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A VFRGS, sua história e atualidade: reflexo das Ferrovias Brasileiras

INTRODUÇÃO Hoje sairemos da temática comum do site, que é abordar assuntos relativos às ferrovias do estado do Rio de Janeiro. Não é nossa intenção descrever aqui a história riquíssima da Viação Férrea do Rio Grande do Sul ou, como passaremos a descrever aqui: VFRGS. A intenção é mostrar que […]

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Bitola 1600mm? 1000mm? Ou até mesmo a de 760mm?

INTRODUÇÃO Bitola larga é mais estável, Bitola larga é melhor, Bitola larga transporta mais carga, na Bitola larga os trens correm mais. Chegamos ao ponto de, em um trabalho de mestrado, a responsável ter chegado a afirmar “que o Brasil ficou refém da bitola métrica”. Quantas vezes você escutou ou […]

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O Transporte Regional de Passageiros por Trilhos

Uma das grandes lendas ditas por quem defende o transporte ferroviário de passageiros é que ele tenha sido sabotado por empresários de ônibus. Salvo exceções, já explicamos inúmeras vezes que o transporte ferroviário regional de passageiros acabou principalmente por ser deficitário, infelizmente é simples assim, acreditem. As chances são enormes […]

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Nota: Prefeitura de Magé asfalta trilhos operacionais

A Associação Ferroviária Trilhos do Rio – AFTR, representada aqui por seus membros, seguidores e pelo seu coordenador-geral, autor deste texto, vem a público demonstrar sua surpresa e indignação relativas a um ato cometido pela Prefeitura do município de Magé, hoje à tarde, dia 16 de maio de 2022, em […]

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Pior que tá não fica, mas pode ficar pior sim…

Entra ano, sai ano, e nada muda. E não adianta debatermos e divulgarmos os problemas e soluções a serem apresentadas entre nós, temos que cobrar de quem é responsável ou pode fazer algo para mudar. Ontem, dia 25 de janeiro de 2022, foi mais um dia de sufoco para os […]

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Pague para embarcar, reze para chegar!

No artigo de hoje pedimos que o(a) prezado(a) leitor(a) puxe na memória três lembranças, caso tenham conhecimento: O filme de terror, ambientado em um parque de diversões mas especificamente dentro do brinquedo chamado “Trem-Fantasma”, que tem por título o título desse artigo? O apelido dado aos trens do Ramal Guapimirim, […]

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A Baroneza não foi a primeira

Antes de tudo, queremos dexar claro que este artigo não contesta, de nenhuma maneira, a importância que a locomotiva “Baroneza” possui e o seu real valor como patrimônio histórico das ferrovias e do país. Queremos apenas contar uma parte da história que muitos ainda não conhecem, sobre as ferrovias e […]

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Os 95 anos da Leopoldina, a Estação Barão de Mauá

No dia 06 de novembro de 1926 foi inaugurada a estação Barão de Mauá, a principal estação da Leopoldina Railway. De acordo com o projeto original ela se chamaria Praia Formosa, substituindo a, de certa forma acanhada, estação anterior, tornando-se o ponto de origem e chegada de importantes e diversos […]

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O fim de um começo

Bem vindos ao artigo de hoje do site da AFTR. Agradecemos e desejamos uma boa leitura! Olá. Daremos uma pausa temporariamente em nossas postagens. Encerraremos um ciclo. E agradecemos muito aos que nos apoiaram. Hoje não teremos um índice, o assunto é direto, como as ferrovias normalmente são. Durante anos […]

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As 3 fases da Ferrovia no Brasil (Parte 2-Final)

Olá Amigos e Amigas. No artigo anterior abordamos as três fases da ferrovia no Brasil, trazendo informações que não são costumeiramente divulgadas. Hoje complementaremos e finalizaremos este assunto no artigo que vocês poderão ler a seguir. Desejamos a todos uma boa leitura!   ÍNDICE RUPTURA E CONTINUIDADE A RFFSA E […]

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As 3 fases da Ferrovia no Brasil (Parte 1)

Bem vindos(as). Hoje falaremos sobre capítulos da história ferroviária Brasileira pouco divulgados, comentados ou entendidos. Narrativas e fatos que ocorreram e que, no decorrer dos últimos meses, a AFTR publicou e revelou nos seus artigos. Infelizmente muitas inconveniências também ocorreram, e hoje revisaremos e revelaremos algumas delas. Dividimos este artigo […]

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