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Amtrak, a RFFSA que deu certo

Olá, Amigos e Amigas. Hoje falaremos sobre a Antrak, a companhia ferroviária Americana, que poderíamos comparar ou mencionar com uma RFFSA que deu certo. Mas essa companhia Americana poderia servir de modelo ao Brasil?   · • JÁ ADIANTAMOS A RESPOSTA: NÃO! • ·   Veremos os motivos e justificativas […]

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O Trem Santa Cruz e o Trem Regional

Por Mozart Rosa Colaboração de Edson Vander Teixeira e Felipe Ribeiro Sejam muito bem vindos(as) a mais um artigo exclusivo da AFTR. Recomendamos a leitura completa, mas caso prefira, leia por partes ou escolha um tópico de leitura no índice abaixo: Introdução Verdades inconvenientes Efeito Dunning-Kruger O encerramento do Trem […]

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Porque as ferrovias “não dão certo” no Brasil?

Por Mozart Rosa Nota: antes de tudo queremos deixar claro que o título não indica que o problema seja a ferrovia. As ferrovias não darem certo no Brasil não tem nada a ver com o sistema, que envolve e possui muito mais vantagens em relação a outros modais. A questão […]

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A Lei dos Pontos: uma proposta exclusiva da AFTR (parte 1)

Por Mozart Rosa As atuais leis que regem o setor ferroviários são de 1998, e apesar de melhoraram um pouco a situação do setor, possibilitando a constituição de diversas empresas hoje vitoriosas, continuam travando o desenvolvimento do setor mantendo-o engessado. Com o objetivo de colaborar, a AFTR desenvolveu algumas propostas […]

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Indústria automobilística, do petróleo e Empresas de ônibus

Por Mozart Rosa   A Indústria Automobilista, a Indústria do Petróleo e as Empresas de Ônibus Elas tiveram algo com a derrocada do setor ferroviário? A AFTR tem demonstrado ao longo do tempo com documentos que a derrocada das ferrovias no Brasil decorreu por conta da própria RFFSA, com seu […]

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Os erros cometidos por Bolsonaro na Gestão do Setor Ferroviário

Por Mozart Rosa Quem Efetivamente é o Ministro Tarcísio? Vamos deixar claro que, embora os títulos sejam chamativos, não é nossa intenção denegrir ou defender a imagem de nenhuma das pessoas citadas no título ou no conteúdo da postagem. Não divulgaremos nenhuma informação bombástica simplesmente porque não a temos. Nossa […]

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Projetos inadequados e suas aplicações equivocadas 1 – Pré-Metrô

Por Mozart Rosa Projetos inadequados e suas aplicações equivocadas Importando ideias sem avaliar sua aplicabilidade no Brasil. Existe muita informação fornecida nos textos da AFTR que pela sua quantidade e profundidade nem sempre são absorvidas pelos nossos leitores. Nesse texto mostraremos como funcionam parte das entranhas dos governos que fazem […]

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O Estilo Leopoldina de ser – Parte 02

Por Mozart Rosa O Estilo Leopoldina de Ser – Parte 02 No capítulo anterior você leu sobre a eficiência e importância do padrão Leopoldina; uma breve explanação sobre a guerra das bitolas (assunto que estará online muito em breve em matéria inédita, especial e exclusiva) e a influência que ela […]

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O Estilo Leopoldina de ser – Parte 01

Por Mozart Rosa O Estilo Leopoldina de Ser Em diversos textos por nós publicados sempre damos ênfase ao fato do que é necessário para que o setor ferroviário no Brasil efetivamente deslanche: retornar ao “padrão” operacional da Leopoldina, devidamente modernizado. Não se trata de nenhum saudosismo juvenil, mas o reconhecimento […]

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Resumo e proposta p/a Bitola Métrica nas linhas da Supervia

Por Mozart Rosa A Breve Historia Moderna da Bitola Métrica nas linhas operadas pela Supervia. Sugestões resumidas para a revitalização. (Nosso foco aqui é o período pós 1974. O período pré 1974 é de conhecimento publico.) Quando o Coronel Weber assume a presidência da RFFSA com objetivo de colocar ordem […]

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A Ferrovia e suas histórias desconhecidas IV – As histórias não contadas da RFFSA

Por Mozart Rosa A Ferrovia e suas histórias desconhecidas IV – As histórias não contadas da RFFSA Durante sua existência os balanços mostraram a RFFSA como a empresa de maior prejuízo e de maior patrimônio do Brasil e quem pagou isso fomos nós, a população. Uma análise fria dos números […]

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As Ferrovias e suas histórias desconhecidas III – A influência de Vargas e JK no setor

Por Mozart Rosa A Ferrovia e Suas Histórias desconhecidas III – A influência de Vargas e JK no setor Quando começa a ditadura Vargas já se tinha decorrido pelo menos 50 anos do surgimento de várias ferrovias no Brasil. A concorrência com o Ônibus e o Caminhão já começava a […]

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