Fórum de debates da Associação Ferroviária Trilhos do Rio

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Tem uma coisa que tem me intrigado (e a alguns amigos tambem, que me perguntam sobre isso) e gostaria de saber se alguém pode me explicar:

Porque a estação Piabetá recebeu primitivamente o nome de "Entroncamento" se não havia entroncamento nenhum ali ?

A EF do Norte chegou mais de 30 anos após a inauguração da EF Mauá, e aí sim, teve um entroncamento de linhas ...

E então ?

será se já não havia projetos futuros de desvio ou nova ligação?

Tudo é possível, lembram se do caso da estação de Piedade, kkkk.
Pode ser até que no local existissem árvores todas enroscadas um nas outras daí o nome de entroncamento. Na 6ª feira estarei naquela região e vou perguntar a uns conhecidos antigos sobre o nome.
Ok?

Na época, quem estava construindo a EF Mauá só pensava em subir a Serra da Estrela e alcançar Petrópolis ! Ninguém pensava em outras ligações ferroviárias e não havia nada de ferrovia ali que entroncasse ... a não ser ... que existisse alguma estrada de rodagem ou uma picada ou trilha importante, que entroncasse com a ferrovia.
Melhor dizendo, que cruzasse com a ferrovia.
Vou enviar esta dúvida a outros amigos. De repente alguém tem outra idéia ...
Paulo, fico no aguardo ... quem sabe consegues algo com o pessoal da região ?

Olha, nos meus relatórios consta que Piabetá é de 1888, já pela linha da Norte... já existia com nome de Piabetá na linha da Mauá? Esse nome de "Entroncamento" não foi dado pela Norte?

Pelos documentos que tenho visto, quando a EF Mauá foi inaugurada possuía as seguintes estações:

1-Mauá (Guia de Pacobaíba)
2-Caiubá (depois José Maria)
3-Calafate
4-Inhomirim (depois Cassebu)
5-Entroncamento (depois Piabetá)
6-Fragoso

Veja abaixo um trecho do livro do Hélio Suêvo, "A formação das estradas de ferro no RJ". Depois vou tentar encontrar esta informação em outros documentos pra confirmar ...

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