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Projetos AFTR 6 – Traçado Alternativo RJ x SP (Variante de Morsing) (Final)

Olá Amigos e Amigas. Hoje concluímos a série de artigos sobre Carlos Alberto Morsing, um grandioso engenheiro mas pouco conhecido e divulgado, assim como o seu trabalho, em inúmeras frentes. Ficamos bastante satisfeitos em prestar essa homenagem a essa figura histórica do país, trazendo à tona suas realizações e intenções, […]

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Porque as ferrovias “não dão certo” no Brasil?

Por Mozart Rosa Nota: antes de tudo queremos deixar claro que o título não indica que o problema seja a ferrovia. As ferrovias não darem certo no Brasil não tem nada a ver com o sistema, que envolve e possui muito mais vantagens em relação a outros modais. A questão […]

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Projetos AFTR 4: A Ferrovia do Sol

Por: Mozart Rosa Colaborações de: Rodrigo Sampaio e Felippe Ribeiro Muitas pessoas que acompanham as postagens da AFTR acreditam que o que apresentamos em algumas postagens sejam “Projetos”. · • Não sejamos ingênuos: um projeto é muito mais do que isso • · É risível quando nos deparamos com pessoas de outras […]

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A legislação, os transportes, os aluados e a ITA – Itapemirim Transportes Aéreos

Por Mozart Rosa   AirBus, Marcopolo, Bom Sinal, Itapemirim, os aluados, a legislação … o que isso tudo tem em comum? Aliás, o que é um Aluado? Durante o texto daremos a resposta, acompanhem … A imprensa brasileira, especializada ou não, tem anunciado com alarde o início para breve das […]

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A Lei dos Pontos: uma proposta exclusiva da AFTR (parte 2)

Por Mozart Rosa Esta é a continuação do primeiro artigo, onde introduzimos a proposta da Lei dos Pontos e agora a descrevemos em detalhes. Perdeu? Clique aqui para ler ! NOSSA MAIOR PROPOSTA: A LEI DOS PONTOS Um sistema de pontos para cálculo de tempo de concessão O objetivo da […]

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A Lei dos Pontos: uma proposta exclusiva da AFTR (parte 1)

Por Mozart Rosa As atuais leis que regem o setor ferroviários são de 1998, e apesar de melhoraram um pouco a situação do setor, possibilitando a constituição de diversas empresas hoje vitoriosas, continuam travando o desenvolvimento do setor mantendo-o engessado. Com o objetivo de colaborar, a AFTR desenvolveu algumas propostas […]

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A importância de Mauá e Dom Pedro II – Parte II Final

Por Mozart Rosa (Esta é a continuação do artigo em que homenageamos dois grandiosos homens e figuras históricas do Brasil: Dom Pedro II e o Barão de Mauá. Caso não tenha lido, clique aqui !) OS GRANDES BRASILEIROS DOM PEDRO II E O BARÃO DE MAUÁ (parte II) Relembrando parte […]

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Reaproveitando ferrovias abandonadas

Por Mozart Rosa, Engenheiro Carlos Eduardo Almeida Branco, Professor Antes de iniciarmos são importantes algumas considerações iniciais: Ferrovia é um negócio e deve ser tratado como tal, quantas vezes publicamos isso aqui na AFTR? As atuais concessionarias surgiram a partir da compra de fatias da RFFSA que, por sua vez, […]

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As prioridades no transporte ferroviário

Por Mozart Rosa Como já mostrado em diversas postagens da AFTR o encerramento de diversos serviços de passageiros, e também de diversos tipos de cargas, nada teve a ver com a intervenção externa. No caso, como as teorias da conspiração sugerem com a intervenção dos empresários de ônibus ou de […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (2)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense (parte II) Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Esta é a continuação da apresentação do nosso segundo projeto: a Ferrovia Centro-Sul Fluminense. Caso não tenha lido a primeira parte clique aqui e acesse. E para quem […]

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Projetos AFTR 2 – Ferrovia Centro-Sul Fluminense (1)

Por Mozart Rosa Por Eduardo (‘Dado’) Projetos AFTR 2: A Ferrovia Centro-Sul Fluminense Exemplo prático de uma Short-Line no Brasil Antes de começarmos, se você não leu, clique aqui neste link e conheça uma alternativa AFTR a um dos projetos elaborados de maneira equivocada por uma equipe de técnicos estrangeiros […]

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