Mensagem
por Michel Soares » 12 Jun 2012, 22:31
Pessoal, hoje, novamente, fui a Biblioteca Nacional fazer algumas anotações do livro que comecei a ler (127 anos de ferrovia, EFCB). Anotei um trecho que me chamou muito a atenção:
"Enquanto se perfurava o Túnel Grande, Cristiano Benedito Ottoni mandou construir a 'linha provisória' com 5.800m para dar continuidade ao tráfego, entre Rodeio (hoje Eng. Paulo de Frontin) e Barra do Piraí. Circulava por esta linha uma locomotiva especialmente encomendada à fábrica Baldwin, com oito rodas, todas motrizes, rebocando oito carros de passageiros e seis vagões de carga, a 10 km/h, através de curvas com raio mínimo de 70m e rampa máxima de 6% para vencer os 140 metros de diferença de cota."
Por onde era esse caminho alternativo?