É lamentável como o estado do Rio de Janeiro possuiu uma malha ferroviária tão extensa no passado, e hoje somos não apenas dependentes como também reféns das rodovias. Por motivos diversos como a não modernização, falta de manutenção, má administração, incompetência governamental, interesses escusos, etc boa parte do total de linhas ferroviárias foram erradicados ou tiveram o transporte de passageiros suprimido.

Petrópolis, Teresópolis, Nova Friburgo, Cabo Frio, Maricá, Saquarema, Macaé, Campos, Barra Mansa, Resende, Mangaratiba, Angra dos Reis, Três Rios, Itaperuna, dentre outras cidades e localidades, eram acessíveis por trem, além de outros municípios e capitais de outros estados. Hoje nos restam as linhas da Supervia, do Metrô, VLT e Bonde, num universo que já foi quase dez vezes maior, mas onde ainda resistem linhas para transporte de cargas e outras centenas de quilômetros de vias abandonadas aguardando o destino. Um patrimônio público que, incluindo estações e construções centenárias, se acaba aos poucos impelido pelo interesse pelas próximas eleições que não permite enxergar o óbvio, o que faria literalmente o estado e o pais “entrar nos trilhos” novamente.

Enquanto isso perdem-se valores em fretes mais caros por rodovia, perde-se qualidade de vida e tempo útil em congestionamentos, perdem-se vidas em acidentes em rodovias perigosas e com motoristas imprudentes, perde-se em logística, em economia, em turismo, em mobilidade, em oportunidade de crescimento, em muitas coisas. Mas podemos mudar isso, vamos?

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