Fórum de debates Trilhos do Rio

Vi esta foto no Facebook, no perfil "Maquinista aposentado". Trata-se de uma imagem da estação São Cristóvão, mas qual seria na imagem a estação ? A que está de frente, que parece com a da Quinta, ou a plataforma de onde foi tirada a foto, quer dizer, onde se encontra o fotógrafo ?
Fonte: Revista da Semana - 04/07/1925

Garimpando, olha o que encontrei.

Nossa, show de bola !
Olha, dá pra visualizar muita coisa interessante nesta imagem, hein ...
Valeu, Victor !!!


Vou ver com calma e postar o que reparei em breve ...

Primeirdo detalhe: ainda não existia o viaduto Oduvaldo Cozzi (é esse o nome ?) e nem a estação de São Cristóvão como a conhecemos atualmente ... como era o acesso à estação ? Pelo viaduto de São Cristóvão ? Pelos trilhos ? Notei também a antiga plataforma da Leopoldina em São Cristóvão ...
Outra coisa: a estação da Quinta está ali ?

Dado, essa foto é de 1949, e nessa época não existiam a Radial Oeste e o viaduto Oduvaldo Cozzi. Em 1962 foi inauguardo o o primeiro trecho da Radial Oeste: em 1966 foi completada a ligação com a Praça da Bandeira, e nos anos 70 foi construído o viaduto Oduvaldo Cozzi, antigo narrador esportivo. Na época da foto, a região ainda possuía muitas casas e muita vegetação, sem contar a pavorosa favela do Esqueleto.

Pessoal.

Qual o viaduto que vcs estão chamando de Oduvaldo Cozzi?

Sobre a estação, na primeira foto, a estação que aparece ao fundo é da Quinta e a plataforma representa a estação de São Cristovão, já modernizada.

A estação original era margeando a linha a esquerda depois da cabine da PN.

Depois disso, não sei precisar o ano, a estação passou a ser antes da Quinta, mas ainda margeando a uma única linha. Depois que a segunda linha foi assentada, essa não abrangia a plataforma.

Era uma estação com telhado em estilo colonial.

Apenas a partir dos anos 30, as outras plataformas foram sendo construídas.

Respondendo ao Dado, antes de 1920, o acesso a todas as estações era obrigatoriamente pelos trilhos, com exceção do período até a linha tripla, onde quem acessava a estação do lado em que a mesma estava, não precisava passar por cima dos trilhos.

A idéia que temos da maioria das estações do subúrbio com trilhos dos dois lados das plataformas somente veio a acontecer a partir de 1905, com o assentamento da 4ª linha, quando as estações, que margeavam as ruas, ora do lado esquerdo e ora do direito (a maioria do esquerdo), tiverem suas plataformas cortadas ao meio no sentido longitudinal para o assentamento desse trilho, obrigando a todos passarem por cima dos trilhos, independentemente de que lado viessem.

O Oduvaldo Cozzi é aquele que sai da Radial Oeste e atravessa "pro outro lado", em direção ao Maracanã, sentido 24 de maio. Tem uma alça também para quem vem da Quinta da Boa Vista.

Valeu Dado, então trata-se do viaduto mais novo.

Sobre a estação de São Cristovão, coloco abaixo o que pode ter sido a estação original. Repare que ao fundo existe indicado com seta vermelha, a cancela onde na foto antiga, existe uma cabine mais modernizada. A cabine da cancela da foto abaixo é a direita e mais modesta.

Essa foto é muito antiga. Deve ser do final anos 80 do século XIX, pois a linha do centro contava somente com linha dupla.
Abaixo, uma versão mais modernizada da estação, já contando com mais de uma plataforma, mas a plataforma da esquerda, teria sido a única por um tempo.
Aparentemente esse prédio é outro, ou seja, antes da estação da Quinta, enquanto o da foto acima é depois.
A foto pode ter sido tirada da mesma plataforma da primeira foto desse tópico.
O prédio com telhado colonial a esquerda não existe mais, pois esse era onde hoje passa o metrô. Já em relação à plataforma da qual foi tirada a foto, não posso precisar, mas se for a mesma, na pior das hipóteses, é a mesma que hoje serva os trens paradores do ramal de Deodoro.

Dúvida: em qual sentido estariam as fotos ?