Categoria: Visita Técnica / Reconhecimento Data: 05 de abril de 2009 Objetivo cumprido? Sim Participantes: Eduardo (‘Dado’) Descrição da atividade: Desde 2001 fechada após um acidente, em que um trem da Supervia teoricamente perdeu os freios e acabou invadindo o saguão da Gare, a estação Barão de Mauá foi o motivo desta visita, quando Eduardo (‘Dado’), o futuro presidente da AFTR, caminhou pela região em busca de alguns registros externos, tanto da estação quanto de seus arredores, incluindo os trilhos que cruzavam a Avenida Francisco Bicalho e alcançavam São Cristóvão (hoje nada disso existe mais).
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Viaduto ferroviário sobre a Avenida Francisco Bicalho
Trilhos que ligavam a estação Barão de Mauá às oficinas de Praia Formosa (erradicados atualmente)
Trilhos que cruzavam a Avenida Francisco Bicalho e o Canal do Mangue
Trilhos que cruzavam a Avenida Francisco Bicalho e o Canal do Mangue, vistos de cima do viaduto
Estação Barão de Mauá, vista do viaduto
Ponte ferroviária sobre o Canal do Mangue
Estação Barão de Mauá, vista lateral de cima do viaduto
Plataformas da estação Barão de Mauá, vistas do viaduto
Antiga Passagem de Nível próxima à estação Francisco Sá
Trilhos próximos à estação Francisco Sá, direção de São Cristóvão
Trilhos em bitola larga no sentido Central do Brasil (à direita), e em bitola métrica à esquerda, sentido Barão de Mauá (erradicados atualmente)
Estação São Cristóvão, antes da modernização (foto tirada de dentro de um ônibus)
Estação São Cristóvão, antes da modernização (foto tirada de dentro de um ônibus)
Estação São Cristóvão, antes da modernização (foto tirada de dentro de um ônibus)
Passagem de Nível próxima à estação Francisco Sá (foto tirada de dentro de um ônibus)
Estação Barão de Mauá (foto tirada de dentro de um ônibus)
Após fotografar a estação e os trilhos das linhas nos arredores, foram feitos outros registros em direção à estação São Cristóvão, finalizando com mais algumas fotos feitas de dentro de um ônibus, a caminho de sua residência.
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