Empresas responsáveis: E. F. Macaé a Campos (1875-c.1890)/E. F. Leopoldina (c.1890-1975)/RFFSA (1975-1996)FCA (1996-?)
Município de Carapebus, RJ
Linha do Litoral - km 250,146 (1960) RJ-1919
Inauguração: 1875
Uso atual: centro cultural
A ESTAÇÃO: A estação de Carapebus foi inaugurada em 1875, pela Cia Estrada de Ferro Macaé a Campos, segundo informação da Usina de Carapebus. Ricardo Quinteiro de Mattos cita a data de 2/8/1874. "Carapebus fica a uns 27 km a nordeste de Macaé, e para chegar lá a linha hoje corta uma reserva ambiental. A cidade está arrumadinha mas deve-se notar que esses municípios estão recebendo royalties do petróleo e alguns usam esse dinheiro melhor do que outros. Atrás da estação há uma antiga usina de açúcar com o nome da cidade, desativada, mas que deve ter tido uma grande importância no passado desse lugar. Próximo à linha há até um antigo cinema abandonado mas que deve ter sido muito bonito nos tempos de glória. E há também uma grande igreja, que deve vir dos tempos de fartura da cana. A estação está bem preservada como centro cultural" (Eliezer Magliano, 17/06/2005). O parque em que a linha atravessa entre Macaé e Carapebus é a Restinga de Jurubatiba.
Fonte: Site Estações Ferroviárias do Brasil (http://www.estacoesferroviarias.com.br)
MINHA DESCRIÇÃO:
Em janeiro de 2011 estive em Macaé para concluir um curso voltado para a área petrolífera, que iniciei em setembro de 2010. Diferentemente do início do curso, onde eu dormia em uma hospedagem super "furreca" que a empresa disponibilizava, decidi dormir na casa da minha cunhada, na cidade de Quissamã, onde também tenho muitos parentes paternos e que foi terra de meus avós. Carapebus fica entre as duas cidades, e no último dia do curso, decidi descer do ônibus na cidade para explorar e conhecer mais a fundo a ferrovia e sua estação, já que sempre a via da janela dos ônibus.
Próximo à estação, percebi que havia um desvio para uma terceira linha. A foto foi feita no sentido Macaé.
Examinando mais de perto, percebi que o AMV que comandava o tráfego neste desvio era o original, de 1906 ! ! ! 
Quando olhei no sentido da cidade de Campos, constatei que havia um sub-ramal ferroviário para a antiga Usina de Carapebus ! Notem que a linha seguia à direita, em direção ao portão.
Mais uma prova de que ali havia o desvio ... a placa ainda indica 3 linhas cruzando a via !
^^Seguindo em frente, vi três vagões estacionados, aparentemente abandonados
Só que na verdade eles ainda servem à FCA. Quando passei por este vagão ouvi ruídos de alguém trabalhando com metais no interior deste. Decidi me afastar e seguir ...
Seguindo pelos trilhos, cheguei à bela e conservada estação de Carapebus.
Hoje ela é a Estação Cultural de Carapebus. No seu interior são oferecidos cursos, livros, informações e passatempos aos moradores
O sol estava forte neste dia, mas ao cair da tarde estava bem agradável ...
Fotos feitas na PN ao lado da estação Carapebus. A fachada está conservadíssima !
A belíssima Igreja Matriz da cidade
A Igreja Matriz, vista de outro ângulo
PN junto à estação, e a administração local da FCA.
Casa da administração local da FCA. Já vi várias vezes Autos de linha e algumas máquinas estacionadas próximo a este prédio. Prova de que ainda há algum tráfego na região ...
Usina de Carapebus, desativada atualmente, mas uma importante fonte de riqueza nos áureos tempos da cidade
Usina de Carapebus e Cine-Teatro, datado de 1941
Cine-Carapebus (1941). Penso como deve ter sido importante o funcionamento deste local para a pacata cidade.
Seguindo em frente, passei nesta ponte sobre o Córrego da Maricota
E depois segui em direção ao ponto de ônibus para embarcar em direção a Quissamã, não sem antes vislumbrar esta bela cena, que me deixou com saudades.