Eu acho que não deva ter sido assentado nem um metro de trilhos ... pelos documentos que li, parece que os terrenos foram comprados ou adqüiridos de alguma forma, fizeram terraplanagem, e chegaram a fazer o leito com talude em alguns pontos.Mas não vi nenhum texto dizendo algo sobre trilhos ...
Agora o que vi foi uma sucessão de entidades e empresas contra a construção da ferrovia, tais como a EFCB (no caso de construção de uma linha ligando Piraí a Itaguaí, chegando ao ponto de passagem da linha Botafogo-Angra dos Reis. Essa linha acabou sendo construída mais tarde: é a variante de Brisamar !), a Cia.de Bondes de Copacabana (?) e a Cia.Melhoramentos da Lagoa Rodrigo de Freitas. A estação inicial na Praia da Saudade (extinta, ficava onde hoje é a Marina de Botafogo) também foi proibida de ser construída no local, a companhia teve que modificar o projeto. No Leblon há relatos de início de preparação do terreno, e chego a acreditar que alguma via atual possa ter surgido a partir do leito abandonado da ferrovia, além é claro, da Av.Niemeyer.
