barão de mauá

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O fim de um começo

Bem vindos ao artigo de hoje do site da AFTR. Agradecemos e desejamos uma boa leitura! Olá. Daremos uma pausa temporariamente em nossas postagens. Encerraremos um ciclo. E agradecemos muito aos que nos apoiaram. Hoje não teremos um índice, o assunto é direto, como as ferrovias normalmente são. Durante anos […]

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Projetos AFTR 4: A Ferrovia do Sol

Por: Mozart Rosa Colaborações de: Rodrigo Sampaio e Felippe Ribeiro Muitas pessoas que acompanham as postagens da AFTR acreditam que o que apresentamos em algumas postagens sejam “Projetos”. · • Não sejamos ingênuos: um projeto é muito mais do que isso • · É risível quando nos deparamos com pessoas de outras […]

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A Lei dos Pontos: uma proposta exclusiva da AFTR (parte 1)

Por Mozart Rosa As atuais leis que regem o setor ferroviários são de 1998, e apesar de melhoraram um pouco a situação do setor, possibilitando a constituição de diversas empresas hoje vitoriosas, continuam travando o desenvolvimento do setor mantendo-o engessado. Com o objetivo de colaborar, a AFTR desenvolveu algumas propostas […]

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Portal Rio – Reativando a Estação Leopoldina

Por Mozart Rosa Portal Rio – Restaurando e operando a Estação Leopoldina Um plano de negócios da AFTR para a Estação Leopoldina. Em algum momento de nossa história futura o bom senso prevalecerá, e nossos governantes entenderão a importância e viabilidade da restauração EM BASES MODERNAS, do transporte regional de […]

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A importância de Mauá e Dom Pedro II – Parte II Final

Por Mozart Rosa (Esta é a continuação do artigo em que homenageamos dois grandiosos homens e figuras históricas do Brasil: Dom Pedro II e o Barão de Mauá. Caso não tenha lido, clique aqui !) OS GRANDES BRASILEIROS DOM PEDRO II E O BARÃO DE MAUÁ (parte II) Relembrando parte […]

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A importância de Mauá e Dom Pedro II – Parte 1

Por Mozart Rosa   OS GRANDES BRASILEIROS DOM PEDRO II E O BARÃO DE MAUÁ Em dezembro celebramos o nascimento de dois grande Brasileiros: Dom Pedro II, que nasceu em 02 de dezembro de 1825 há 195 anos atrás, e o Barão de Mauá, nascido em 28 de dezembro de […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (2)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense (parte II) Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Esta é a continuação da apresentação do nosso segundo projeto: a Ferrovia Centro-Sul Fluminense. Caso não tenha lido a primeira parte clique aqui e acesse. E para quem […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (1)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Antes de começarmos, se você não leu, clique aqui neste link e conheça uma alternativa AFTR a um dos projetos elaborados de maneira equivocada por uma equipe de técnicos estrangeiros […]

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A Guerra das Bitolas (3): decisões equivocadas

Por Mozart Rosa Nos capítulos anteriores dessa série você soube como começou a Guerra das Bitolas e como a RFFSA, mais uma vez ela, foi influência nessa saga. Continue conosco, abaixo a continuação dos nossos artigos. Desejamos uma boa leitura! Prédio-sede da RFFSA no Centro do Rio de Janeiro, ao […]

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A Guerra das Bitolas (2): a influência da RFFSA

Por Mozart Rosa A Guerra das bitolas (2): a influência da RFFSA No capítulo anterior e em outras postagens aqui do site da AFTR relatamos que as jazidas de minério de ferro trouxeram sorte e progresso às linhas da EFCB, a tornando a “preferida” dos governantes em matéria de investimentos […]

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