No dia 06 de novembro de 1926 foi inaugurada a estação Barão de Mauá, a principal estação da Leopoldina Railway. De acordo com o projeto original ela se chamaria Praia Formosa, substituindo a, de certa forma acanhada, estação anterior, tornando-se o ponto de origem e chegada de importantes e diversos […]
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Bem vindos ao artigo de hoje do site da AFTR. Agradecemos e desejamos uma boa leitura! Olá. Daremos uma pausa temporariamente em nossas postagens. Encerraremos um ciclo. E agradecemos muito aos que nos apoiaram. Hoje não teremos um índice, o assunto é direto, como as ferrovias normalmente são. Durante anos […]
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Por: Mozart Rosa Colaborações de: Rodrigo Sampaio e Felippe Ribeiro Muitas pessoas que acompanham as postagens da AFTR acreditam que o que apresentamos em algumas postagens sejam “Projetos”. · • Não sejamos ingênuos: um projeto é muito mais do que isso • · É risível quando nos deparamos com pessoas de outras […]
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Por Mozart Rosa As atuais leis que regem o setor ferroviários são de 1998, e apesar de melhoraram um pouco a situação do setor, possibilitando a constituição de diversas empresas hoje vitoriosas, continuam travando o desenvolvimento do setor mantendo-o engessado. Com o objetivo de colaborar, a AFTR desenvolveu algumas propostas […]
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Por Mozart Rosa Portal Rio – Restaurando e operando a Estação Leopoldina Um plano de negócios da AFTR para a Estação Leopoldina. Em algum momento de nossa história futura o bom senso prevalecerá, e nossos governantes entenderão a importância e viabilidade da restauração EM BASES MODERNAS, do transporte regional de […]
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Por Mozart Rosa (Esta é a continuação do artigo em que homenageamos dois grandiosos homens e figuras históricas do Brasil: Dom Pedro II e o Barão de Mauá. Caso não tenha lido, clique aqui !) OS GRANDES BRASILEIROS DOM PEDRO II E O BARÃO DE MAUÁ (parte II) Relembrando parte […]
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Por Mozart Rosa OS GRANDES BRASILEIROS DOM PEDRO II E O BARÃO DE MAUÁ Em dezembro celebramos o nascimento de dois grande Brasileiros: Dom Pedro II, que nasceu em 02 de dezembro de 1825 há 195 anos atrás, e o Barão de Mauá, nascido em 28 de dezembro de […]
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Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense (parte II) Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Esta é a continuação da apresentação do nosso segundo projeto: a Ferrovia Centro-Sul Fluminense. Caso não tenha lido a primeira parte clique aqui e acesse. E para quem […]
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Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Antes de começarmos, se você não leu, clique aqui neste link e conheça uma alternativa AFTR a um dos projetos elaborados de maneira equivocada por uma equipe de técnicos estrangeiros […]
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Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) A Guerra das Bitolas Nos Dias de Hoje Sempre que o fracasso bate à porta é preciso criar um culpado, infelizmente e em grande porcentagem faz parte da cultura brasileira não assumir responsabilidades. É o inimigo externo, é a crise internacional, são os Americanos, […]
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Por Mozart Rosa Aumentando o prejuízo da RFFSA – A renúncia de faturamento. Nos capítulos anteriores você soube como a Guerra das Bitolas teve início, e como mais uma vez a RFFSA teve influência nesse acontecimento. Daremos prosseguimento a história neste texto, a parte 4 da série, onde veremos como […]
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Por Mozart Rosa Nos capítulos anteriores dessa série você soube como começou a Guerra das Bitolas e como a RFFSA, mais uma vez ela, foi influência nessa saga. Continue conosco, abaixo a continuação dos nossos artigos. Desejamos uma boa leitura! Prédio-sede da RFFSA no Centro do Rio de Janeiro, ao […]
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