Aprovado novo projeto ferroviário que liga Rio e ES
25/06/2014 - G1 Norte Fluminense
Os conselheiros do Conselho Municipal para o Desenvolvimento Sustentável (Comudes) aprovaram nesta quarta-feira (25), durante assembleia em Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, um novo projeto viário que substitui o Corredor Logístico. O projeto alternativo que dispensa a necessidade do Corredor Logístico é o traçado alterado da EF 118 - Ferrovia Translitorânea que ligará os Portos do Rio de Janeiro e de Vitória-ES.
O traçado foi elaborado por empresa de consultoria técnica que aproveitou trabalho realizado por técnicos da Prefeitura de Campos para contemplar a região com passagem por fora da cidade, bem como evitando conglomerados urbanos na Baixada Campista.
A realização do projeto executivo da Ferrovia terá a participação dos governos do Estado do Rio e do Espirito Santo, tendo em vista que a partir de Vitória a EF 118 terá ligação com a Ferrovia Vitória-Minas, proporcionando o transporte de cargas dos empreendimentos do Norte Fluminense para os portos do Praia Formosa (Rio), Tubarão (Vitória) e para os mercados consumidores de Minas (Belo Horizonte e para o Centro Oeste do Brasil.
"Desde 2009 estamos defendendo na ANTT e no Ministério dos Transportes um projeto alternativo ao que foi apresentado na ocasião pela LLX, para que o então Corredor Logístico não separasse o distrito de Ururaí e a localidade da Tapera da cidade, nem seccionasse estradas importantes da Baixada Campista e nem isolasse comunidades. Hoje demos um importante passo, porque conseguimos um projeto alternativo, que foi aprovado pela representação da sociedade aqui no Comudes e agora vou comunicar a decisão ao ministro, para que sejam realizados os estudos de forma a viabilizar o projeto executivo", explicou a prefeita Rosinha Garotinho.
Durante a assembleia do Comudes, dirigentes de entidades da sociedade civil fizeram indagações sobre detalhes do projeto, a exemplo de Geraldo Hayen Coutinho, diretor da Firjan (Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro), que buscou saber se o trecho da ferrovia no distrito de Tocos seria contemplado com a rodovia. Também se pronunciou o empresário Ricardo Vianna, do estaleiro BR-Offshore.
Ele sugeriu que o projeto considere a necessidade do modal passageiros, tendo em vista que nos próximos oito anos o Complexo Logístico Farol-Barra do Furado terá demandas de transporte de 10 milhões de toneladas de cargas e em torno de 8 a 10 mil.
Fonte: Revista Ferroviária (clipping)
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Re: Aprovado novo projeto ferroviário que liga Rio e ES
Olá pessoal...O projeto fala em "portos de Praia Formosa? Deve ser mais uma piada, pois o terminal de Praia Formosa virou uma rodoviária há muito tempo, bem como em todo o entorno de Barão de Mauá, NÃO EXISTEM MAIS TRILHOS, e em TODO O MUNICÍPIODE RIO DE JANEIRO NÃO EXISTEM MAIS LINHAS DE BITOLA MÉTRICA. Portanto fica difícil acreditar que tal reativação aconteça, a não ser que seja mais uma ação para desviar dinheiro público... Forte abraço.
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Re: Aprovado novo projeto ferroviário que liga Rio e ES
Seria muito bom se fosse verdade ... o que que tem na cabeça desses desgovernados ?
Vão reconstruir tudo em bitola estreita ? Ou vão rebitolar 500kms de trilhos em bitola estreita que ainda estão no leito ?
Ou ... como diz no projeto: vão passar toda a linha fora dos grandes centros urbanos ?
Piada ... a idéia é muito boa e urgente, mas do jeito que é planejado e exposto, não vai pra frente nunca !
Entrem em contato conosco que nós sabemos como fazer ...
Vão reconstruir tudo em bitola estreita ? Ou vão rebitolar 500kms de trilhos em bitola estreita que ainda estão no leito ?
Ou ... como diz no projeto: vão passar toda a linha fora dos grandes centros urbanos ?
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