Estação Rocha
- DadoDJ
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Estação Rocha
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Rocha
Abaixo, segue a aerofotogrametria da estação do Rocha em 1951.
Podemos ver a extensa plataforma e que os acessos subterrâneos possuíam telhados e que pelo menos o existente na Rua 24 de Maio era de via dupla, tal qual Todos os Santos em relação a Amaro Cavalcanti.
Parecia que havia o mesmo telhadinho na plataforma de onde era a caixa de escada e somente a partir daí, vinha a cobertura, aparentemente já do tipo moderna, como um T e com extensão inferior a 1/3 da plataforma. A cobertura ia somente até o ponto que a ferrovia perdia adjacência com a Rua 24 de Maio. Do outro lado, na Ana Néri, a plataforma era toda lindeira à rua.
Marquei as direções da extensão da plataforma com setas azuis.
Depois disso, em relação ao Riachuelo, a plataforma era totalmente sem cobertura. Vejam o contraste do cinza e de onde termina a cobertura.
Podemos visualizar facilmente também, trilhos de bonde na Rua 24 de Maio.
Podemos ver a extensa plataforma e que os acessos subterrâneos possuíam telhados e que pelo menos o existente na Rua 24 de Maio era de via dupla, tal qual Todos os Santos em relação a Amaro Cavalcanti.
Parecia que havia o mesmo telhadinho na plataforma de onde era a caixa de escada e somente a partir daí, vinha a cobertura, aparentemente já do tipo moderna, como um T e com extensão inferior a 1/3 da plataforma. A cobertura ia somente até o ponto que a ferrovia perdia adjacência com a Rua 24 de Maio. Do outro lado, na Ana Néri, a plataforma era toda lindeira à rua.
Marquei as direções da extensão da plataforma com setas azuis.
Depois disso, em relação ao Riachuelo, a plataforma era totalmente sem cobertura. Vejam o contraste do cinza e de onde termina a cobertura.
Podemos visualizar facilmente também, trilhos de bonde na Rua 24 de Maio.
Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.
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- Usuário Prata
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Rocha
Show de bola. Essa realmente é a estação.
Reparem que ainda não havia o acesso subterrâneo, construído em 1920.
Peço para você tentar ampliar as fotos, aumentando o contraste para ver como era o acesso pelos trilhos.

Reparem que ainda não havia o acesso subterrâneo, construído em 1920.
Peço para você tentar ampliar as fotos, aumentando o contraste para ver como era o acesso pelos trilhos.
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- Usuário Diamante
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Re: Estação Rocha
Reparem a direita, que há uma espécie de platô de concreto. Será que era do prédio original.
Devemos lembrar que as estações foram severamente modificadas para a inserção da 4a linha. Antes os prédios eram diferentes.
A estação foi nomeada Rocha, pois ali, antes da construção da parada, havia um chefe de cancela, cujo sobrenome era Rocha, fato semelhante aconteceu na Cancela Perna de Pau, que recebia esse nome, porquê o responsável da cancela usava uma prótese de madeira no lugar de uma das pernas.
A cancela Perna de Pau era o lugar onde anos mais tarde, seria construida a estação do Méier.
Devemos lembrar que as estações foram severamente modificadas para a inserção da 4a linha. Antes os prédios eram diferentes.
A estação foi nomeada Rocha, pois ali, antes da construção da parada, havia um chefe de cancela, cujo sobrenome era Rocha, fato semelhante aconteceu na Cancela Perna de Pau, que recebia esse nome, porquê o responsável da cancela usava uma prótese de madeira no lugar de uma das pernas.
A cancela Perna de Pau era o lugar onde anos mais tarde, seria construida a estação do Méier.
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- Usuário Prata
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Re: Estação Rocha
Realmente são boas imagens, algumas estações até então nunca vistas. Consegui todas do trecho "Pça da Bandeira à Madureira". Irei tentar melhorar o contraste e postá-las em breve.
Me chamaram a atenção as estações Eng de Dentro e Mangueira.
Abcs
Me chamaram a atenção as estações Eng de Dentro e Mangueira.
Abcs
- DadoDJ
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Re: Estação Rocha
EXCELENTE, Felippe !





