Fórum de debates da Associação Ferroviária Trilhos do Rio

Só estou com um pouco de dificuldade em identificar as estruturas e as ruas, mas em casa, com mais calma, vou comparar com a imagem aérea e analisar os arredores.
Show de imagem !

Ainda estou devendo uma comparação dos locais na foto antiga com a atualidade, pra efeito de localização.
Enquanto isso, segue abaixo duas fotos antigas da região, uma da Ponta do Caju em 1950, e a outra do Cemitério São Francisco Xavier à beira das águas da Baía de Guanabara em 1920.
Vou verificar melhor o ângulo mais tarde ...

Dado. ótimas fotos, mas tem como amplia-las?

Dá a impressão na foto dos anos 50, que muita coisa do pátio ainda existia.

Infelizmente as fotos só consegui nessa resolução ... e é verdade, na foto da década de 1950, aprenta ter alguns prédios do pátio da antiga estação mesmo !

Imagem do fantástico e recém-lançado site "Brasiliana Fotográfica", mostrando uma imagem aérea do bairro do Caju, mostrando a estação ferroviária, o pátio, e o píer da ferrovia !
De acordo com o site, a imagem é de 1930 aproximadamente. Parece mesmo, visto o abandono aparente do pátio ferroviário ...
Abaixo, de outro ângulo:

Dado. Vc acaba de descobrir um "achado"

Compare com a foto que postei do pátio há uns meses atrás e verás que aparentemente, a maioria dos galpões tinham sido demolidos, restando, aparentemente o prédio que poderia ser o de passageiros, pelo seu melhor aspecto, tendo sido este, apontado por você com a seta vermelha.

É claro, que parece também um local que recebia cargas, mas a julgar pela aparência

Tem um outro galpão também que está semi encoberto na foto de 1919 que postei, que poderia ser o prédio de passageiros.

Vamos pensar sobre o assunto, mas essa plataforma mostrada por vc parece estar no mesmo local apontado nos mapas como sendo o ponto zero dos trens de passageiros da Rio D'ouro.

Olá pessoal, se os trilhos estavam lá em 1930, é possível que ainda houvesse algum serviço na linha. Aquela região do Caju é um tanto obscura em termos de dados e datas. É possível que os reans naquela região possam ter circulado por ali por um bom tempo...

Tchê. Imagino que deveria existir trilhos apenas no pátio e não mais ao longo da Carlos Seidl. Em fotos de 1928 e 1930 que conseguimos da Carlos Seidl, vimos obra de assentamento de rede de água e esgoto, onde imagino que sacramentaram, pouco tempo antes, a retirada dos trilhos.

Pelas nossas pesquisas, depois que os trens da Rio D'ouro passaram a sair de Francisco Sá, trabalhadores de fábricas atendidas pelo traçado antigo fizeram um apelo para que pelo menos um trem matutino e outro vespertino mantivesse o itinerário antigo, mas isso deve ter durado, sendo muito otimista uns 2 anos.

Ficaria muito surpreso, se encontrasse trilhos (salvo algumas partes remanescentes) depois de 1925 no traçado antigo

Dado. No pátio, onde atrás do mesmo há um grande prédio, pode ter ido um ramal de ferrovia para lá. Lembra aquela foto que postei de 1919 e o Amaral localizou ter sido por ali? Ele disse que eram trilhos de bonde, mas não havia rede aérea. Depois vou ver em mapas para checar se algum ramal ia para lá.

Bem lembrado, Adenilson !
Em relação aos trilhos na Carlos Seidl, pode ser que ampliando no site a primeira imagem, apareça algo, seja trilhos, seja obras, seja rua pavimentada ... vou dar uma olhada assim que puder.

O link onde estão as imagens é este:

http://brasilianafotografica.bn.br/bras ... query=CAJU