E. F. Melhoramentos - EFCB [Linha Auxiliar]

[Melekh]

Adenilson,


Atendendo o seu pedido, este seria o lugar, vide abaixo.











Continuemos nas pesquisas.

[Luiz Eduardo]

Fala meu amigo Melekh, tudo bom?

Não seria Eduardo Araújo ao invés de Andrade Araújo?

[Melekh]

Fala meu amigo Melekh, tudo bom?

Não seria Eduardo Araújo ao invés de Andrade Araújo?

Verdade amigão,


Seria não, é Eduardo Araujo, eu estava no CALOR do momento e troquei o nome.



Obrigado pela lembrança.

[Adenilson]

Melekh.
O local apontado por você como sendo o de Eduardo Araújo é cerca de 300 metros antes do que mostram os indícios (vide site estações ferroviárias).
Tendo como referência esse local mostrado por você, a distância para Engenheiro Leal cairia para menos de 300 metros e no local onde está citado no site, que foi o que mostrei no google, a distância superaria 600 metros, o que seria mais coerente.

Como eu dei uma aproximação muito grande na aerofotografia de 1928, verifiquei a completa que tenho e não vi nada no local apontado por você.
Onde eu indiquei com uma seta bege, também não vi nada claro, mas havia uma mancha branca com formato retangular no meio daquelas casas.

Aquela plataforma que vc mostrou no google parecia paralela à rua e não à ferrovia, pois ali as mesmas perdem adjacência.
De qualquer forma, vamos pensar em todas as possibilidades.

Te agradeço imensamente o atendimento do favor que pedi para postar o local no google.

Iremos nos falando. As pesquisas continuam.

Um abraço.

[Melekh]

Adenilson,


Vendo um dos relatórios ministeriais antigos que falam sobre a E.F. Melhoramentos do ano de 1897 se encontravam construídas várias estações e paradas, entre elas, Eduardo Araujo.
Note que era da época em que existia a Variante Antiga da E.F. Rio D’Ouro, pois a esta cruzava duas vezes com aquela, ou seja; em Liberdade e em Tomaz Coelho.

Provavelmente o trecho era em bitola métrica e singela.

Vide o relatório.





Coloco também esta foto em outro ângulo e umas fotos internas para ver se possamos ver maiores detalhes, vide:




















As pesquisas continuam...

[HUGO CARAMURU]

Então entrando no desvio para a linha da Melhoramentos, venho anexando imagens que vcs já devem ter, mas é mais pra comentários.
Na foto do cartaz é dito que é S J Meriti... tenho duvidas mas é possivel.:
Na foto da inauguração do ramal eletrificado relamente dá pra reconhecer a estação de S Mateus digamos, da Central, pois a outra triangular, a Galdino da Rocha, seria da Melhoramentos. Se for necessário, faço uma planta mais ou menos.

[HUGO CARAMURU]

a foto de s joao...

[Melekh]

Companheiro Hugo,

Eu já havia postado algumas fotos da Estação São João de Meriti.

Para complementar, torno a postar.




Foto abaixo: site http://www.estacoesferroviarias.com.br/




Valeu!

[HUGO CARAMURU]

Pessoal: Vou escrever na seção da Melhoramentos, mas talvez devesse ser na da Linha Auxiliar. O seguinte: No Arquivo da Prefeitura de S J Meriti há esta foto dizendo ser da região Pavuna -SJoão de Meriti... A foto original me pareceu invertida de vido a posição da igreja. Ao inverter, como está na foto anexa, me pareceu mais lógico. A igreja, que parece ser a da matriz de S J Meriti; a linha bitola estreita do lado direito de quem de S Mateus e, do lado esquerdo, talvez seja a preparação do leito para a bitola larga (então mista). Será isso mesmo???? Estou tentando estudar os morros... parece que ela chegava meio reta vindo de Eng.Belford... tudo bate mas é preciso analisar bem...

[HUGO CARAMURU]

a fotooriginal, ainda não invertida... aí não deu pra identificar nada...quem arrisca?