central do brasil

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O Trem Santa Cruz e o Trem Regional

Por Mozart Rosa Colaboração de Edson Vander Teixeira e Felipe Ribeiro Sejam muito bem vindos(as) a mais um artigo exclusivo da AFTR. Recomendamos a leitura completa, mas caso prefira, leia por partes ou escolha um tópico de leitura no índice abaixo: Introdução Verdades inconvenientes Efeito Dunning-Kruger O encerramento do Trem […]

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Projetos AFTR 3 – A Ferrovia da Serra do Mar (parte final)

Por Mozart Rosa Na primeira parte desta extensa, completa e viável proposta, apresentamos uma alternativa ao atual projeto da EF-118, e cumprindo a mesma intenção do projeto de forma mais satisfatória e abrangente. Neste artigo damos continuidade, começando com um pouco de história e geografia, falando sobre a Estrada de […]

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Indústria automobilística, do petróleo e Empresas de ônibus

Por Mozart Rosa   A Indústria Automobilista, a Indústria do Petróleo e as Empresas de Ônibus Elas tiveram algo com a derrocada do setor ferroviário? A AFTR tem demonstrado ao longo do tempo com documentos que a derrocada das ferrovias no Brasil decorreu por conta da própria RFFSA, com seu […]

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As prioridades no transporte ferroviário

Por Mozart Rosa Como já mostrado em diversas postagens da AFTR o encerramento de diversos serviços de passageiros, e também de diversos tipos de cargas, nada teve a ver com a intervenção externa. No caso, como as teorias da conspiração sugerem com a intervenção dos empresários de ônibus ou de […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (2)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense (parte II) Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Esta é a continuação da apresentação do nosso segundo projeto: a Ferrovia Centro-Sul Fluminense. Caso não tenha lido a primeira parte clique aqui e acesse. E para quem […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (1)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Antes de começarmos, se você não leu, clique aqui neste link e conheça uma alternativa AFTR a um dos projetos elaborados de maneira equivocada por uma equipe de técnicos estrangeiros […]

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A Guerra das Bitolas (3): decisões equivocadas

Por Mozart Rosa Nos capítulos anteriores dessa série você soube como começou a Guerra das Bitolas e como a RFFSA, mais uma vez ela, foi influência nessa saga. Continue conosco, abaixo a continuação dos nossos artigos. Desejamos uma boa leitura! Prédio-sede da RFFSA no Centro do Rio de Janeiro, ao […]

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A Guerra das Bitolas (2): a influência da RFFSA

Por Mozart Rosa A Guerra das bitolas (2): a influência da RFFSA No capítulo anterior e em outras postagens aqui do site da AFTR relatamos que as jazidas de minério de ferro trouxeram sorte e progresso às linhas da EFCB, a tornando a “preferida” dos governantes em matéria de investimentos […]

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A Guerra das Bitolas (1) – COMPLEMENTO

Por Mozart Rosa Update do texto 1 de “A Guerra das Bitolas” De todas as fotos publicadas em textos da AFTR talvez a mais emblemática seja a foto abaixo, mostrando a estação de Manguinhos (ainda com o nome de Amorim) da antiga EF do Norte, atual ramal de Gramacho/Saracuruna. Em […]

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A Guerra das Bitolas (1): como começou

Por Mozart Rosa A Guerra das Bitolas A Disputa EFCB X EFL A História Secreta da Queda das Ferrovias Atendendo a pedidos falaremos de forma mais detalhada sobre a Guerra das Bitolas, um episódio desconhecido da maioria, que foi um desastre para o Setor Ferroviário Brasileiro. Para relembrar: falando de […]

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