome em homenagem ao filho do fazendeiro que cedeu as terras da fazenda Boa Esperança, Antonio da Costa Barros, para a construção da linha férrea na região.*

*Informações retiradas do site da concessionária SuperVia:
https://www.supervia.com.br/pt-br/estacao/barros-filho

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Pouco se sabe sobre a estação, porém durante um certo tempo existiu um ramal ligando a linha principal até uma olaria localizada onde hoje existe parte de um distrito industrial:
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Houve também, provavelmente durante a reconstrução da linha na década de 70, uma retificação próxima dali (percurso antigo em amarelo):
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O espaço que ficou da retificação foi utilizado como pátio por algum tempo, sendo possível ainda ver alguns restos de dormentes e trilhos encobertos pela vegetação.

Após a reformulação e nova configuração da Linha Auxiliar, os trens cargueiros passam a cruzar com o trem de passageiros entre as estações de Barros Filho e Costa Barros, como exemplificado abaixo:
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Clique aqui para ver em tamanho maior

Imagens da estação:

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Em 2018(Autor Desconhecido)

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Em 2003(Autor: Carlos Latuff)

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Em 1972(Acervo O Globo / Pesquisa: Hugo Caramuru)

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Imagem aérea da estação (ao centro) e entorno no ano de 2021:

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Trilhos do Rio

Passado, presente e futuro: Tudo na mesma linha

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