Fórum de debates da Associação Ferroviária Trilhos do Rio

Camboatá poderia ser a Parada Camboatá (P) posteriormente - Estação Costa Barros (E) - km 23.182 -- 28-3-1905, vide o Mapa com as Ruas e Estrada de mesmo nome, próximos da já Estação Costa Barros.



Aqui fala de passagem de Nível e em Costa Barros, essa passagem é justamente com a Estrada do Camboatá, veja no mapa abaixo:

Pode ser, Melekh !

Dado, voce colocou:




Lembrando que existe logradouros na região com esse nome (Camboatá). Isso pode ser uma dica. E além disso, o fato de uma das matéria citar uma PN
na região pode indicar aproximadamente a posição dessa misteriosa estação.

Obs.: pra completar o mistério, a Travessa Marina Bastos indicada na última matéria, NÃO EXISTE !
Não encontrei nenhum logradouro (praça, avenida, rua, travessa, largo ...) com este nome ...
Veja abaixo nos mapas uma rua chamada Rua MARIA BASTOS que está localizada entre as Estações Ricardo de Albuquerque e Deodoro; também entre Barros Filho e Costa Barros.






Presumo que a Travessa Marina Bastos, seja a Rua Maria Bastos ou será que são locais diferentes?

Hum, boa linha de pensamento.
Não analisei os mapas com calma ainda, mas é um caminho ...

Estamos pesquisando sobre a estação Herédia de Sá, o ramal e estação do Arará, e durante as pesquisas encontrei alguns documentos que julgo importantes para compreendermos parte da história dessa ferrovia. Os dados abaixo foram extraídos do Relatório Ministerial da Viação e Obras Públicas, em anos distintos (indicados nas imagens) e fala, além de informações sobre outras ferrovias, sobre o alargamento da EF Melhoramentos. Infelizmente há um grande hiato nesses relatórios: há uma edição de 1927, depois 1937 e aí pula pra 1945-1946, continuando em 1951 e acabando em 1952.
Bem, vamos às informações:

Essa página é do relatório de 1926, e evidentemente a linha ainda era estreita, com o detalhe que até Triagem a bitola era mista:

Show, Dado. Esses documentos parecem atestar que a eletrificação da auxiliar se deu mesmo em 1945.

Estações atendidas e horários de passagem em 1898

Dados sobre a estação e bairro de Honório Gurgel:

Notícia interessante sobre "a maior ponte do Districto Federal" construída no governo de Paulo de Frontin. Na foto (do Augusto Malta) dá pra ver uma ponte em treliça da ferrovia.